近日獲悉，由于停車不熄火污染大，深圳有關(guān)部門提出超過5分鐘或?qū)⑹芰P。有關(guān)人員調(diào)研發(fā)現(xiàn)，深圳“停車不熄火”的現(xiàn)象很普遍，這種行為不僅對汽車發(fā)動機(jī)造成傷害，更造成城市污染。所以，在深圳推行停車熄火的良好習(xí)慣既有必要也有基礎(chǔ)。

　　炎炎夏日，停車等候時不熄火開空調(diào)是很多市民的習(xí)慣。不過，今后這種行為超過5分鐘可能要受到處罰。記者獲悉，黃翔等市人大代表今年“兩會”期間提交的《關(guān)于在深圳市試行立法禁止機(jī)動車引擎空轉(zhuǎn)的建議》得到多個相關(guān)部門的認(rèn)可，市法制辦更建議由市人居委牽頭研究相關(guān)立法。

　　停車不熄火污染大

　　“停車不熄火，百害無一利!”黃翔說，在提出建議之前，他們做了充分的調(diào)研，發(fā)現(xiàn)深圳“停車不熄火”的現(xiàn)象很普遍，這種行為不僅對汽車發(fā)動機(jī)造成傷害，更造成城市污染。

　　據(jù)測算，發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)15分鐘會消耗近1升燃油，而所排放的廢氣也是行駛過程中的數(shù)倍，“深圳一直是全國低碳環(huán)保先鋒城市，近期更將投入100個億打造 ‘國際低碳城’，綠色低碳的生活理念也得到了大部分深圳人的認(rèn)同，在深圳推行停車熄火的良好習(xí)慣既有必要也有基礎(chǔ)。” 黃翔說。

　　他建議，在深圳推行實(shí)施停車5分鐘以上須關(guān)閉機(jī)動車引擎的相關(guān)法規(guī)。不過，這不包括因等待紅燈而停下的行駛中的車輛。

　　多部門認(rèn)可立法可行性

　　根據(jù)建議回復(fù)，市法制辦、市人居委、市公安局、市交委等相關(guān)單位均認(rèn)可了黃翔的這個建議，認(rèn)為我市有必要也有條件立法禁止機(jī)動車引擎空轉(zhuǎn)。

　　市法制辦認(rèn)為，目前美國、日本、英國、法國、德國、意大利等國家都已有立法監(jiān)管停車熄火，香港于2011年發(fā)布實(shí)施了《汽車引擎空轉(zhuǎn)(定額罰款)條例》。但我國內(nèi)地尚無相關(guān)法律規(guī)范。如我市率先建立禁止機(jī)動車引擎空轉(zhuǎn)制度則屬于創(chuàng)新。

　　市人居委建議，借鑒香港做法，首先通過宣傳活動使廣大車主了解引擎空轉(zhuǎn)對車輛引擎的傷害、造成油耗增加、帶來尾氣大量排放等弊端，呼吁車主自覺養(yǎng)成停車熄火的習(xí)慣，在得到市民廣泛認(rèn)可后，再試點(diǎn)立法推行該措施。

　　公交車應(yīng)納入豁免處罰

　　市交委進(jìn)一步提出意見：如制定推行實(shí)施停車5分鐘以上須關(guān)閉機(jī)動車引擎的法規(guī)，建議把公交車納入豁免處罰的車輛范圍。這是因?yàn)椋环矫婀卉囋诜沁\(yùn)營過程中停車、長時間引擎空轉(zhuǎn)現(xiàn)象極少出現(xiàn)，公交企業(yè)對車輛燃油消耗非常重視，制定了燃油考核方案，提高司乘節(jié)油積極性。另一方面，在?？可下淇偷倪^程中關(guān)閉、啟動引擎會導(dǎo)致更多燃油消耗和尾氣排放。

　　可納入機(jī)動車排氣污染防治條例

　　市公安局表示，機(jī)動車引擎空轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的尾氣和噪聲污染屬于環(huán)境保護(hù)范疇，應(yīng)明確市人居委為政府主管部門。建議該委積極進(jìn)行調(diào)研，盡早啟動《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)機(jī)動車排氣污染防治條例》的修訂工作，將代表建議納入。市公安局將積極配合立法工作。