電單車雖然方便小巧，但是電單車載客卻成為事故的重要原因。今年以來，深圳發(fā)生“涉摩涉電”違法犯罪案件(含兩搶案件)1115起，發(fā)生道路交通事故共造成46人死亡。深圳市公安局提出“禁摩限電”，公布非法運(yùn)營(yíng)兩次被捕獲一律要拘留。

　　市公安局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前深圳共有摩托車數(shù)萬輛、電單車超過50萬輛，主要分布在城中村及原特區(qū)外的偏遠(yuǎn)廠區(qū)、自然村落等。涉及摩托車、電單車交通死亡事故占全年死亡交通事故的20%，占傷亡交通事故的近40%，多數(shù)事故還存在傷者難以得到足額賠償和有效治療的問題。

　　市公安局相關(guān)負(fù)責(zé)人說，目前原特區(qū)內(nèi)全面實(shí)施禁摩，原特區(qū)外除光明、坪山、大鵬等新區(qū)部分接駁其他城市區(qū)域道路外，已大部分實(shí)施禁摩，寶安區(qū)的6個(gè)街道、龍崗區(qū)的7個(gè)街道和龍華新區(qū)的4個(gè)街道已通告全面禁止摩托車上路行駛。電單車限行范圍包括196條道路及10個(gè)重點(diǎn)片區(qū)。

　　談到“禁摩限電”的目標(biāo)時(shí)，該負(fù)責(zé)人說，爭(zhēng)取做到原特區(qū)內(nèi)無摩托車(特種摩托車除外)上路行駛，基本無電單車違反限行規(guī)定上路行駛。原特區(qū)外“禁摩”區(qū)域內(nèi)摩托車違法上路行駛明顯減少，基本無摩托車非法營(yíng)運(yùn)聚集點(diǎn)(3輛以上摩托車聚集)。

　　據(jù)了解，此次行動(dòng)將建立政府主導(dǎo)、捆綁執(zhí)法的“禁摩限電”模式，各區(qū)成立聯(lián)合整治小組、各街道組建綜合執(zhí)法隊(duì)，做到各職能部門每天有執(zhí)法安排，每周各區(qū)、各街道有多部門聯(lián)合行動(dòng)，每月全市有大規(guī)模統(tǒng)一行動(dòng)。對(duì)利用電單車、電動(dòng)三輪車從事非法營(yíng)運(yùn)，被查獲2次(含2次)以上的，一律予以行政拘留。

　　對(duì)摩托車、電動(dòng)自行車各類交通違法行為一律依法做出罰款處罰。對(duì)“涉摩涉電”暴力抗法行為，無論是正?；驓埣驳绕渌巳?，觸犯有關(guān)法律法規(guī)的，一律行政拘留或刑事拘留。

　　超標(biāo)電單車9月10日起不得上路

　　市公安局、市經(jīng)貿(mào)信息委、市市場(chǎng)監(jiān)管局等三部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)我市在用超標(biāo)電動(dòng)自行車管理的通告》。通告表示，即日起禁止深圳任何企業(yè)或者個(gè)人生產(chǎn)超標(biāo)電動(dòng)自行車，違者由市市場(chǎng)監(jiān)督管理部門責(zé)令停止生產(chǎn)。情節(jié)嚴(yán)重的，依法吊銷營(yíng)業(yè)執(zhí)照。今年6月10日起，禁止任何單位或者個(gè)人銷售超標(biāo)電動(dòng)自行車，經(jīng)舉報(bào)或檢查發(fā)現(xiàn)仍銷售的，由市市場(chǎng)監(jiān)督管理部門責(zé)令停止銷售并依法處罰。今年9月10日起，超標(biāo)電動(dòng)自行車一律不得上路行駛，即日起至8月31日為使用過渡期。