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深圳關(guān)外交通設(shè)施缺乏 覆蓋率低

 

  ▲正在改造施工的嘉湖路交通設(shè)施缺乏。

  交通設(shè)施,是泛指為保障城市交通系統(tǒng)安全正常運(yùn)營、全面發(fā)揮道路功能而設(shè)置的包括視線誘導(dǎo)標(biāo)志、通信信號、柵欄等在內(nèi)的一系列設(shè)施?,F(xiàn)今,深圳“關(guān)內(nèi)”的交通設(shè)施已經(jīng)十分完備,但由于種種歷史原因,“關(guān)外”交通設(shè)施總體覆蓋情況還相對薄弱:一些路段的交通設(shè)施相對陳舊,一些路段甚至干脆沒有標(biāo)識標(biāo)線以及紅綠燈,還有的路段缺乏人行跨路橋以及電子監(jiān)控設(shè)備……著眼與特區(qū)交通安全秩序的一體化,市民急切希望有關(guān)部門能夠加大特區(qū)外交通方面的管理以及設(shè)施上的投入,創(chuàng)造一個(gè)安全舒適的道路交通環(huán)境。

  現(xiàn)狀調(diào)查

  “關(guān)外”交通設(shè)施覆蓋率低

  長期以來,關(guān)外“行路難”問題表現(xiàn)得比較突出,而其中的一個(gè)重要原因,就在于交通設(shè)施不夠完善。群眾習(xí)慣用兩句話來概括深圳“關(guān)外”的交通狀況:“人多車多路口多,橋少燈少車位少。”

  日前,記者幾度駕車前往寶安、龍崗,沿途發(fā)現(xiàn)不少路段的交通設(shè)施存在破舊或缺失的情況。當(dāng)日,記者經(jīng)梅觀高速富士康出口往觀瀾,沿途經(jīng)張橫路、五和大道進(jìn)入雪崗北路,一路標(biāo)識、標(biāo)線完好,路口也多有交通信號燈。但當(dāng)車輛向西再度穿越梅觀高速橋底后,眼前的道路情況卻是截然不同。同樣是雪崗北路,但地處梅觀高速西側(cè)的路段幾乎沒有標(biāo)線,沿途車輛與行人往來全靠禮讓。行至與大和路交界的三岔路口,三方的車流同時(shí)交匯,因?yàn)闆]有信號燈,各部車輛只能相向通過,秩序不可不謂混亂。

  當(dāng)天,記者隨后從觀瀾駕車前往平湖,拐進(jìn)嘉湖路路段時(shí),發(fā)現(xiàn)該路段車速普遍較快,中間雖有隔離帶,但由于路口缺乏交通信號燈,行人及非機(jī)動車穿越亦十分危險(xiǎn)。其間,嘉湖路某段正在實(shí)施道路施工,沿途塵土飛揚(yáng),交通設(shè)施也是無從談起。類似的情況在深惠路上也比較普遍。當(dāng)日,記者駕車從橫崗?fù)技较蛐旭?,因?yàn)樯婕暗罔F施工,沿途超過一半的交通設(shè)施基本癱瘓。除了個(gè)別大路口信號燈仍然在使用之外,其余路口的車輛、非機(jī)動車通行大多處于無序狀態(tài),行人自行穿越馬路、機(jī)動車隨意掉頭等情形比比皆是。

  記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn),由于“關(guān)外”區(qū)域許多路口沒有紅綠燈,不少道路沒有標(biāo)志牌,人行跨線設(shè)施更是少之又少,電子監(jiān)控系統(tǒng)覆蓋率偏低,交通秩序與“關(guān)內(nèi)”相差甚遠(yuǎn)。與此同時(shí),道路交通設(shè)施的薄弱,也使得“關(guān)外”交通事故率長期居高不下。根據(jù)交警部門的統(tǒng)計(jì),每年有近八成的重大交通事故發(fā)生在“關(guān)外”。以坪山新區(qū)為例,該區(qū)是從原龍崗區(qū)劃出的新功能區(qū),由于整個(gè)坪山轄區(qū)的電子眼和視頻監(jiān)控十分薄弱,重大交通事故以及交通肇事逃逸案件也是時(shí)有發(fā)生。

  差距探源

  規(guī)劃建設(shè)管理起點(diǎn)低

  深圳“關(guān)外”的交通環(huán)境基礎(chǔ)差,道路規(guī)劃建設(shè)、管理維護(hù)起點(diǎn)不高,交通參與者的安全意識不高,警力配置相對較低,加之“關(guān)外”轄區(qū)面積也遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于“關(guān)內(nèi)”,這些都成為了關(guān)內(nèi)外道路交通狀況差距巨大的主要原因。

  據(jù)了解,在道路建成率方面,“關(guān)內(nèi)”為100%,“關(guān)外”各區(qū)則有不小的差距,譬如龍崗區(qū)僅40%,寶安區(qū)達(dá)70%。按照一般公路標(biāo)準(zhǔn),“關(guān)外”部分道路缺乏路燈、信號燈、標(biāo)線、護(hù)欄、電子監(jiān)控等等設(shè)施配備。雖然“關(guān)外”各區(qū)逐年加快城市化建設(shè),投入了大量資金,但要把“關(guān)外”的一般公路轉(zhuǎn)為市政道路,顯然還有很大的差距。

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