北環(huán)大道水泥路面噪音大，改造后將使用改性瀝青，大大降低噪音

 

       北環(huán)大道路面修繕及交通改善工程正式啟動(dòng)，預(yù)計(jì)一年后完工，改造之后的北環(huán)將成為“市花大道”、“低碳大道”，中間分隔綠帶以市花簕杜鵑為特色貫穿東西軸線，成為標(biāo)志性景觀大道。大道兩旁還將全程設(shè)置自行車道，增設(shè)港灣式公交車站，市民出行更便捷，成為“便民大道”。

       “1993年前北環(huán)大道叫北環(huán)路，路面用柏油鋪成，雙向四車道，沒有單車道，路兩邊是密密麻麻的樹。”昨天，1989年來深打工的溫建生向記者說，他當(dāng)時(shí)在一家城建預(yù)制廠上班，工廠就在北環(huán)邊上。當(dāng)時(shí)的北環(huán)路是貨車的主干線，從蛇口港、107國(guó)道到文錦渡海關(guān)、東莞的貨車必經(jīng)北環(huán)，在下梅林路段的樹林里，有很多修補(bǔ)輪胎的窩棚店。那時(shí)北環(huán)給他的印象就是排骨路、事故多、貨車多、沒路燈、噪音大，每次下雨都可以見到交通事故，“最恐怖的一次是在晚上10點(diǎn)鐘從下梅林坐摩托車回工廠，貨柜車就從身邊不足半米處呼嘯而過，摩托車頓時(shí)晃來晃去，嚇得我毛骨悚然。”