服務(wù)的第二天，我們小組被分配的工作依然是候車大廳外場的工作。經(jīng)過第一天十個小時的外場服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，我在服務(wù)的時候少了幾分慌張，多了幾分從容。我不再像第一天一樣一直扯著嗓子大喊，而是有了觀察，看到經(jīng)過自己身邊的深情迷惘，拿著車票站著不動并四處張望的旅客，便平靜地跟他說：“你好，各個站口都可以排隊(duì)進(jìn)站，進(jìn)站后再尋找自己的候車室就行了。”一般這時候，這些旅客都會恍然大悟，然后連聲地對我道了幾聲謝謝之后，快步地去各個安檢口排隊(duì)。

理解了旅客們的心情之后，工作變得更加順暢。他們緊張，我們也緊張，這肯定是不行的。我們要用淡定、準(zhǔn)確的志愿服務(wù)，舒緩他們的情緒，讓他們有序地踏上回家之路。

服務(wù)的第三天，我們小組被安排的崗位是售票廳的服務(wù)工作。

互聯(lián)網(wǎng)時代的*火車站售票廳，顯得無比的寬敞，與候車大廳的外場形成了鮮明的對比!因?yàn)楝F(xiàn)在的旅客基本都是在互聯(lián)網(wǎng)上提前購票，來火車站取票或者事先在自己附近的代售點(diǎn)取票。而且，春運(yùn)時候的*火車站售票處，只銷售兩天內(nèi)的火車票。所以，售票廳就沒有那種二三十人一條隊(duì)的盛況。而且，排隊(duì)的人多的，是退票和臨時改簽的窗口。

我們在售票廳的工作，主要有以下三個：

1、站在售票廳的入口，回答旅客諸如：“互聯(lián)網(wǎng)取票是不是在里面取?”“退票是不是去里邊?”“里面是不是可以改簽?”等等的問題。雖然這些問題的答案，都是簡單的兩個字：是的，但是它卻對焦急的旅客的心情，起到了定心丸的作用。

2、在寬敞的售票廳里面走動，接受旅客的提問，為他們耐心解答問題，實(shí)在解答不了，就引導(dǎo)他們到售票廳服務(wù)臺詢問。

3、站在互聯(lián)網(wǎng)自助取票機(jī)旁邊，幫助沒有取票經(jīng)驗(yàn)，需要我們幫助的旅客自助取票。同時引導(dǎo)那些操作時間過久的旅客到人工取票窗口取票。

短短三天的志愿服務(wù)，給我?guī)淼挠|動和感悟卻是巨大的。

這是我第一次如此深入地感受一座大城市的春運(yùn)。中國的春運(yùn)，在外國媒體的表述里是候鳥遷徙的意思。成千上萬的國民，在這個一年中最重要的團(tuán)聚時節(jié)，從自己謀生的地方回家，便構(gòu)成了這樣一個每年一次的集體大遷徙的盛況。

走出校門，來到*火車站，我才更加深刻地意識到了中國貧富差距的問題。有些務(wù)工人員，身負(fù)上百斤的行李，只為多帶點(diǎn)東西回家給親人。我就目睹了這樣一位大媽，孤身一人，挑著扁擔(dān)，背負(fù)三大袋行李要搭車回家。當(dāng)我?guī)退承欣钸^安檢時，她的一袋行李過不了安檢，因?yàn)槔锩嬗袃砂巡说?。按照?guī)定，菜刀是過不了安檢的，必須托運(yùn)。大媽一開始死活不肯承認(rèn)里面有菜刀，被工作人員拆掉袋子，拿出兩把菜刀之后，她又跟工作人員商量到：“能不能就沒收一把，留一把給我?” 當(dāng)然火車站不同菜市場，是不可以討價還價的，最后大媽也沒有選擇花錢去托運(yùn)，畢竟那樣更不值得，所以兩把菜刀就被扣了下來。進(jìn)安檢后到候車大廳的路上，大媽變得悶悶不樂了。我能理解她的心情，我也思考，這兩把菜刀背后，是一個怎樣的家庭。大媽一人在外打拼，辛苦了!

這些底層人民給我?guī)砹诵撵`的震動，讓我更加堅(jiān)定地認(rèn)識到，中國現(xiàn)在的最基本國情，是處于社會主義初級階段，許多方面，是很不完善的，需要我們這一批90后的大學(xué)生們?nèi)ミM(jìn)一步建設(shè)。為此我想到了我們國家建設(shè)中的電網(wǎng)，這是一個國家的基礎(chǔ)設(shè)施，然而它，不像很多發(fā)達(dá)國家般完善，不管是電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，用電機(jī)制，電網(wǎng)設(shè)施等等，都還不甚完善，存在著極大的發(fā)展空間，需要我們這群年輕一代去建設(shè)，去發(fā)展。