漢中石門(mén)棧道風(fēng)景區(qū)位于漢中市漢臺(tái)區(qū)、勉縣、留壩三縣(區(qū))交界的褒谷口，距離市區(qū)15公里。它以石門(mén)水庫(kù)為依托，風(fēng)景秀麗，古跡薈萃，是自然景觀與歷史文化俱佳的城郊型水利風(fēng)景區(qū)。石門(mén)棧道好玩嗎?一起來(lái)看看相關(guān)介紹吧。

　　石門(mén)棧道風(fēng)景區(qū)

　　石門(mén)水庫(kù)的修建使褒斜道遺址被水淹沒(méi)。石門(mén)棧道是在褒斜棧道原址上方抬高72米仿建而成，全長(zhǎng)1.8km，濃縮了古棧道的七種形制，以及“郵、亭、驛”等古建筑。成為漢中旅游的一張精美名片。

　　目前，褒斜棧道(即石門(mén)棧道)位于石門(mén)棧道景區(qū)內(nèi)，景區(qū)中湖光山色兩相映，翠峰林立，景色宜人，早在清朝同治時(shí)期就被文人王晚香概括為“褒谷二十四景”而聞名于世。景區(qū)匯集了眾多的國(guó)寶級(jí)旅游資源：有世界首例人工開(kāi)鑿的通車(chē)隧道——石門(mén);有享譽(yù)國(guó)內(nèi)外的書(shū)法瑰寶——摩崖石刻“石門(mén)十三品”遺址遺存;有與長(zhǎng)城、大運(yùn)河比肩的中國(guó)古代第三大建筑奇跡——褒斜棧道遺址;有與都江堰、鄭國(guó)渠齊名的中國(guó)古代水利工程——山河堰遺址;有70年代初全國(guó)最高的混凝土雙曲拱壩——石門(mén)大壩;這里還是千金一笑的西周美女褒姒的故里;漢王劉邦從這里出發(fā)，成就漢家帝業(yè)，開(kāi)漢族、漢文化先河;曹操在褒谷巨石上揮毫留下存世唯一墨寶“袞雪”;蕭何月下追韓信，張良火燒棧道寫(xiě)“玉盆”，譜寫(xiě)了明修棧道、暗度陳倉(cāng)的戰(zhàn)略華章;諸葛亮六出祁山，兩次經(jīng)過(guò)這里，吳玠、吳璘阻擊金兵均取道于此……

　　棧道是古代沿懸崖峭壁修建的一種道路。又稱(chēng)閣道、復(fù)道。中國(guó)在戰(zhàn)國(guó)時(shí)即已修建棧道。秦惠王始建陜西褒城褒谷至郿縣(今眉縣)斜谷的褒斜棧道，長(zhǎng)235千米。秦伐蜀時(shí)修了金牛道，被后世稱(chēng)為南棧道，長(zhǎng)247.5千米。棧道的主要形式是在懸崖峭壁上鑿孔，插入木梁，上鋪木板或再覆土石而成的路。也有在石崖上鑿成臺(tái)級(jí)，形成攀援上下的梯子崖。還有在陡巖上鑿成的隧道或半隧道。一條棧道?？梢虻刂埔朔侄尾扇〔煌问健?/p>

　　褒斜道因南口名“褒谷”(位于漢中市城北)，北口名“斜谷”(在眉縣)，沿谷成道而得名。它是我國(guó)古代橫跨秦嶺，連接關(guān)中、巴蜀鑿石架木而成的棧道，又叫閣道。全長(zhǎng)250公里，是一條很古的通道。褒斜道是兵家行軍必經(jīng)之路，同時(shí)又是商旅的要道。巴蜀的物產(chǎn)，通過(guò)棧道運(yùn)抵關(guān)中。唐在褒斜道上建了11個(gè)驛站。褒斜道地處秦嶺深處，在崇山峻嶺之中。水流湍急，樹(shù)密草深，開(kāi)鑿極為困難。始建褒道時(shí)，火藥尚未發(fā)明，人們只好采用火燒水激法開(kāi)山破石。其中還有一座世界上人工開(kāi)鑿最早的隧道。褒斜棧道該道從今眉縣南越秦嶺,經(jīng)太白,沿褒河,過(guò)石門(mén),達(dá)于漢中,史稱(chēng)棧道五百里，《史記》中得知,秦昭襄王(公元前266年即位)的相國(guó)范睢修筑過(guò)棧道,時(shí)人蔡澤稱(chēng):“棧道千里,通于蜀漢,使天下皆畏秦”。

　　石門(mén)是褒斜棧道南端的一段隧道，系東漢永平年間所開(kāi)，并將隧道開(kāi)通的過(guò)程以文字的形式刻于山崖之上。石門(mén)的開(kāi)通和摩崖先例，激發(fā)了過(guò)往文人和士民題刻的情懷，在東西兩壁及褒河兩岸懸崖上，鑿有漢魏以來(lái)大量題詠和記事。僅石門(mén)內(nèi)壁就留石刻34件，連同石門(mén)南北山崖和河石上的石刻，總數(shù)達(dá)104件。石門(mén)這些石刻，是珍貴的石頭書(shū)，特別是漢魏石刻，屬?lài)?guó)內(nèi)珍稀之物。正因如此，褒斜道石門(mén)及其摩崖石刻，于1961年被確定為全國(guó)第一批重點(diǎn)文物保護(hù)單位。