國(guó)內(nèi)新能源車起步至今為時(shí)很短，但發(fā)展迅速。對(duì)于未來(lái)發(fā)展情況的判斷，在很大程度上決定著消費(fèi)者的購(gòu)買意向和理念轉(zhuǎn)變。那么，消費(fèi)者怎么看待未來(lái)10年新能源車的發(fā)展呢?

　　調(diào)查結(jié)果顯示，50.17%的受調(diào)查者覺(jué)得，“新能源車還不能成為最主流的車型”;略低于這一比例，47.86%認(rèn)為“新能源車會(huì)成為主流車型”。

　　這一結(jié)果有利于傳統(tǒng)能源車。專家分析認(rèn)為，傳統(tǒng)能源車技術(shù)儲(chǔ)備充足，小排量、高效能發(fā)動(dòng)機(jī)等環(huán)保節(jié)能技術(shù)已經(jīng)達(dá)到很高的水平，應(yīng)用在產(chǎn)品中更容易得到消費(fèi)者的認(rèn)可和肯定。而且，不管是在價(jià)格上還是在實(shí)際使用的需求上，傳統(tǒng)能源車型更有優(yōu)勢(shì)。而新能源車型在技術(shù)、價(jià)格、配套等方面還處于起步的建設(shè)階段，比如其中的電池續(xù)航里程和充電站等，在中長(zhǎng)距離出行這方面目前就不能滿足消費(fèi)者的需求。目前，很多家庭還處于購(gòu)買家庭第一輛車的情況，對(duì)車輛各種功能的要求比較全面，而其中有些需求是現(xiàn)階段的新能源車所無(wú)法替代的。

　　出于多種原因，未來(lái)10年里傳統(tǒng)能源車依然是主流車型，不過(guò)可以預(yù)見(jiàn)，這個(gè)階段里新能源車也將得到發(fā)展——政策試點(diǎn)城市的汽車消費(fèi)環(huán)境比較成熟，汽車保有量也比較大，不同車種的功能性分化表現(xiàn)得比較明顯，因而新能源車的消費(fèi)比例相對(duì)更大一些。

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