為了響應(yīng)環(huán)保號(hào)召，很多汽車(chē)生產(chǎn)商紛紛研發(fā)新能源汽車(chē)，那么現(xiàn)在我國(guó)的新能源汽車(chē)有哪些品牌呢?
自2003年開(kāi)始至今，一汽、東風(fēng)、上汽、奇瑞、長(zhǎng)安、吉利等自主品牌汽車(chē)廠(chǎng)家紛紛推出自己的新能源汽車(chē)產(chǎn)品。10年后的今天，伴著政策的東風(fēng)，這場(chǎng)新能源汽車(chē)的“勇敢者游戲”在神舟大地上，以其前所未有的勢(shì)頭繼續(xù)著。
新能源車(chē)再次成為汽車(chē)界的熱門(mén)話(huà)題，各大汽車(chē)廠(chǎng)家也開(kāi)始大舉進(jìn)軍該領(lǐng)域。細(xì)數(shù)一下發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)外50%以上的汽車(chē)廠(chǎng)家都與新能源車(chē)“有染”。美系車(chē)以美國(guó)通用為代表，日系車(chē)以日本豐田為代表，歐系車(chē)以瑞典VOLVO為代表的汽車(chē)廠(chǎng)家，都在新能源汽車(chē)領(lǐng)域取得了重大突破。如，雷克薩斯推出了全球首創(chuàng)油電混合動(dòng)力豪華SU-VRX400h，并在2005年投放市場(chǎng)。日本豐田推出了混合動(dòng)力車(chē)Prius，目前這款車(chē)已在日本和美國(guó)等國(guó)實(shí)現(xiàn)了批量生產(chǎn)，在中國(guó)也有銷(xiāo)售。
而自主品牌如一汽、東風(fēng)、上汽、奇瑞、長(zhǎng)安、吉利、比亞迪和華普等也在新能源車(chē)領(lǐng)域投下重金，雖然大部分自主品牌汽車(chē)的產(chǎn)品還處在樣品階段，但成果斐然。如，奇瑞推出以奇瑞A5為平臺(tái)、匹配混合動(dòng)力系統(tǒng)的奇瑞A5BSG、生物柴油動(dòng)力的新車(chē)型V5和匹配燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)的B11。比亞迪推出了自己的電動(dòng)汽車(chē)。上汽在榮威750平臺(tái)上，自主研發(fā)了混合動(dòng)力轎車(chē)和一款名為“上海”牌的第四代燃料電池轎車(chē)
深圳市陸地方舟新能源電動(dòng)車(chē)集團(tuán)有限公司目前仍舊鮮為人知，但國(guó)家、政府、業(yè)界人士及關(guān)心新能源的人群均已知曉，它是我國(guó)最早專(zhuān)業(yè)從事新能源車(chē)的研發(fā)、生產(chǎn)的自主品牌。在國(guó)家“十二五”規(guī)劃新能源戰(zhàn)略的引導(dǎo)下，為了能在未來(lái)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中把技術(shù)優(yōu)勢(shì)充分轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，一直走多品種、小批量路線(xiàn)。而自09年以后，陸地方舟高調(diào)投產(chǎn)江蘇如皋和廣東佛山兩大新能源汽車(chē)總車(chē)生產(chǎn)基地。并與2012年5月，在佛山高明區(qū)示范運(yùn)營(yíng)。陸地方舟新能源電動(dòng)車(chē)集團(tuán)有限公司擁有完全自主的“高效變頻電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成技術(shù)”、“DSP電驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)集成技術(shù)”、“電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)技術(shù)”，以及相關(guān)的電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)關(guān)鍵電子輔助系統(tǒng)配套系列專(zhuān)有技術(shù)，技術(shù)實(shí)力已處國(guó)際先進(jìn)水平，其旗下富瑪、勁瑪、艾威、施威、風(fēng)尚等純電動(dòng)汽車(chē)也早已走出國(guó)門(mén)，走上國(guó)際舞臺(tái)，成為國(guó)內(nèi)新能源領(lǐng)域殺出來(lái)的一匹真正的“黑馬”。
以上就是新能源汽車(chē)有哪些品牌的具體內(nèi)容，新能源汽車(chē)不僅節(jié)能，而且環(huán)保，大家都應(yīng)該支持這種新能源汽車(chē)。
