深圳交通動態(tài)百事通!在深圳的小伙伴們注意了!對于很多關心本地的交通問題，我們也持續(xù)關注著!那么，深圳一泥頭車釀慘劇!竟是因為音樂太大聲!一起來看看吧!

深圳一泥頭車釀慘劇 竟是因為音樂太大聲

　　深圳一泥頭車釀慘劇!竟是因為音樂太大聲!

　　近期深圳又一起泥頭車交通事故發(fā)生血的教訓再一次敲響警鐘!

　　我們來看看這起慘劇的發(fā)生過程：

　　2020年7月3日13時20分許，陳某沖駕駛重型自卸貨車在107國道輔道由南往北行駛至新橋立交匝道口路段時，該車與同方向行駛由梁某防駕駛的二輪電動車車身發(fā)生碰撞，事故造成梁某防當場死亡。

　　事故發(fā)生后深圳交警第一時間趕赴現(xiàn)場開展人員救助及現(xiàn)場勘查工作并對事故原因及相關主體單位展開深度調查。

　　監(jiān)控視頻顯示，泥頭車變更車道右轉彎時，死者梁某防駕駛的二輪電動車剛好行駛至泥頭車的車頭位置，隨后發(fā)生碰撞，梁某防被碾壓死亡。

　　為了解事故真相，深圳交警調取了事發(fā)車輛的車內監(jiān)控和行車記錄儀開展進一步調查，發(fā)現(xiàn)該輛車在行駛的過程中音樂聲震耳欲聾!

　　從深圳交警調查的車內監(jiān)控可以看出，車內曾經響起了預警提示聲，而此時，正是陳某沖駕車準備右轉時，車內預警系統(tǒng)發(fā)出的預警提示便是提示司機及時查看車輛周邊安全情況。

　　然而，由于車內音樂聲太大肇事司機陳某沖毫無察覺，而此時，梁某防騎車經過該車車頭一瞬間，悲劇發(fā)生!

　　隨后交警立即開展亡人事故深度調查追查涉事企業(yè)的監(jiān)管主體責任!

深圳一泥頭車釀慘劇!竟是因為音樂太大聲（圖片來自攝圖網）

　　我們再來看看深圳交警發(fā)布的調查結果：

　　經查，肇事車輛所有人為深圳市乾坤土石方工程有限公司

　　經對涉事企業(yè)深度調查發(fā)現(xiàn)：

　?、俟景踩逃嘤柌坏轿?。肇事司機在事發(fā)前行駛過程中，陳某沖多次無視超速預警，交通安全意識薄弱，公司對新入職的駕駛員安全教育培訓不到位。②專職安全員配備不足，監(jiān)管力度不夠。企業(yè)名下有50臺車輛，卻僅配有1名安全總監(jiān)、3名安全員，缺乏應有的管理力度，無法做到對車輛、從業(yè)人員的安全生產問題實時有效監(jiān)管。③安全生產主體責任不落實，部分安全管理制度臺賬缺失。3至6月份部分車輛無安全檢查表和班前檢查記錄臺賬。

　　企業(yè)：

　　1、安全教育不落實

　　2、動態(tài)監(jiān)管不到位

　　3、隱患排查走過場

　　司機：

　　1、超速行駛

　　2、危險駕駛

　　3、隱患上路

　　每一宗嚴重事故的背后都存在先兆和隱患，司機無視安全駕駛、交通法規(guī)，企業(yè)未落實安全主體責任，這些通通都是交通事故的“幫兇”!

　　安全生產既是社會穩(wěn)定的重要基礎又是企業(yè)發(fā)展的生命線，企業(yè)的失責，司機的懈怠都會為交通隱患埋下禍根，嚴查貨運車輛交通違法行為不僅要罰司機，還要罰企業(yè)!

　　回顧以往泥頭車事故中，#右轉彎# #盲區(qū)# #安全意識薄弱#交通安全意識的缺失或釀慘劇所有人都應該知道出門在外不僅要避開大車，更要避開!

　　泥頭車是有視野盲區(qū)的!

　　所謂盲區(qū)，是指駕駛員位于正常駕駛座位置，其視線被車體遮擋而不能直接觀察到的那部分區(qū)域。很多交通事故都是由駕駛人的視線盲區(qū)導致的，特別是大型車輛，盲區(qū)會更多。

　　除了上述汽車盲區(qū)還有一個值得注意的是車輛的內輪差。

　　近些年，很多機動車與非機動車、行人相關的事故，都是由于行人、非機動車不了解車輛內輪差的問題而發(fā)生的。

深圳一泥頭車釀慘劇!竟是因為音樂太大聲（圖片來自網絡）

　　誤入盲區(qū)，如臨深淵，盲區(qū)的可怕之處就在于你以為車上的司機能看到你并避讓，但，一旦有人誤入盲區(qū)司機真的看不到，你必須時刻記住遠離大車!遠離盲區(qū)!

　　非機動車：非機動車要與直行機動車保持3米以上的安全距離;

　　行人：行人要與直行的機動車保持2米以上的安全距離;

　　機動車：請警惕存在盲區(qū)的方位!上車前請關注，過路口請多看!

　　同時，還要提醒廣大市民、騎行自行車/電動自行車在轉彎前應伸手示意 ，讓其他車輛知道你的轉彎訊息。

　　你伸手示意，他減速禮讓小小的動作也許就能避免一場事故的發(fā)生，安全有序的交通環(huán)境需要所有交通參與者相互配合!

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