深圳地鐵4號(hào)線三期工程線路正線全長(zhǎng)10.791千米，其中高架段1.753千米，地下段8.864千米，過(guò)渡段0.174千米。近日，深圳地鐵4號(hào)線北延段又傳出新消息!那么，新公告!深圳地鐵4號(hào)線北延段竹村站站點(diǎn)資訊!一起來(lái)了解一下吧!

新公告!深圳地鐵4號(hào)線北延段竹村站站點(diǎn)資訊！

站點(diǎn)信息：

竹村站位于觀瀾大道與翠幽路交叉口，為地下兩層鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，車站共計(jì)出入口5個(gè)：A口、B1口、B2口、C口、D口。

其中，A、D出入口位于觀瀾大道東側(cè);B1、B2、C出入口位于觀瀾大道西側(cè)。

關(guān)于深圳地鐵4號(hào)線北延段

深圳地鐵4號(hào)線三期工程為既有深圳地鐵4號(hào)線的延伸線，工程范圍均在龍華區(qū)范圍內(nèi)。線路總體呈南北向，由深圳地鐵4號(hào)線二期工程終點(diǎn)清湖站北端引出，自南至北依次沿和平路、觀瀾大道、高爾夫大道敷設(shè)，設(shè)有清湖北站、竹村站、茜坑站、長(zhǎng)湖站、觀瀾站、松元廈站、觀瀾湖站、牛湖站。

深圳地鐵4號(hào)線三期工程全線設(shè)8座車站，高架站1座(清湖北站)，其它7站為地下站;新建觀瀾停車場(chǎng)1座，停車場(chǎng)出入線于牛湖站站前雙線接軌停車場(chǎng)。

深圳地鐵4號(hào)線三期工程新建觀瀾主變電所1座，控制中心設(shè)于軌道交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)控制中心(NOCC)。工程主體于2016年9月開(kāi)工，2020年底建成通車，總工期約4年，投資估算約為98億元。

新公告!深圳地鐵4號(hào)線北延段竹村站站點(diǎn)資訊（圖片來(lái)自攝圖網(wǎng)）

“熱滑試驗(yàn)過(guò)程中，接觸網(wǎng)系統(tǒng)運(yùn)行正常、設(shè)備運(yùn)行正常、弓網(wǎng)關(guān)系滿足運(yùn)行條件。”港鐵技術(shù)咨詢公司總機(jī)電經(jīng)理吳啟中表示，此次熱滑試驗(yàn)成功，為下一步4號(hào)線三期工程的系統(tǒng)總聯(lián)調(diào)、全線列車試運(yùn)營(yíng)提供了充足的準(zhǔn)備。

4號(hào)線三期全線貫通后全長(zhǎng)約31.3公里，全線運(yùn)行時(shí)間預(yù)計(jì)51分鐘，將于2020年底通車，屆時(shí)，將有效改善龍華、觀瀾片區(qū)居民的出行，進(jìn)一步緩解沿線交通擁堵對(duì)推動(dòng)特區(qū)一體化進(jìn)程、加速城市發(fā)展具有重要的積極意義。

讓我們一起期待一下深圳地鐵4號(hào)線北延段早日建成通車吧!

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