近日獲悉，為了破解交通擁堵，南山試行排陣式交通控制術。與傳統(tǒng)路口相比，“排陣式”路口具有顯著的不同。其路口有多組信號燈，并有數(shù)字以及文字標注，提醒司機按箭頭指示行駛。

　　超負荷交通流之下，如何破解交通路口擁堵?南山區(qū)的做法是，試行“排陣式”交通控制技術。

　　近日，南山區(qū)委書記李小甘、副區(qū)長劉鳳俊前往安裝有全市首個 “排陣式”交通信號燈的前海路與學府路交會路口，現(xiàn)場觀摩交警部門演示該項新技術。

　　下午5時30分，前海路開始進入車流高峰期，南山交警大隊打開“排陣式交通信號燈”進行演示，并派出3名交警現(xiàn)場指揮交通。

　　記者注意到，與傳統(tǒng)路口相比，“排陣式”路口具有顯著的不同。

　　第一，其路口有多組信號燈，并有數(shù)字以及文字標注，提醒司機按箭頭指示行駛;

　　第二，在距離路口約50米左右的上游位置，另外加設有一組具備箭頭以及文字指示功能的電子提示牌，引導司機提前按指示進入待行區(qū);

　　第三，標志標線方面，其在上游誘導裝置位置的地面，畫出了一定面積的黃色網格線(禁止停車線)，分區(qū)的同時也將停車線后移。

　　“排陣式交通信號燈”運行后，記者現(xiàn)場看到，部分司機由于是第一次遇到這種新交通信號燈，顯得有些不知所措，車速稍有放緩、顯得有些遲疑;但在交警的指揮和提示下，均能按交通信號燈指示行駛。

　　在演示的50多分鐘時間里，前海路沒有出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象，交通通行狀況較好。

　　在觀看了“排陣式交通信號燈”運行情況后，李小甘對這項新技術的治堵效果給予肯定，并對完善該項技術提出了意見。他要求，南山交警對這項新技術繼續(xù)探索、完善，多聽取市民對這項技術的建議和看法。

　　李小甘當場表示，如果這項新技術能夠獲得成功，將在全區(qū)進行推廣;區(qū)委區(qū)政府還會對南山交警大隊頒發(fā)嘉獎令，給予獎勵。