火車站窗口訂火車預售期為兩天

      今年訂票電話和去年相比，今年增加了5000條線路，達到了2萬條。假如第一輪打進2萬個電話，每個電話訂3張票，那么熱門線路的車票，在第一輪電話之后，可能就售完了。

　　春運期間，火車票訂票電話為什么老是打不進?站臺票不停售行嗎?……諸如此類的問題，昨天上午被反映到“直通車”接訪活動中。市交通運輸委員會主任黃敏和我市鐵路、公路、地鐵等單位有關負責人參加了接訪。

　　昨天的來訪者賀先生，是湖南籍的一位退休教師，居住在深圳，春節(jié)準備回老家。作為一名歷經(jīng)多次春運“磨難”的來訪者，他提出了自己的一些問題。

　　訂票電話增了5000條

　　賀先生說，每年春運期間的火車票訂票電話，總是很難打得進，很難訂到票。另外，打訂票電話的費用也比較貴，能不能調低一點?

　　參加接訪的鐵路部門有關負責人對此作出回應說，和去年相比，今年訂票電話增加了5000條線路，達到了2萬條。假如第一輪打進2萬個電話，每個電話訂3張票，那么熱門線路的車票，在第一輪電話之后，可能就售完了。另外，電話訂票中，鐵路部門沒有賺取話費，其收費標準與市話相同。

　　據(jù)測算，今年春運期間，我市節(jié)前出行者約為500萬，而節(jié)前鐵路方面的最大運能(包括廣深動車組)僅為140多萬人(次)，供求矛盾十分突出。目前，發(fā)車頻率為平均每3.7分鐘一車次，運能已達到極限。

　　站臺票停不停售視情況而定

　　回家過春節(jié)，行李大包小包一大堆，如果沒有人幫著拎上車，多辛苦!尤其是老人，怎么辦?春運期間，不停售站臺票，行嗎?

　　鐵路部門有關人士回應上述問題時說，往年春運時，有些人買了站臺票進站，上了火車就不下來，直接坐車回家了。大量購買站臺票的人乘車，必然造成火車超載，產(chǎn)生安全隱患。另外，考慮人流量、場地等因素，為維護營運秩序，也必須停售站臺票。

　　據(jù)悉，我市鐵路部門目前還沒有接到鐵道部關于停售站臺票的通知。未來，會綜合多種因素進行研判，視情況決定是否停售站臺票。

　　春運期間優(yōu)惠政策不變

　　相關部門負責人在回答來訪者關于買票、退票手續(xù)費可否調低等問題時表示，目前，我市正規(guī)的火車票代售點一共有107個，購買火車票的手續(xù)費一律為5元/張。市民應盡量避免到“黑窩點”購票。春運期間，鐵路、公路方面有關小孩、學生和殘疾人的優(yōu)惠政策，和平時一樣。

　　火車站窗口預售期明起改為2天

　　春節(jié)期間計劃出行的市民要注意了：從14日起，深圳火車站站內長途售票窗口預售期調整為2天(含當天)，也就是14日當天最遠只發(fā)售15日的車票，以此類推。

　　由于火車站窗口發(fā)售的車票是電話訂票、代售點售票的剩余車票，如果訂票電話提示所需車票已訂完，市民應及時選擇其它交通工具出行，不必盲目前往火車站排隊購票。

　　訂票預售期

　　電話訂票 4-10天

　　火車票代售點 6天

　　火車站窗口 2天