《阿里山紀(jì)行》是當(dāng)代作家、文藝評(píng)論家、美學(xué)家吳功正于1997年暢游阿里山之后所寫的一篇游記散文。文章通過移步換景的方法，形象地描寫了游覽阿里山所見的迷人風(fēng)光，抒寫了作者獨(dú)特的內(nèi)心感受，今天和大家分享一下阿里山紀(jì)行散文閱讀，一起來看看吧。

　　《阿里山紀(jì)行》

　　吳功正

　　臺(tái)北市的一家酒店里，一批臺(tái)灣學(xué)者為我“接風(fēng)洗塵”。席上，一位美學(xué)家的夫人對(duì)我說：“臺(tái)灣人最喜歡唱的大陸歌曲是‘大海啊，大海，就像媽媽一樣……’，有些重要的活動(dòng)還把它作為合唱的歌曲。”我一聽，心里一動(dòng)，立刻說：“我們那邊最喜歡唱的臺(tái)灣歌曲是《高山青》。”這首歌在大陸曾風(fēng)靡一時(shí)，至今仍在傳唱。于是，宴席上便輕輕回蕩起兩支歌的旋律，我和這批臺(tái)灣學(xué)者的心似乎融會(huì)起來了。

　　不到阿里山，何以能說到了臺(tái)灣?這倒未必是說看那“美如水”的“阿里山姑娘”。從臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)搭機(jī)，僅四十分鐘就到了臺(tái)灣的中部城市嘉義，然后改乘森林小火車進(jìn)山。小火車車頭和車廂均著紅色，在蔥郁如染的亂山叢中顯得分外醒目。這種小火車，我們只有在祖國(guó)東北的深山老林里才能見到。不過，它經(jīng)過改裝，變成了純粹的旅游性“小火車”，還頗有古式小火車的模樣和情調(diào)：也是那樣的牽引機(jī)，也是那樣的咣當(dāng)咣當(dāng)聲，它使我們覺得時(shí)空倒退，引發(fā)了我們的思古幽情。這條鐵道和印度大吉嶺喜馬拉雅登山鐵道，秘魯安第斯山鐵道，并稱世界三大登山鐵道。阿里山海拔2 274米。這條登山鐵道全長(zhǎng)近72公里，途中有49個(gè)隧道，80座橋梁，堪稱“云端鐵道”。穿過莽莽林海，不斷爬高、上升，山下還是陽光燦爛，山上漸漸地云霧濃稠。山嵐云氣漫入車窗又溢出車廂而去。山下尚是汗水津津，山間則是涼氣侵人了。那股涼氣給人的感覺不在溫度，而在穿肌透骨的力度。在自然生態(tài)上，從山腳到山巔歷經(jīng)了從熱帶到溫帶再到寒帶的三級(jí)轉(zhuǎn)換，形成了三種不同的景觀。經(jīng)過三個(gè)多小時(shí)的運(yùn)行，到了阿里山站。那也是一個(gè)頗有古式風(fēng)味的森林小火車站。售票和入站檢票的方式都使人瞬間有一種感受——像是在另一個(gè)時(shí)代。這或許是臺(tái)灣人搞旅游的一種獨(dú)特方式，使人恍如隔世，以滿足現(xiàn)代人所需要的古典文化感覺。

　　不到神木，又何以能說到了阿里山?從火車站到神木，尚有一段路程。我自小練過腳板，如今抬腿一二十里也是尋常事。但是，陪同的臺(tái)灣學(xué)者卻不能都這樣。加之一般車輛不讓進(jìn)山，這時(shí)便有人上來攬生意了。他們是山區(qū)的森林救護(hù)隊(duì)，職責(zé)是救護(hù)在野林子里迷失的游客，現(xiàn)在卻私下里搞“創(chuàng)收”。為避開進(jìn)山的門衛(wèi)檢查，救護(hù)隊(duì)讓我們徒步穿過進(jìn)口處，他們把車子停放在人跡罕至的地方，然后，把我們送到深山更深處。

　　峰回路轉(zhuǎn)，迂曲穿過一片林區(qū)，眼前驟然一亮，出現(xiàn)一泓水潭。它叫姊妹潭，傳說曾有兩姊妹一起在此投水殉情而亡。這潭猶如山間一面明鏡，清澈透亮，仿佛山林不是倒映潭中，而是與水潭鑲嵌在一起，成了一幅倒置的水墨畫。

　　滿眼是未加采伐的原始森林。潭無魚鱉，林無鳥獸，偶或有如蟬、如蠅、如蚊的聲音，側(cè)耳諦聽、分辨、捕捉，卻又沒有了。那是靜謐的世界、凈潔的世界，甚至可以說是禪的世界。偶有人聲也是悄悄的，舍不得打破山間的安寧。同行者都在深深地吸氣，仿佛要把整個(gè)阿里山的空氣都吸進(jìn)去，不再吐出來。

　　山間的曲徑幽路全被青苔染綠，茸茸的、毛毛的、濛濛的。這是濃陰遮蔽下的青苔路，離開了那森森萬樹，離開了那濃濃團(tuán)陰，決計(jì)長(zhǎng)不出這么密、這么厚的青苔。它真像一條條綠地毯，緊緊地貼在地表上、臺(tái)階上，甚或依附在樹干上。