2021年深圳地鐵14號線建設進展如何了呢?那么，2021深圳地鐵14號線最新進展及預計通車時間!一起來了解一下吧!

2021深圳地鐵14號線最新進展及預計通車時間!

地鐵14號線是深圳市域快線網絡中東部首條線路，起始于崗廈北，終于沙田站，全長約50.34km。

以下是截止2021年2月深圳地鐵14號線最新進展：

它連接起福田區(qū)、羅湖區(qū)、龍崗區(qū)、坪山區(qū)，并預留延伸至惠州的條件，共設站18座、停車場1座、車輛段1座、主變電所4座。全線采用自動化無人駕駛，最高設計速度為120km/h。預計2022年建成通車。

截至目前，全線已完成圍護結構100%;土方開挖已完成99%;主體結構已完成91%。其中，全線計劃投入的49臺盾構全部完成始發(fā)，已完成27臺次盾構接收，全線15座車站已封頂10座。

2021深圳地鐵14號線最新進展及預計通車時間!（圖片來自攝圖網）

深圳坪山區(qū)封頂的五座車站如下

第5座：沙田站

2021年1月18日，沙田站主體結構順利封頂，這是全線封頂的第9座車站。沙田站位于深圳市坪山區(qū)坪山大道東段，車站總長約538.4m，標準段寬約23.2m，總建筑面積約27769㎡，設四個出入口、兩個過街通道、兩個風亭。

第4座：朱洋坑站

2020年12月31日，朱洋坑站主體結構順利封頂，是坪山區(qū)第四座封頂的車站。朱洋坑站位于坪山大道和蘭竹西路交叉口處，沿坪山大道(原深汕公路)南北向鋪設，與19號線“T”型換乘，14號線車站為地下2層島式站臺車站，與19號線交叉處為地下三層島式站臺車站，車站總長約675.7m，標準段寬約23.2m。

第3座：坪山廣場站

2020年12月25日，坪山廣場站順利完成主體結構封頂，是全線第七座封頂的車站，也是坪山區(qū)第三座封頂的車站。坪山廣場站位于坪山大道甲片路口至行政八路交叉口南側，沿坪山大道東西方向布置，車站為直線站，主體長約237m，為單柱雙跨結構。

第2座：坑梓站

2020年8月28日，坑梓站主體結構順利封頂，是全線第四座封頂的車站，也是坪山區(qū)第二座封頂的車站。

坑梓站為地下二層島式站臺車站，位于深圳市坪山區(qū)坪山大道中段北側，車站總長約275m，標準段寬約21m，總建筑面積17312㎡。車站共設4個出入口，1個疏散口，2組風亭。

第1座：沙湖站

2019年12月4日，沙湖站順利完成主體結構封頂，這是全線首個封頂的車站。

沙湖站位于坪山大道與榮昌路交叉口，沿坪山大道東西方向布置，為地下雙層島式曲線車站，與規(guī)劃地鐵19號線通道換乘。車站主體長約288m，有效站臺長度約186m。車站主體結構采用明挖法施工。

讓我們一起期待深圳地鐵14號線早日建成通車吧!

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