近日獲悉，定制公交又增一條，連接梅林一村與市民中心。與前兩條定制公交只在早高峰單向發(fā)車不同，新線路早晨由梅林一村開往市民中心，晚高峰由市民中心開往梅林一村。

　　記者從巴士集團獲悉，繼上月首批推出兩條定制公交線路后，本月該公司新增一條早晚高峰雙向開行的定制公交，新線路由梅林一村開往市民中心。

　　上月初深圳推出首批兩條定制公交線路，一條由梅林二村開往華為坂田研發(fā)中心，另一條由坂田四季花城開往科技園。巴士集團相關(guān)負責(zé)人表示，上述兩條線路本 月繼續(xù)運行，另外新增一條線路從梅林一村開往市民中心。與前兩條定制公交只在早高峰單向發(fā)車不同，新線路早晨由梅林一村開往市民中心，晚高峰由市民中心開往梅林一村。

　　據(jù)了解，定制公交與常規(guī)公交不同，乘客與公交企業(yè)需簽訂協(xié)議并預(yù)交一個月車費，雙方約定乘車時間和地點，企業(yè)保證每位乘客都有座位。由于價格適中和全程耗時較短，不少乘客認為定制公交還不錯。但是也有網(wǎng)友認為，定制公交有礙公共資源分配的公平性。