尋訪過(guò)程　

5次下水探摸古城

　尷尬：新造潛艇擱置7年

　　水下千年古城保存完好的消息，讓淳安人興奮了起來(lái)。當(dāng)?shù)卣_始盤算，如何進(jìn)一步開發(fā)利用，讓千島湖在靈山秀水之外，增加一份

獅城姚王氏節(jié)孝坊

厚重濃郁的歷史人文氣息。

　　各種方案漸次提出。淳安縣千島湖風(fēng)景旅游局副局長(zhǎng)徐香枝介紹說(shuō)，各種方案至少有5種，但可行者寥寥。

　　有人提出潛到水下參觀，但馬上就有人提出反對(duì)：沒有經(jīng)過(guò)專業(yè)訓(xùn)練的普通人，潛到水面七八米以下，就會(huì)受不了強(qiáng)大的壓力。而要看古城，起碼要下潛數(shù)十米，“而且水底有很多淤泥，潛水下去會(huì)攪渾淤泥，能見度降低，幾乎看不到什么。”

　　有人提出“水落城出”，用類似圍墻的建筑將古城整個(gè)圍起來(lái)，抽取中間的水，讓古城露出來(lái)。這個(gè)方案也很快被否決：一來(lái)造價(jià)實(shí)在太大，二來(lái)一般的圍墻根本無(wú)法承受強(qiáng)大的水壓。要知道，千島湖的普遍水深可達(dá)百米，水下壓強(qiáng)可想而知。

　　更多的人參考國(guó)內(nèi)外不少文物的保護(hù)措施，建議“異地重建”，將古城整體搬遷到陸地上，恢復(fù)其原貌。政府的考慮首先是土地不足去哪里找一塊龐大而且平整的土地來(lái)安置古城？且文保專家指出，長(zhǎng)期浸泡在水中的木質(zhì)建筑體，一旦脫離水體，水分蒸發(fā)后很容易縮水干枯。

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　　這些方案在討論階段就被否決，但另一種嘗試卻切切實(shí)實(shí)地付諸了實(shí)施建潛水艇下水參觀。這對(duì)應(yīng)了“水下參觀”的古城觀光方案。

　　3月3日下午，在淳安天清島度假酒店旁看到，一艘白色的潛艇被擱置在岸邊的空地上，這是杭州綠色世紀(jì)旅游開發(fā)公司投資4000萬(wàn)元建造的國(guó)內(nèi)首艘內(nèi)湖(河)觀光潛水艇“天清號(hào)”。潛艇全長(zhǎng)23.6米、寬3.4米、高3.8米，共設(shè)48個(gè)座位，可潛深50米。

　　頗為尷尬的是，“天清號(hào)”從2004年建造完工至今，一直未能潛入水底一探古城風(fēng)貌。在建造完工時(shí)，杭州市港航管理局港監(jiān)處處長(zhǎng)陳加升就明確表示，國(guó)內(nèi)沒有潛水艇出現(xiàn)在內(nèi)河的先例，國(guó)家對(duì)民用潛水艇的管理也沒有相關(guān)細(xì)則，因此當(dāng)時(shí)未批準(zhǔn)其下水。

　　“直到現(xiàn)在，我國(guó)仍然沒有潛艇在內(nèi)陸水域下水的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，"天清號(hào)"也就一直沒有啟用。”徐香枝說(shuō)。

　　更麻煩的是，即使標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，“天清號(hào)”最終獲準(zhǔn)下水，仍然不能用于水下古城的觀光。徐香枝介紹說(shuō)，潛艇在水下掀起的水流大，沖擊力極強(qiáng)，而被水浸泡后的古城墻及民居墻體，根本經(jīng)不起這樣的沖擊力，“被潛艇一攪，墻體完全有可能倒掉。”

　　狂想：懸浮的“阿基米德橋”

　　似乎“無(wú)路可通”，此時(shí)，一項(xiàng)高難度的嘗試，使古城水下觀光重現(xiàn)曙光：建一座“阿基米德橋”。

　　阿基米德橋的學(xué)名是“水中懸浮隧道”，它一般由浮在水中一定深度的管狀結(jié)構(gòu)（該結(jié)構(gòu)的空間很大，足以適應(yīng)道路和軌道交通的要求）、錨固在水下基礎(chǔ)的錨纜桿裝置（該裝置可防止隧道過(guò)大的位移）及與兩岸相連的構(gòu)筑物組成。

　　與隧道不同，阿基米德橋借助浮力浮于水中；與一般的橋也不同，對(duì)于浮力大于重力的阿基米德橋，它和水底的連接方式與橋相反用纜索或其他方式固定于水底和兩岸，以防浮出水面；橋頂距水面保持20米以上的距離以便通行大噸位船只。

　　2002年年底，中科院院長(zhǎng)路甬祥在千島湖考察時(shí)了解到千島湖發(fā)現(xiàn)水下古城。次年7月，淳安縣相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)赴北京與中科院專家會(huì)晤，在路甬祥的牽線下，中科院力學(xué)研究所與淳安縣提出了建造阿基米德橋的設(shè)想，雙方簽訂了合作意向書。

　　目前，該項(xiàng)目由中國(guó)科學(xué)院力學(xué)研究所與意大利那波里大學(xué)、米蘭理工大學(xué)和阿基米德橋公司合作的“中意阿基米德橋聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。2010年10月，首屆國(guó)際阿基米德橋?qū)W術(shù)研討會(huì)在千島湖召開，中外科研人員濟(jì)濟(jì)一堂，對(duì)千島湖阿基米德橋原型橋的工程設(shè)計(jì)和建設(shè)方案進(jìn)行了深入討論。

　　千島湖風(fēng)景旅游管理局局長(zhǎng)方陽(yáng)稱：“目前，阿基米德橋在實(shí)驗(yàn)室制造的模擬橋的試驗(yàn)已經(jīng)通過(guò)，接下來(lái)，就是要按照一定比例到與千島湖相同的水環(huán)境里試驗(yàn)，然后才能到千島湖實(shí)踐。”

　　“（阿基米德橋）如果真能建成，不會(huì)破壞水下的古城，游客也可以進(jìn)入懸浮在水中的隧道參觀古城。”徐香枝說(shuō)。

　　然而，阿基米德橋的建設(shè)是一個(gè)世界性的難題，目前世界上有7個(gè)國(guó)家（挪威、意大利、日本、中國(guó)、瑞士、巴西、美國(guó)）在研究。如果千島湖的阿基米德橋建造成功，將成為世界上第一座真正建成的阿基米德橋。