交通部正研究重大節(jié)假日收費公路免費問題

　　交通運輸部公路局局長李華今年初在接受新華社記者采訪時曾表示，啟動研究在國家法定節(jié)假日7座以下小客車免費通行的政策。不久前，媒體又報道，交通運輸部有關負責人也透露，正認真研究重大節(jié)假日收費公路免收通行費有關問題，按程序報批后爭取盡快實施。

　　其實對于春節(jié)等重大節(jié)日免道路通行費，各界早有呼聲。目前，全國已有數(shù)個省份在春節(jié)期間“試水”免收高速公路費，但免費時間都很短，且都集中在通行低谷期，也沒有形成全國一盤棋的規(guī)劃。

　　今年全國兩會期間，針對陜西、寧夏、河南等地春節(jié)期間免收公路通行費嘗試，全國政協(xié)委員馮世良曾經提出建議：“如果春運期間，從節(jié)前返鄉(xiāng)高峰到節(jié)后返程高峰時段，全國公路全部實現(xiàn)免費運營，將大大降低公路運輸成本，減負效果明顯。”

　　記者認為，春節(jié)等重大節(jié)假日免收道路通行費的呼聲有其合理性和可行性。首先，對于充分發(fā)揮全國高速路網(wǎng)的作用，緩解鐵路、民航等運力緊張、一票難求有十分積極的作用。其次，取消收費可以大大緩解“收費站擁堵瓶頸”，對于大城市改善空氣質量、機動車節(jié)約能源、降低社會時間成本有十分積極的作用。第三，有利于結合假日制度培育假日經濟和休閑經濟，在更大層面拉動內需。第四，正如馮世良委員所說，“春運期間少收一些過路費，解決國人的春運焦慮，應當算是全國人民共享改革開放的成果。”

　　更值得關注的是海南省在路橋費方面進行的改革。海南省自1994年1月1日起，將公路養(yǎng)路費、公路運輸管理費、過路費、過橋費“四費合一”，統(tǒng)一征收機動車燃油附加費，并取消了所有公路收費站。海南路橋費改革十多年來，實現(xiàn)了“多用油者多負擔”的原則以及“一腳油門踩到底”的通暢，海南成為全國唯一沒有公路收費站卡的省份。