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深圳單車租賃能不能通借通還

  在深圳租用公共自行車,為什么不能實現(xiàn)通借通還?各個區(qū)運營公司不同、收費不同,經(jīng)常整個深圳跑的人,是不是要在十個區(qū)各辦一張卡?為什么自行車不能刷深圳通,還要另辦一張租賃卡?

  在龍崗荷坳地鐵站租輛自行車,騎到坂田的租賃站點卻發(fā)現(xiàn)還不了車,打電話求助運營公司,對方卻要求他騎回龍崗還車。近日,深圳新聞網(wǎng)網(wǎng)友“mikechoi”發(fā)帖曬出了自己租單車的悲催經(jīng)歷。

  有此疑問的不止網(wǎng)友“mikechoi”一人,今年1月,市人大代表胡桂梁專門就此事向人大提交建議。由于深圳各區(qū)公共自行車的運營主體不用,車型、鎖柱標準不一,租賃卡、收費標準各異,各區(qū)自行車之間難以實現(xiàn)通借通還,公共自行車難給通深圳,也無法給市民帶來真正的便利。

  標準不一 單車租賃“通借通還”難實現(xiàn)騎行通深圳?

  除非十區(qū)各辦一張租賃卡

  幾天前,網(wǎng)友“mikechoi”在深圳論壇曬出了第一次租用公共自行車的吐血經(jīng)歷:從龍崗荷坳站租單車騎行到坂田,在坂田跑了三個自行車租賃點卻發(fā)現(xiàn)還不了車,因為兩地自行車租賃點所屬運營公司不同,車鎖也不一樣,租來的自行車“無家可歸”,當晚只能騎回家,第二天致電運營公司,客服卻要求他騎回龍崗 六約還車,“最后在我的強烈要求下,運營公司派調度車來我居住點把車取走”。

  在深圳租用公共自行車,為什么不能實現(xiàn)通借通還?各個區(qū)運營公司不同、收費不同,經(jīng)常整個深圳跑的人,是不是要在十個區(qū)各辦一張卡?為什么自行車不能刷深圳通,還要另辦一張租賃卡?在貼文中,網(wǎng)友“mikechoi”拋出了一串問題。

  2011年大運會期間,龍崗區(qū)已開通公共自行車租賃服務,鹽田區(qū)公共自行車也在2012年開始推廣。2013年10月11日,深圳市交委印發(fā)《關于加快 深圳市公共自行車交通發(fā)展若干意見》(以下簡稱意見)和《深圳市公共自行車行業(yè)準入、退出及安全管理標準》(以下簡稱標準),2013年全市共投放公共自 行車12700輛,各區(qū)也陸續(xù)開始推廣公共自行車服務。

  《意見》規(guī)定,公共自行車由區(qū)政府通過招標、拍賣、招募等方式確定運營企業(yè), 各區(qū)運營企業(yè)數(shù)量原則上不得超過兩家。據(jù)深圳市交委透露,目前深圳自行車租賃分三種模式:龍崗、光明、龍華自行車租賃完全為企業(yè)建設運營,政府零投入;羅 湖、鹽田、寶安為政府投資、企業(yè)運營;福田、南山、坪山為政府補貼、企業(yè)運營。

  但《意見》和《標準》并未就公共自行車車型、鎖柱、租賃系統(tǒng)作統(tǒng)一規(guī)定。

  人大代表:不實現(xiàn)“通借通還” 公共自行車作用難實現(xiàn)

  今年1月深圳兩會期間,市人大代表胡桂梁專門就此事向人大提交建議,“在市一級層面統(tǒng)一全市公共自行車的鎖柱、租賃卡的各項標準;統(tǒng)一全市公共自行車的收費標準,全面實現(xiàn)全市新建公共自行車的通借通還”。5月4日,胡桂梁代表向記者透露,該建議尚未得到相關部門回復。

  胡桂梁告訴記者,他住在布吉關口,身邊很多人都遇到這種問題,“在布吉住去羅湖上班,在蓮塘住去沙頭角上班,本來可以租自行車騎行上班,現(xiàn)在不能通借通還,大家都覺得很不方便”。

  胡桂梁指出,如果不能實現(xiàn)通借通還,推廣公共自行車的作用和效果都不能發(fā)揮出來,“假如從布吉騎車到羅湖上班,晚上再騎回布吉還車,一方面車輛按小時計費,租車人付費高,另一方面租車人不得不占用自行車一天,也是浪費了公共資源”。

  人大代表擔憂“通借通還”難實現(xiàn)市交委:年底前實現(xiàn)深圳通借還公共自行車

  深圳公共自行車能否實現(xiàn)通借通還?公共自行車能否與深圳通兼容?近日記者向深圳市交委發(fā)去采訪函,就兩個問題進行咨詢。

  市交委回應表示,該委已于敦促各區(qū)盡快制定公共自行車與深圳通兼容方案,各區(qū)政府目前正與運營企業(yè)協(xié)調,逐步對設備進行改造升級,預計 2014年底前實現(xiàn)深圳通卡借還公共自行車。

  據(jù)了解,目前除了鹽田區(qū)已經(jīng)可以用深圳通借車,南山區(qū)、福田區(qū)、龍華新區(qū)等區(qū)域正在加緊安裝調試深圳通終端,3月底4月初市民即能使用。

  在市交委的復函中,并未提及深圳公共自行車通借通還的問題。胡桂梁擔憂,各個區(qū)投資方式不同、運營公司各異,車型、計費標準、設備系統(tǒng)各不相同,這給未來的通借通還帶來極大難度。

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