市領導就市民質(zhì)疑綠道建設相關問題作出回應

　　相關方案要向公眾展示

　　建成惠民優(yōu)質(zhì)環(huán)保綠道

　　“盡管只是試驗200米，卻試出了綠道建設將石板鋪瀝青的好壞!”昨天上午，市委常委、副市長呂銳鋒與有關部門在研究《深圳市綠道網(wǎng)規(guī)劃建設總體實施方案》時，突然話鋒一轉(zhuǎn)，對近期媒體、網(wǎng)民、市民熱議的話題作出明確回應：“石板鋪瀝青，百姓不答應，從實際效果來看，石板還是保留原狀好!”

　　呂銳鋒坦言，從白芒到梅林坳約23公里示范段，初步設想是在部分破舊石板上鋪瀝青，主要考慮市民騎車、步行時較平坦，不會因凹凸不平而受顛簸之苦。當時，這一設想其實也是有爭議的。綠道以前沒有專門建設過，究竟好不好，只好拿200米長的路段來試驗。試驗情況表明，深圳百姓參與環(huán)境保護、城市建設管理的熱情讓人感動。

　　“試驗段試出了綠道建設應追求的四個方向!”呂銳鋒進一步分析說，綠道石板保持原狀態(tài)，可以節(jié)省政府投資，可以體現(xiàn)低碳、環(huán)保、生態(tài)的理念，可以引導市民積極參與環(huán)境保護、支持綠道網(wǎng)建設，可以引導政府在公共服務領域應高度重視與市民溝通。下一步，相關部門在加快推進綠道網(wǎng)建設、運營、管理過程中，要做到始終以民為本，以人為先，從深圳實際出發(fā)，借鑒國內(nèi)外先進經(jīng)驗，把好事做好，相關方案要向公眾展示，問計于民，將其建成一條惠民、利民、優(yōu)質(zhì)、環(huán)保、經(jīng)濟的人民綠道，一條舒適、便捷、低碳、健康的出行道!

　　“綠道網(wǎng)建設，其實就是要注意三個基本點!”呂銳鋒這樣概括自己的理解：“綠”就是綠量要多、綠化水平要高，植被等原始的東西盡量予以保留，使用材料盡可能環(huán)保、低碳、可再生，百姓必須是在綠樹叢中徜徉，深圳綠道網(wǎng)建設都要體現(xiàn)這一理念。“道”就是要解決人與自然和諧共處解決百姓可達、參與問題。所以，綠道建設要滿足百姓步行、騎行需要。“網(wǎng)”，就是形成網(wǎng)絡，不能出現(xiàn)斷頭路，要把市與區(qū)、區(qū)與區(qū)、城市組團之間、社區(qū)與社區(qū)之間全部連起來，從一個點出發(fā)，可以四通八達到任何地方，體現(xiàn)真正的為百姓服務!

　　深圳綠道網(wǎng)建設

　　今年完成70%

　　將出臺土地利用、投資融資等系列措施加快推進

　　昨天上午，市政府召開我市綠道網(wǎng)建設協(xié)調(diào)會，專題研究由人居委牽頭制訂的《深圳市綠道網(wǎng)規(guī)劃建設總體實施方案》。市委常委、副市長呂銳鋒強調(diào)，深圳綠道網(wǎng)建設要做出深圳水平、深圳特色，做到又快又好又省錢，真正讓百姓滿意，確保今年完成70%的建設任務。

　　呂銳鋒指出，綠道網(wǎng)建設是深圳踐行科學發(fā)展觀的重要舉措，是落實省委省政府建設宜居城市的主要內(nèi)容，是落實市委市政府建設民生幸福城市的具體行動。除完成珠三角區(qū)域綠道市域范圍300公里的建設任務外，深圳還將同步推進城市綠道、社區(qū)綠道建設任務，時間非常緊、任務非常艱巨。各級部門和相關單位要根據(jù)《深圳市綠道網(wǎng)規(guī)劃建設總體實施方案》，明確各自責任和任務，抓緊落實。

　　根據(jù)《方案》，我市綠道網(wǎng)建設將與城市規(guī)劃、建設、管理水平提升相結(jié)合，與深圳低碳城市、生態(tài)城市、宜居城市建設相結(jié)合，與生態(tài)保護、污染治理、綠化建設相結(jié)合與綠色建筑、節(jié)能環(huán)保、資源利用相結(jié)合，與提升文化、體育運動、休閑娛樂相結(jié)合。綠道網(wǎng)建設分三個階段分步實施。為確保各項建設任務完成，我市將在土地利用、投資融資、管理運營、行政審批等方面出臺一系列措施加快推進?！斗桨浮愤€將相關任務分解到有關部門，并明確了具體完成時間。

　　省城鄉(xiāng)規(guī)劃設計研究院專家還介紹了國外綠道建設經(jīng)驗，省住建廳工作組聽取了深圳綠道網(wǎng)建設進展情況匯報。據(jù)悉，修改完善后的《深圳市綠道網(wǎng)規(guī)劃建設總體實施方案》將報請市政府批準實施。

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　　華僑城“慢行系統(tǒng)”

　　成社區(qū)綠道建設標桿

　　華僑城集團建設的城區(qū)自行車專用道系統(tǒng)，與步行系統(tǒng)共同組成華僑城社區(qū)的“慢行系統(tǒng)”。這一做法昨天受到了專家的好評，被稱為深圳社區(qū)綠道建設的標桿。

　　據(jù)華僑城集團有關負責人介紹，從2006年起，他們?nèi)陜?nèi)分三期共投資865萬元，規(guī)劃建設了16.5公里長的城區(qū)自行車專用道。該路線一條為日常交通線，線路為僑城東街——汕頭街—香山東街—香山中街—杜鵑山東街—歡樂谷—杜鵑山西街，把華僑城美景串珠似的串起。另一條為休閑健身路線，從環(huán)燕晗山到環(huán)清花池。交通線雙側(cè)有輔道的，自行車雙側(cè)分別行駛;單側(cè)有輔道的，單側(cè)雙向行駛。沒有輔道的路段，將自行車道設置在人行道左側(cè)，用不同色彩的鋪地和標志加以區(qū)分。自行車道以紅色系為主調(diào)。在超市、公園、地鐵口、公交站等自行車吸引點，單獨設立自行車停放點，同時適當設置休息座椅與遮陽、遮雨、公共電話亭等設施。

　　目前，華僑城集團擬以生態(tài)廣場—歡樂谷—純水岸東—天鵝湖—燕晗山—文體中心—生態(tài)廣場為線路，建設長3公里的相思大道綠道景觀。