導(dǎo)語：享受了近3個月免費通行的水田收費站，今天起又要收費了。

　　深圳水田收費站恢復(fù)收費

　　經(jīng)營方稱尚未接到撤站通知，將聯(lián)合多個部門加強征收

　　享受了近3個月免費通行的水田收費站，今天起又要收費了。昨天，經(jīng)營方深圳觀順公路管理有限公司稱，目前水田收費站尚未接到撤站通知或時間表，仍在依法收費，今天起將不再免費放行車輛。

　　水田收費站每次收費7元，由于并非位于高速路，一些司機不滿收費而沖卡。觀順公司一工作人員昨天稱，從7月份沖卡現(xiàn)象發(fā)生后，至今沒再收費，公司每個月?lián)p失幾百萬，為維護正常生產(chǎn)經(jīng)營，保障員工正常工作與生活，公司決定從10日起，在水田收費站啟動加強收費管理、整頓收費秩序活動，過站車輛將不再享受免費通行。他們將聯(lián)合交警、公安、交通執(zhí)法等部門聯(lián)合行動，加大對違反道路交通法規(guī)的行為進行處罰。

　　網(wǎng)友質(zhì)疑收費是否合理，有關(guān)部門稱“屬依法收費”

　　我住水田頭，君住龍華尾……盼‘天塹’變通途。”10月10日，免費通行近3個月的深圳寶安水田收費站重新恢復(fù)收費，在過往司機中引起較大反響，有網(wǎng)友不禁作詞抒發(fā)自己的感想。

　　記者在剛剛恢復(fù)收費的石觀路水田收費站看到，由于突然恢復(fù)收費，很多車輛在收費站前排起了長龍。自今年7月份開始，水田收費站突然停止收費。而此前，由于該收費站并不位于高速路，因此經(jīng)常發(fā)生沖卡現(xiàn)象。

　　水田收費站繼續(xù)按此前的收費標準收費，小車每次7元，大巴15元。據(jù)收費站的工作人員介紹，在停止收費后，公司每個月?lián)p失數(shù)百萬元，公司的正常生產(chǎn)經(jīng)營和員工的正常工作受到影響。

　　據(jù)水田收費站所在的深圳觀順公路管理有限公司稱，目前水田收費站還沒有收到撤站通知或時間表，收費仍屬合法。同時，他們還將聯(lián)合交警、公安、交通執(zhí)法等部門聯(lián)合行動，加大對違反道路交通法規(guī)的行為處罰力度。

　　對于水田收費站收費問題，市交通運輸委相關(guān)負責(zé)人昨天向本報記者表示，由于水田收費站尚未撤銷，因此其收費應(yīng)是依法收費。

　　不過，經(jīng)常開車經(jīng)由石觀路的張先生卻另有想法。他告訴記者，因公司業(yè)務(wù)需要，車輛走石觀路比較多，最多的時候一天有好幾個來回，每次都要在這500米的路段交7元過路費，給公司經(jīng)營帶來壓力比較大。“怪不得有很多車輛沖卡。”他認為，自從福龍路開通后，極大地便利了石巖周邊社區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展需要，但水田收費站像是攔腰一刀，妨礙石巖街道的經(jīng)濟發(fā)展。

　　記者在網(wǎng)上看到，水田收費站開始收費的消息受到網(wǎng)友的關(guān)注。一位網(wǎng)友在《卜算子·水田“天塹”》里寫道：“我住水田頭，君住龍華尾;日夜思君想見君，過站要交費。此‘費’幾時休?此恨何時已?眾知君心似我心，盼‘天塹’變通途。”

　　2003年8月1日《深圳市公路和隧道收費改革實施辦法》正式實施，提出撤銷全市除高速公路以外所有公路和隧道收費站。今年3月30日，深莞惠三地邊界21個收費站同時取消收費。深圳僅剩馬田站和水田站兩個普通公路收費站未取消。

　　水田收費站設(shè)在石觀公路石巖和龍華交界處。石觀公路是國家公路，1995年由寶安區(qū)公路局收購并設(shè)立水田收費站，2002年轉(zhuǎn)讓給觀順公司變成股份制收費站。觀順公司投資總額為6.52億元人民幣，其中港方占55%的股份。按照合同約定，觀順公司經(jīng)營期從2002年至2021年。

　　記者了解，根據(jù)我市撤銷收費站的管理辦法，相關(guān)部門與水田收費站管理方進行了多次商談，商談內(nèi)容涉及是否降低或者免除福龍路下來車輛的路費，或者縮減外資企業(yè)經(jīng)營年限，并提供多套解決方案，以達到還路于民的目的，但最終這些方案都沒有付諸實施.

來源：南方網(wǎng)