深圳地鐵4號線三期工程線路正線全長10.791千米，其中高架段1.753千米，地下段8.864千米，過渡段0.174千米。近日，深圳地鐵4號線北延段又傳出新消息!那么，新站點!深圳地鐵4號線北延段觀瀾站出入口詳情!一起來了解一下吧!

新站點!深圳地鐵4號線北延段觀瀾站出入口詳情!

站點信息：

觀瀾站位于觀瀾大道平安路交叉口，觀瀾老街公園附近。觀瀾站為地下兩層鋼筋混凝土結(jié)構，共計出入口5個：A口、B口、C口、D口、E口。

其中，A口位于觀瀾大道平安路交叉口東南側(cè)，通道銜接觀瀾領域廣場;B、C位于觀瀾大道西北側(cè)，可達觀瀾老街公園;D口位于觀瀾大道東南側(cè)，馬壢村旁;E口設置于路中與有軌電車新瀾站臺接駁換乘。

關于深圳地鐵4號線北延段

深圳地鐵4號線三期工程為既有深圳地鐵4號線的延伸線，工程范圍均在龍華區(qū)范圍內(nèi)。線路總體呈南北向，由深圳地鐵4號線二期工程終點清湖站北端引出，自南至北依次沿和平路、觀瀾大道、高爾夫大道敷設，設有清湖北站、竹村站、茜坑站、長湖站、觀瀾站、松元廈站、觀瀾湖站、牛湖站。

深圳地鐵4號線三期工程全線設8座車站，高架站1座(清湖北站)，其它7站為地下站;新建觀瀾停車場1座，停車場出入線于牛湖站站前雙線接軌停車場。

新站點!深圳地鐵4號線北延段觀瀾站出入口詳情（圖片來自攝圖網(wǎng)）

深圳地鐵4號線三期工程新建觀瀾主變電所1座，控制中心設于軌道交通網(wǎng)絡運營控制中心(NOCC)。工程主體于2016年9月開工，2020年底建成通車，總工期約4年，投資估算約為98億元。

“熱滑試驗過程中，接觸網(wǎng)系統(tǒng)運行正常、設備運行正常、弓網(wǎng)關系滿足運行條件。”港鐵技術咨詢公司總機電經(jīng)理吳啟中表示，此次熱滑試驗成功，為下一步4號線三期工程的系統(tǒng)總聯(lián)調(diào)、全線列車試運營提供了充足的準備。

4號線三期全線貫通后全長約31.3公里，全線運行時間預計51分鐘，將于2020年底通車，屆時，將有效改善龍華、觀瀾片區(qū)居民的出行，進一步緩解沿線交通擁堵對推動特區(qū)一體化進程、加速城市發(fā)展具有重要的積極意義。

讓我們一起期待一下深圳地鐵4號線北延段早日建成通車吧!

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