據(jù)悉，深圳公交專用道調(diào)整，這次調(diào)整涉及道路15條。深圳市公交專用道總里程將達到752.1公里，較現(xiàn)狀的695公里增加8.2%;全市93%的公交線路將能享有專用道保障，較此前增加4.1%;有專用道覆蓋的公交運營里程將由現(xiàn)狀的1.19萬公里增長到1.26萬公里。

　　繼2011年深圳大幅度增加公交專用道后，昨日，深圳市交通運輸委公布了公交專用道的規(guī)劃方案，明確了深圳將規(guī)劃新建74 .4公里刪減17 .3公里的公交專用道，調(diào)整后9 3%的公交線路將能享受到公交專用道保障。目前規(guī)劃方案正在公開征求市民意見。

　　公交專用道有望達752 .1公里

　　據(jù)悉，此次專用道規(guī)劃主要遵循四個設置原則：加強區(qū)域中心間客流走廊聯(lián)系;覆蓋區(qū)域內(nèi)部客流通道;綜合考慮通道斷面公交線路數(shù)量、客流量(確保實施效果)和對社會交通的影響(確保風險可控);考量道路條件以及軌道施工的影響(盡量避免在施工段設置專用道)。而在具體設置標準上，主要參照國內(nèi)外其它城市設置標準，結合深圳公交專用道現(xiàn)狀及實施經(jīng)驗，以道路單向公交客流規(guī)模、車輛規(guī)模、道路條件作為路權分配依據(jù)。

　　此次調(diào)整包括規(guī)劃新建 74.4公里，刪減17.3公里，共涉及道路15條，如留仙大道石鼓路至麗水路新增7公里，羅沙路現(xiàn)有的公交專用道往梧桐山隧道方向?qū)⒀由?.8公里，雅 園立交至深南路則減少2.4公里的公交專用道。規(guī)劃方案實施后，深圳市公交專用道總里程將達到752.1公里，較現(xiàn)狀的695公里增加8.2%;全市93%的公交線路將能享有專用道保障，較此前增加4.1%;有專用道覆蓋的公交運營里程將由現(xiàn)狀的1.19萬公里增長到1.26萬公里，提高5.9%，將有效提升公交服務水平。此外，刪減專用道的5條道路的路段平均負荷水平將由現(xiàn)狀的0.97下降至0.82，下降幅度達到15.5%。

　　7月4日前可撥打熱線提建議

　　2010年深圳規(guī)定公交專用道對社會車輛開放，目前公交專用道使用范圍包括線路公交車及10座(含10座)以上黃牌載客客車，實際已涵蓋校車、機場 巴士、班車等車種。根據(jù)2011年市政府印發(fā)的《深圳市打造國際水準公交都市五年實施方案》，至2015年底全市公交專用道規(guī)模將達到780公里以上。

　　市交通運輸委表示，目前關于規(guī)劃方案的詳細內(nèi)容已經(jīng)通過交委的官方網(wǎng)站公布。市民對本次規(guī)劃方案如有意見或建議，請于7月4日18：00時前撥打交通咨詢服務熱線83228000向深圳市交通運輸委員會反映。