2006年，深圳交通違章罰款超過4.1億元，按照目前深圳市注冊機動車輛100萬輛計算，平均每年每輛車將收到超過400元的交通違章罰款。3月20日上午的政協(xié)委員“知情問政”活動現(xiàn)場，政協(xié)委員朱文豪質(zhì)疑深圳市交警部門“罰得太多了，有以罰代管的傾向”，并關(guān)注4億交通違章罰款怎么用。

       政協(xié)委員質(zhì)疑：交通違章罰款數(shù)額太大

       朱文豪委員表示：“去年深圳的地方一般預算內(nèi)財政收入為500億元，其中交通違章罰款就超過4.1億元，占了2％。交通違章罰款數(shù)額太大了，這個數(shù)額一方面反映了有太多司機不遵守交通規(guī)則，另一方面也反映了深圳的交通狀況確實很差。”他認為，深圳在加大罰款力度，讓司機遵守交通規(guī)則的同時，也要更好地疏導交通。

       據(jù)了解，根據(jù)日前送交深圳市法制辦審查的《深圳經(jīng)濟特區(qū)道路交通安全管理處罰條例》（修訂稿），深圳還將進一步加大交通違章的處罰力度，其中特區(qū)內(nèi)闖一次紅燈罰500元，一年內(nèi)如闖紅燈、超速等違規(guī)行為達5次或違章停車7次以后每次罰1000元。對這一罰款額度，朱文豪委員認為應慎重考慮。他希望有關(guān)部門能加大交通罰款用途的透明度，建議深圳的交通罰款應該專款專用，優(yōu)先用于疏導交通狀況。朱文豪表示，他將就深圳的交通罰款問題撰寫提案提交給政協(xié)，希望籍此引起政府部門的重視。

       交警部門答復：交通設(shè)施的投入大大超過了罰款數(shù)額

       記者隨后就此問題采訪了深圳市交警局副局長鐘廷國。他表示，深圳的交通違章罰款和交通設(shè)施建設(shè)用款實行的是收支兩條線，“交通罰款專款專用”對深圳來說目前無法實現(xiàn)。他強調(diào)，在深圳的交通設(shè)施保障方面，政府投入了大量的資金，深圳的整個交通狀態(tài)這幾年有了很大的改善，“應該說設(shè)施的投入經(jīng)費大大超過了罰款數(shù)額”。

       對于政協(xié)委員反映“流動抓拍違章是否過度，罰款是否太高”的問題，鐘廷國答復說：“交通罰款問題爭議比較大，有人認為罰得過嚴，也有人認為罰得還不夠，有一點可以肯定，如果不嚴格執(zhí)法，就難以維持良好的交通秩序。”