根據(jù)統(tǒng)計(jì)，深圳各駕校學(xué)員在科目三考試上的通過率平均達(dá)百分之七八十，表明采取電子評判系統(tǒng)后并未加大這一科目的考試難度。內(nèi)地一些中小城市采用人工考試形式，可操作空間大，一些駕校鉆空子，利用自己的關(guān)系，幫助不符合條件的考生通過考試拿到駕照。

　　據(jù)記者了解，在外地考牌的駕駛者如果想把駕駛證轉(zhuǎn)入深圳，根據(jù)公安部規(guī)定和要求，只要提供身份證、原駕駛證、數(shù)碼照相回執(zhí)等相關(guān)證明資料并且可以查詢到電子信息即可申請辦理。門檻過低的準(zhǔn)入制度消除了一些學(xué)員的“后顧之憂”，一定程度上“帶旺”異地學(xué)車的市場。

　　曾有人大代表建議，通過特區(qū)立法形式，為異地駕駛證轉(zhuǎn)入深圳設(shè)置一定門檻。例如，對異地駕駛證初領(lǐng)日期未滿一年(即在實(shí)習(xí)期內(nèi))的，不予辦理轉(zhuǎn)入業(yè)務(wù);對異地駕駛證初領(lǐng)日期三年以內(nèi)的，轉(zhuǎn)入我市前對駕駛員加考“九選三”場地駕駛技能考試及實(shí)際道路考試兩項(xiàng)科目合格后，方予辦理轉(zhuǎn)入業(yè)務(wù)。

　　周警官表示，目前沒有現(xiàn)行法律法規(guī)支持設(shè)置門檻。同時(shí)，車管所的職責(zé)僅限于按照操作規(guī)范安排考試，在對外地駕照轉(zhuǎn)入監(jiān)管這一方面，當(dāng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)出駕駛證數(shù)額特別大、轉(zhuǎn)出地集中這種異常情況時(shí)，車管所會(huì)向上級主管部門匯報(bào)，并進(jìn)行監(jiān)控和調(diào)查。

　　政府行動(dòng)

　　市交委安全管理處負(fù)責(zé)人透露：

　　兩違規(guī)駕校被責(zé)令整改

　　一場意外車禍公開了駕培行業(yè)多年來的“秘密”，深圳市交通運(yùn)輸委如何看待此事?記者電話采訪了市交委有關(guān)負(fù)責(zé)人。

　　市交委安全管理處副處長趙延妮向記者介紹了交委對此次被曝光的粵港和銀通兩家駕校的調(diào)查情況，查明這兩家駕校的個(gè)別報(bào)名點(diǎn)確實(shí)存在私招學(xué)員、組織異地培訓(xùn)考試的問題。對上述兩家駕校發(fā)出《責(zé)令改正通知書》，責(zé)令粵港駕校進(jìn)行為期兩個(gè)月、銀通駕校為期一個(gè)月的整改，整改期間停止招收新學(xué)員。對兩家駕校所屬報(bào)名點(diǎn)進(jìn)行整頓和清理，對相關(guān)負(fù)責(zé)人及工作人員進(jìn)行教育培訓(xùn)，堅(jiān)決杜絕類似問題的發(fā)生。

　　趙延妮表示，各駕校在設(shè)置報(bào)名點(diǎn)時(shí)，區(qū)域和數(shù)量必須經(jīng)過審批。但目前深圳駕培行業(yè)經(jīng)營模式多樣，存在一些私人掛靠的報(bào)名點(diǎn)，他們私自提供異地考證等服務(wù)，內(nèi)部管理混亂。為規(guī)范這些報(bào)名點(diǎn)、杜絕“小動(dòng)作”，市交委近期開發(fā)了一套報(bào)名點(diǎn)信息管理系統(tǒng)，要求駕校各報(bào)名點(diǎn)必須安裝，并在學(xué)員報(bào)名后向他們提供通過該系統(tǒng)打印的回執(zhí)，形成反饋機(jī)制規(guī)范市場。

　　對普通市民而言，很難準(zhǔn)確判斷哪家駕?？尚?，作為主管部門，交委能否借鑒教育部發(fā)布留學(xué)預(yù)警的方式，發(fā)布“學(xué)車預(yù)警”提醒市民注意呢?趙延妮說，交委一直在推行駕培企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核，對全市各駕校等級進(jìn)行評定，結(jié)果公布在市交委的駕培行業(yè)管理信息網(wǎng)上，市民可以查閱瀏覽，不要去選擇那些考核結(jié)果較差的駕校。趙延妮表示，歡迎媒體、市民對駕培企業(yè)的違規(guī)經(jīng)營行為監(jiān)督。