近日獲悉，廈深鐵路深圳新城站未來接駁地鐵12號線。由于12號線仍在規(guī)劃當(dāng)中，因此至少2—3年內(nèi)，公交將成為廈深鐵路建成后深圳新城站最主要的公共交通接駁工具，將來市民有望通過地鐵實現(xiàn)交通接駁。

　　繼廈深鐵路全線完成鋪軌后，又傳來好消息!昨日，作為進(jìn)入深圳的第一個站——深圳新城站的站房建設(shè)將于本月20日基本完工，廈深鐵路預(yù)計10月可順利進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，為年底建成通車提供有力保障。

　　新城站站房基本成型

　　記者來到位于坪山新區(qū)的廈深鐵路施工現(xiàn)場，看見深圳新城站的站房大致成 型，主體結(jié)構(gòu)基本完成，站臺和鐵軌也已經(jīng)建好。雖然現(xiàn)場下起了傾盆大雨，大約20多個工人還在冒雨進(jìn)行緊張的施工，裝載著幾個工人的一列壓軌車正在反復(fù)碾 壓鐵軌，要把鐵路路基壓結(jié)實;有些工人則在鐵軌上進(jìn)行電氣化改造工程，安裝接觸網(wǎng)。隨后，記者沿著鐵軌走入站臺，每隔10米便可看到堆放著不少大理石地磚，一些工人正在有條不紊地鋪設(shè)地磚?，F(xiàn)場施工人員告訴記者，現(xiàn)在全部工作人員都在日夜加班，為廈深鐵路進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段發(fā)起最后的沖刺。

　　據(jù)介紹，深圳新城站位于深汕公路東、三棵松水庫南側(cè)，處于坪山新區(qū)中心，距離龍崗中心城10公里，是廈深鐵路進(jìn)入深圳的第一個站。該站車站的設(shè)計規(guī)模為 4臺8線(含正線)，設(shè)基本站臺1座、中間站臺2座、側(cè)式站臺1座。站房總建筑面積9992.78平方米站臺，主體結(jié)構(gòu)為混凝土框架結(jié)構(gòu)體系，站房主體一層，局部建筑二層。未來，市民將在1樓候車，通過電梯到2樓乘車。

　　未來接駁地鐵12號線

　　記者走出深圳新城站站房外，發(fā)現(xiàn)深圳新城站的綜合交通樞紐工程以及周邊配套市政道路的建設(shè)施工開展得如火如荼。

　　據(jù)了解，深圳新城站設(shè)有南北兩個廣場，南廣場主要承擔(dān)軌道交通12號線(規(guī)劃)進(jìn)出站人流接駁，北廣場主要是社會車輛、旅游巴士上下客人流和火車站進(jìn)出站人流休息區(qū)域。占地總面積約47公頃，廣場面積32289平方米，公共綠地面積65214 平方米，市政道路面積311760平方米。配套的市政道路工程主要包括四條市政道路，即丹梓西路、站前路、和樂路、坪蘭路。記者從施工現(xiàn)場獲悉，由于12 號線仍在規(guī)劃當(dāng)中，因此至少2—3年內(nèi)，公交將成為廈深鐵路建成后深圳新城站最主要的公共交通接駁工具，將來市民有望通過地鐵實現(xiàn)交通接駁。

　　全程共20個站點，時速200公里，路程時間大概3.4個小時。 20個站點的名稱分別是：廈門北-前場-角美-漳州南-洋奎-漳浦-云霄-詔安-饒平-潮汕(沙溪)-潮陽(谷饒)-普寧(流沙)-葵潭-陸豐-汕尾-鲘門-惠東-惠州南-坪山-(深)圳北。