莞深段線路如何調(diào)整? 環(huán)評(píng)報(bào)告顯示,穗莞深城軌莞深段線路縮短后,車站數(shù)也有所減少。原來莞深段全線設(shè)站13個(gè),調(diào)整后變成全線設(shè)站11個(gè)。莞深段投資總額由原來的155.25億元變成171.54億元,增加16.29億元。
線路變更環(huán)評(píng)目前進(jìn)行第二次公示
莞深城軌建設(shè)又有新進(jìn)展。記者昨日從穗莞深城軌莞深段線路變更環(huán)評(píng)第二次公示中獲悉,莞深段建設(shè)線路由全長(zhǎng)70 .4公里變成58.027公里,線路減少12.373公里,投資卻由原來的155.25億元變成171.54億元,增加16.29億元。
線路短了,成本增加16 .29億元
環(huán)評(píng)報(bào)告顯示,穗莞深城軌莞深段線路縮短后,車站數(shù)也有所減少。原來莞深段全線設(shè)站13個(gè),調(diào)整后變成全線設(shè)站11個(gè)。昨天中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司首次公布環(huán)評(píng)報(bào)告簡(jiǎn)本,莞深段從廣州經(jīng)東莞到深圳,站點(diǎn)依次為新塘、中堂、望牛墩、望洪、洪梅、沙田、厚街、虎門火車站、虎門商貿(mào)城、長(zhǎng)安廈邊、長(zhǎng)安金沙、海上田園、和平、機(jī)場(chǎng)北、深圳機(jī)場(chǎng)站。
環(huán)評(píng)報(bào)告顯示,莞深段投資總額由原來的155.25億元變成171.54億元,增加16.29億元。報(bào)告解釋,線路調(diào)整后,采用車型從車長(zhǎng)140米、6輛編組的A型車變成更為先進(jìn)的車長(zhǎng)199.5米、8輛編組的CR H 6動(dòng)車組。調(diào)整后隧道總長(zhǎng)為22.306公里,增加7.306公里,工程建設(shè)成本有所增加。環(huán)評(píng)單位表示,相比原環(huán)評(píng)階段,穗莞深城際軌道由于列車車型、線路調(diào)整等引起的環(huán)境影響總體趨好。
深圳改規(guī)劃和東莞拆遷難,致建設(shè)進(jìn)度慢
莞深段線路為何調(diào)整?什么時(shí)候通車?昨天,珠三角城際軌道交通有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,根據(jù)此前公布的建設(shè)規(guī)劃,穗莞深城軌計(jì)劃于2105年底前完工。但2015年年底能否如期建成通車,該負(fù)責(zé)人表示,現(xiàn)在尚不能確定。
據(jù)悉,2009年的原線路規(guī)劃是經(jīng)深圳沙井和松崗等地的,但因當(dāng)?shù)卮迕竦钟|拆遷(線路經(jīng)過但不設(shè)站),所以站點(diǎn)做了調(diào)整。而線路變動(dòng),也是為了更好地與深圳機(jī)場(chǎng)接駁。此外,東莞段變化則主要是受征地拆遷的影響。此前洪梅至長(zhǎng)安金沙段2009年8月已開工建設(shè),而長(zhǎng)安金沙至深圳機(jī)場(chǎng)段已完成初步設(shè)計(jì)。
穗莞深城軌線路站點(diǎn)(調(diào)整后)
穗莞段:新塘、中堂、望牛墩、望洪
莞深段:洪梅、沙田、厚街、虎門火車站、虎門商貿(mào)城、長(zhǎng)安廈邊、長(zhǎng)安金沙、海上田園、和平、機(jī)場(chǎng)北、深圳機(jī)場(chǎng)站
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