路邊停車可收費但須用于公交

　　●《深圳經(jīng)濟特區(qū)道路交通安全管理條例》通過，明年1月1日起施行●交通繁忙路段或時段路邊停車將計時累進收費

　　昨日，《深圳經(jīng)濟特區(qū)道路交通安全管理條例》(以下簡稱《條例》)獲得深圳市人大常委會通過。其中規(guī)定路邊臨時停車應繳費，交通繁忙路段或時段將計時累進收費;《條例》沒有明確深圳是否禁行電動自行車，而是授權(quán)交通管理部門分情況禁行或限行;《條例》還新增規(guī)定，坐校車的孩子必須系上安全帶，違者將罰款。新《條例》將從明年1月1日起施行。

　　路邊臨時停車：

　　收取費用上繳財政專戶

　　路邊臨時停車管理討論得最多。常委會組成人員審議時均認為，道路屬于公共資源，停車占用應該付費，通過經(jīng)濟杠桿來調(diào)控停車行為，符合深圳當前的實際。

　　《條例》規(guī)定，管理部門在不影響道路交通安全、暢通的前提下，可以結(jié)合道路周邊停車需求，在次干道及以下等級的道路上設置路邊臨時停車位，運用現(xiàn)代先進技術(shù)，實行科學監(jiān)管，并根據(jù)情況適當調(diào)整。路邊臨時停車應當繳納車位使用費，交通繁忙路段或者時段，將實行計時累進收費。

　　“就目前路邊臨時停車亂象的情況，已經(jīng)到了不得不收費的地步。”市人大代表楊勤很早之前就表示。其實，對于路邊停車收費這一規(guī)定，不少市民也持贊成態(tài)度，但收費的管理也應到位。用的士司機武斯遠的話說，“我們市民關(guān)注的是怎么收費，收上來的錢怎么用，用得是不是透明。”

　　《條例》充分考慮了市民的這一擔憂——為避免重現(xiàn)“咪表收費”的后果，條例進一步完善路邊臨時停車收費和管理制度，規(guī)定路邊臨時停車收取的費用應當上繳市財政專戶，并專項用于發(fā)展公共交通，費用收支情況應當每年向社會公布。

　　電單車：

　　分情況禁行或限行

　　在分組討論時，委員們再次對電單車的“禁”、“限”開展大討論。有委員提出，鑒于深圳已經(jīng)“禁摩”，建議把“限制”改為“禁止”。還有的委員提出，既然珠海、廣州、東莞等地都推出了禁止電動自行車通行制度，深圳能否也對這些非機動車進行“禁行”。

　　《條例》沒有明確深圳是否禁行電動自行車，而是授權(quán)深圳市公安機關(guān)交通管理部門可以根據(jù)道路通行條件，劃定區(qū)域、路段、時段對摩托車以及電動自行車、電瓶車和其他非機動車采取限制通行或者禁止通行的措施(公安交警部門核發(fā)專用標志的郵政、快遞車輛除外)。

　　對于這一結(jié)果，市民葛先生顯得并不意外，“深圳這樣的處理比較靈活，該禁止的地方禁止，該限制的地方限制，非常人性化。”他表示，除了“靈活”，《條例》在某些方面又相當明確，如對不符合國家標準(最高時速20公里、車重不超過40公斤)的電動自行車則禁止上路通行，禁止電動自行車違反規(guī)定載人載物。

　　校車：

　　乘校車必須系安全帶

　　近年來，校車超載已成為普遍存在的現(xiàn)象。“為了競爭，一般的幼兒園打出‘有車接送’的牌子;為了省錢，又租用個體戶的營運車輛接送孩子，有的孩子根本沒有座位，而且有座位的地方都不一定有安全帶。”談起校車的安全隱患，家長黃先生就怨聲不斷。

　　聽聞《條例》新增“校車應當在所有座位上安裝安全帶，乘坐校車的學生應當系安全帶”等內(nèi)容，黃先生吁了一口氣。對他來說，新增的內(nèi)容并不“意外”，早在《征求意見稿》時，黃先生就在論壇上呼吁關(guān)注校車安全隱患。“這樣家長們就放心多了，至少有了法律上的保障。”黃先生說。

　　記者注意到，《條例》還對違反規(guī)定者進行了相應的處罰規(guī)定：不按規(guī)定安裝安全帶的，由市公安機關(guān)交通管理部門責令改正;拒不改正的，對校車所有人或者管理人處以5000元罰款。不按規(guī)定系安全帶的，由市公安機關(guān)交通管理部門對校車駕駛?cè)颂幰?00元罰款。