青島著名旅游景點(diǎn)簡(jiǎn)介(2)

金沙灘位于青島開(kāi)發(fā)區(qū)東南，南瀕黃海，呈月牙形東西伸展，全長(zhǎng)3500多米，寬300米。水清灘平，沙細(xì)如粉，沙質(zhì)為金黃色。金沙灘是我國(guó)沙質(zhì)最細(xì)、面積最大、風(fēng)景最美的海水浴場(chǎng)之一，號(hào)稱(chēng)“亞洲第一灘”。

2008年以來(lái)，在工委、管委的高度重視下，區(qū)旅游局圍繞提升景區(qū)品質(zhì)和形象，全力打造海濱精品景區(qū)，扎扎實(shí)實(shí)地開(kāi)展金沙灘國(guó)家4A級(jí)景區(qū)創(chuàng)建活動(dòng)。全面完善景區(qū)旅游設(shè)施和服務(wù)功能，貫通了3500米沙灘，開(kāi)放東部景區(qū)，開(kāi)展電瓶車(chē)旅游觀光和沙排沙足項(xiàng)目，構(gòu)建了東部高端VIP服務(wù)、西部大眾休閑游樂(lè)和中部運(yùn)動(dòng)展演三大功能區(qū)。高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)了星級(jí)公廁、旅游標(biāo)識(shí)、監(jiān)控、廣播、亮化、沖浴等工程，對(duì)景區(qū)公廁全部實(shí)施免費(fèi)開(kāi)放。在景區(qū)東部建成設(shè)備先進(jìn)、功能完善的全區(qū)旅游咨詢服務(wù)中心，開(kāi)展熱線咨詢、信息查詢、導(dǎo)游服務(wù)、旅游購(gòu)物、VIP接待、特色餐飲、便民服務(wù)，打造了該區(qū)旅游信息宣傳和公共服務(wù)的平臺(tái)。建成開(kāi)放景觀亮麗、管理規(guī)范、特色鮮明的金沙灘美食休閑廣場(chǎng)，推動(dòng)?xùn)|部?jī)勺叨藭?huì)所先后投入運(yùn)營(yíng)。開(kāi)通安子碼頭途經(jīng)金沙灘的19路公交線路，景區(qū)可進(jìn)入性增強(qiáng)。通過(guò)全方位的建設(shè)，金沙灘景區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施日益完備，公共交通更加便捷，大眾娛樂(lè)、高端休閑、特色餐飲、公共服務(wù)等各項(xiàng)功能一應(yīng)俱全。

棧橋

棧橋是青島的象征。 她位于青島灣中，與市內(nèi)最繁華的中山路成一條直線，由海岸前伸入海，素有“長(zhǎng)虹遠(yuǎn)引”之美譽(yù)。

棧橋初建于光緒十八年，俗稱(chēng)前海棧橋、南海棧橋、大碼頭。位于青島市市南區(qū)海濱，青島灣北側(cè)，與小青島隔水相望，北端與中山路成一直線相連，被視為青島市重要標(biāo)志。棧橋始建于清光緒十八年（1892年），為總兵衙門(mén)章高元所施，1893年竣工。全長(zhǎng)200 米，寬10米，石基灰面，橋面兩側(cè)裝有鐵護(hù)欄，是青島最早的軍事專(zhuān)用人工碼頭建筑。德國(guó)侵占青島后，棧橋成為貨運(yùn)碼頭 。1901年5月擴(kuò)建，北段為水泥鋪面，鐵護(hù)欄改為鐵索護(hù)欄，并將橋面向南延長(zhǎng)至350米，延長(zhǎng)部分為鋼架木面結(jié)構(gòu)，增鋪輕便鐵道,以利運(yùn)輸。1905年前后，商貨運(yùn)輸移至青島大港，棧橋遂成為船舶檢疫、引水專(zhuān)用碼頭。1931年9月至1933年4月，青島市政當(dāng)局投資25.8萬(wàn)元擴(kuò)修，將原橋的鋼木結(jié)構(gòu)部分,改建為鋼筋混凝土34排樁通透結(jié)構(gòu)，橋面鋪以水泥，橋身延長(zhǎng)至440米，同時(shí)將橋面高度提高了0.5米，并在南端增建了半圓形防波堤，堤內(nèi)新筑具有民族風(fēng)格的雙層飛檐八角亭閣，定名回瀾閣。從此，棧橋成為青島的重要標(biāo)志性建筑物和著名風(fēng)景游覽點(diǎn)。

前海棧橋是青島的象征。游人漫步于棧橋海濱，可見(jiàn)青島外形如彎月，棧橋似長(zhǎng)虹臥波，回瀾閣熠熠生輝。所謂“長(zhǎng)虹遠(yuǎn)引”、“飛閣回瀾”所指即此。遠(yuǎn)處，小青島如螺，島上樹(shù)影婆娑、綠蔭噥噥，一座白燈塔亭亭玉立。灣東側(cè)和北側(cè)，紅瓦綠樹(shù)交相輝映，各式建筑參差錯(cuò)落的分布在海岬坡地之上。灣西側(cè)的現(xiàn)代化高層建筑緊靠海岸拔地而起，壯麗恢宏。沿岸的防波堤由花崗巖壘砌，高出水面10余米。漲潮時(shí)，驚濤拍岸，激起簇簇雪白浪花，引來(lái)無(wú)數(shù)游人觀看；潮退后，赭色巖礁和金色沙灘露出水面，海灘上滿是趕海拾貝的游人。近幾年，青島開(kāi)展了“挽留海鷗”的活動(dòng)，每逢風(fēng)平浪靜之時(shí)，成千上萬(wàn)只海鷗在灣內(nèi)自由翱翔，使美麗的青島灣充滿了勃勃生機(jī)。

青島解放后，人民政府對(duì)棧橋十分珍視，多次撥款養(yǎng)護(hù)維修。1984年11月至1985年4月，將橋南端通透部分拆除重建，由34排樁改為16排樁，并新建眺望臺(tái)1座，同時(shí)將橋入口處的6根擋車(chē)石柱拆除，新砌了花崗巖石臺(tái)階。1998年10月，市人民政府又投資350萬(wàn)元，對(duì)棧橋進(jìn)行了改造重建。橋身按抗風(fēng)浪50年一遇標(biāo)準(zhǔn)、回瀾閣基礎(chǔ)按百年一遇標(biāo)準(zhǔn)加固。棧橋北段拆除重建，側(cè)墻采用漿砌蘑菇石鑲面，整個(gè)橋面用機(jī)刨花崗巖板鋪裝。

經(jīng)過(guò)數(shù)次重修和改建，現(xiàn)橋身長(zhǎng)401.45米，其中引橋長(zhǎng)236.1米,孔橋149.7米,回瀾閣處三角形橋頭長(zhǎng)15.65米。棧橋南端的雙層飛檐八角亭閣——“回瀾閣”，閣頂覆以黃色琉璃瓦,周?chē)?4根圓形亭柱,閣占地151平方米,總建筑面340平方米,閣內(nèi)為兩層圓環(huán)形亭堂,中央有34級(jí)螺旋式階梯,登樓遠(yuǎn)眺,前海景色盡收眼底,即為青島十景之一“飛閣回瀾” 。重建后的棧橋不僅保持原有風(fēng)貌，且更加雄偉壯麗。前海棧橋是青島歷史的見(jiàn)證，現(xiàn)為青島市重點(diǎn)文物保護(hù)建筑。

她位于青島灣中，與市內(nèi)最繁華的中山路成一條直線，由海岸前伸入海，素有“長(zhǎng)虹遠(yuǎn)引”之美譽(yù)。

棧橋初建于光緒十八年（公元1892年），是青島最早的碼頭。經(jīng)1931年改建和1985年整修，現(xiàn)寬8米，全長(zhǎng)440米。橋南端筑半圓形防波堤，堤內(nèi)是一座具有民族風(fēng)格的兩層八角亭，金瓦朱壁，盔頂飛檐，題名“回瀾閣”。

棧橋劃波斬浪，象一條長(zhǎng)龍橫臥于碧海銀波。循橋漸入，仿佛走進(jìn)大海的懷抱；佇立閣旁，層層巨浪澎湃涌來(lái)，拍打堤壩，擊起萬(wàn)千碎玉；進(jìn)入閣內(nèi)，沿螺旋樓梯登到樓上，四周盡是寬敞的大窗，放眼望去，又是另一番怡人風(fēng)景，“飛閣回瀾”因此被譽(yù)為“青島十景”之一。

秋天漲潮時(shí)，尤以西部岸堤景色最佳，海浪拍岸，激起數(shù)十米巨浪，轟然作響，蔚為壯觀，退潮后，海水后退一百米，礁巖沙灘上滿是趕海挖蛤蜊的游人。近年來(lái)，青島開(kāi)展了“挽留海鷗”活動(dòng)，每到秋冬風(fēng)平浪靜時(shí)，成千上萬(wàn)只海歐在灣內(nèi)低飛回翔，與蔚藍(lán)的天，遠(yuǎn)處的回瀾閣、近處觀景賞海的人們構(gòu)成一幅和諧畫(huà)卷。

橋北沿岸辟為棧橋公園，園內(nèi)青松碧草，花木扶疏，并設(shè)有回廊石椅，與沙灘礁石渾然一體，相映成趣，入夜，華燈齊放，橋上、岸上如株株玉蘭盛開(kāi)，水中波光粼粼，與遠(yuǎn)處的“琴嶼飄燈”遙相輝映。

秋天漲潮時(shí)，尤以西部岸堤景色最佳，海浪拍岸，激起數(shù)十米巨浪，轟然作響，蔚為壯觀，退潮后，海水后退一百米，礁巖沙灘上滿是趕海挖蛤蜊的游人。近年來(lái)，青島開(kāi)展了“挽留海鷗”活動(dòng)，每到秋冬風(fēng)平浪靜時(shí)，成千上萬(wàn)只海歐在灣內(nèi)低飛回翔，與蔚藍(lán)的天，遠(yuǎn)處的回瀾閣、近處觀景賞海的人們構(gòu)成一幅和諧畫(huà)卷。

橋北沿岸辟為棧橋公園，園內(nèi)青松碧草，花木扶疏，并設(shè)有回廊石椅，與沙灘礁石渾然一體，相映成趣，入夜，華燈齊放，橋上、岸上如株株玉蘭盛開(kāi)，水中波光粼粼，與遠(yuǎn)處的“琴嶼飄燈”遙相輝映。