據(jù)了解，經(jīng)歷了三輪瘋狂補貼之后，兩軟件補貼額度一直在縮水。日前，快的和手機(jī)淘寶合作推出的紅包獎勵，是為提高用戶粘性采取的短期政策，并未有退出補貼的說法。

　　最近一段時間，為了吸引用戶，嘀嘀和快的聯(lián)合背后的騰訊和阿里巴巴發(fā)動了瘋狂的補貼戰(zhàn)，兩巨頭共“燒掉”了15億元。據(jù)消息人士透露，燒錢戰(zhàn)役在攪動市場數(shù)月之后，近期將偃旗息鼓。兩家軟件公司將很快取消打車補貼，以消費紅包獎勵取代。

　　經(jīng)歷了三輪瘋狂補貼之后，兩軟件補貼額度一直在縮水，17日晚間，嘀嘀打車宣布調(diào)整至全國每單補貼5元，每天僅限兩單。如此一來，嘀嘀打車的補貼情況與快的打車基本一致，這也是嘀嘀打車?yán)^4日、7日、11日之后本月連續(xù)第四次調(diào)整。

　　有消息稱，兩家打車軟件正計劃徹底停止補貼。日前，快的打車和手機(jī)淘寶推出紅包計劃，用戶可以參加紅包抽獎，紅包中的現(xiàn)金可以用來在淘寶旅行平臺購買機(jī)票。而微信也正在打造自己的紅包賬戶體系，對用戶補貼的紅包同樣可以提現(xiàn)和付車費，甚至以后支持在微信里購物。

　　據(jù)透露，一方面，微信和支付寶將通過派送打車紅包逐漸培養(yǎng)消費習(xí)慣。另一方面，兩巨頭燒的錢還可以回到各自的商業(yè)圈里，例如快的打車紅包只能手機(jī)淘寶消費或711店消費。業(yè)界認(rèn)為，補貼大戰(zhàn)降溫不僅跟阿里、騰訊的階段性戰(zhàn)場轉(zhuǎn)移有關(guān)，也跟政策不確定性有關(guān)。

　　昨日，記者分別致電嘀嘀、快的相關(guān)負(fù)責(zé)人，雙方表示此消息并沒有證實?？斓拇蜍囏?fù)責(zé)人稱，打車紅包取代補貼的說法有可能是誤讀。日前，快的和手機(jī)淘寶合 作推出的紅包獎勵，是為提高用戶粘性采取的短期政策，并未有退出補貼的說法。該負(fù)責(zé)人也表示，快的打車已經(jīng)推出多項獎勵用戶的政策，比如積分購物和抽獎活動，近期聯(lián)合周黑鴨推出線下積分換購活動。

　　嘀嘀打車方面也否認(rèn)了正在研究微信紅包的說法，表示近期沒有改變補貼的計劃。據(jù)雙方提供數(shù) 據(jù)來看，兩家公司用戶量旗鼓相當(dāng)。截至3月，嘀嘀打車服務(wù)了約120個城市，注冊用戶8260萬，司機(jī)83萬，日訂單數(shù)突破了1500萬?？斓姆矫婺壳白杂脩舫^9000萬，司機(jī)80萬，日均訂單1200單，服務(wù)全國200個城市。