近日獲悉，深圳紅綠燈終成一家人，信號燈全納入交警監(jiān)管。如今我市已建成的交通信號燈移交交警管理工作已于8月28日基本完成，至此，全市已建成的1667個路口交通信號燈已成一家，全部納入交警部門的維護(hù)范圍。

　　深圳紅綠燈終成“一家人”

　　1667個路口交通信號燈全納入交警維護(hù)范圍，力爭年底前燈控路口聯(lián)網(wǎng)率達(dá)100%

　　力爭在今年年底前全部整改完畢，逐步實現(xiàn)燈控路口聯(lián)網(wǎng)率達(dá)100%的目標(biāo)。

　　1200個路口納入綠波帶控制。

　　400個路口納入自適應(yīng)控制的目標(biāo)，進(jìn)一步減少車輛行車延誤。

　　還記得去年發(fā)生在龍崗某路口的“7·10”慘劇嗎?由于交通信號燈出現(xiàn)故障，紅燈、綠燈同時亮起，導(dǎo)致一攪拌車司機(jī)誤判形勢，與一輛商務(wù)車對撞，造成商務(wù)車內(nèi)3死3傷。當(dāng)時，事發(fā)路口配套信號燈等設(shè)備，尚未正式移交給交警部門。

　　信號燈是路口車輛通行的重要根據(jù)，其故障搶修工作歷來是交警部門的重頭工作。交警部門表示，對于正式的信號燈報障，交警部門均會第一時間做出反應(yīng)，采取相應(yīng)措施，確保安全。但由于我市道路建設(shè)的實際情況和歷史原因，目前道路上投入使用的交通信號燈建設(shè)主體較多，并非都由交警部門負(fù)責(zé)建設(shè)。在實際運行過程中，部分單位建設(shè)的設(shè)施因達(dá)不到運行標(biāo)準(zhǔn)，多次出現(xiàn)故障，存在較大的安全隱患。

　　到底有多少信號燈不屬于交警配套建設(shè)?據(jù)測算，2011年大運會召開前，深圳市道路進(jìn)行了大規(guī)模的建設(shè)，屬于交警以外單位配套信號燈建設(shè)占全市建設(shè)總量的近90%。好消息是，我市已建成的交通信號燈移交交警管理工作已于8月28日基本完成，至此，全市已建成的1667個路口交通信號燈已成一家，全部納入交警部門的維護(hù)范圍。

　　記者了解到，在市政府的推動下，各區(qū)也為加快推進(jìn)交通信號燈的移交工作積極配合，交警部門專門開辟綠色通道，加快辦事流程，每天派出30余名專業(yè)人員到相關(guān)路口開展現(xiàn)場勘驗、設(shè)備檢測工作。截至8月28日，在各相關(guān)單位的全力配合下，149個路口交通信號燈已基本完成移交接管工作。

　　交警部門表示，將對移交接管的路口信號燈進(jìn)行逐一排查，力爭在今年年底前全部整改完畢，逐步實現(xiàn)燈控路口聯(lián)網(wǎng)率達(dá)100%的目標(biāo)。在此基礎(chǔ)上，交警部門將進(jìn)一步擴(kuò)大全市交通信號的區(qū)域協(xié)調(diào)控制和自適應(yīng)控制覆蓋范圍，實現(xiàn)1200個路口納入綠波帶控制、400個路口納入自適應(yīng)控制的目標(biāo)，進(jìn)一步減少車輛行車延誤。

　　據(jù)了解，市交警局每年投入了大量的人力和時間用于路口交通信號燈的設(shè)置，對必要可行的路口加裝信號燈，對納入統(tǒng)一管理的信號燈進(jìn)行中央聯(lián)網(wǎng)控制，對符合相關(guān)交通特征條件的納入綠波帶協(xié)調(diào)控制。