深圳地鐵20號線是首條無人駕駛地鐵線路，列車可以完全達到無人值守下自動運行，列車還可以自動休眠、自動喚醒、進行自檢。據(jù)了解地鐵20號線即將開展空載試運行，計劃今年年底通車。

深圳首條無人駕駛地鐵線路即將試運行

深圳首條無人駕駛地鐵線路——20號線建設(shè)又傳捷報。地鐵20號線一期已通過工程驗收，即將開展空載試運行，計劃今年年底通車，屆時，地鐵將直達國際會展中心。

居然地鐵也無人駕駛啦！朋友們是不是覺得不可思議?。?/p>

地鐵20號線起于機場T4航站樓(規(guī)劃)，終至?xí)h中心站，全長約8.43公里，設(shè)機場北、重慶路、國展中心南、國展中心、會議中心共5座車站。全線有3座車站是換乘站，機場北站可換乘地鐵11號線和穗莞深城際鐵路，國展中心南站可換乘在建地鐵12號線，國展中心站可換乘在建地鐵12號線和規(guī)劃地鐵30號線。

此次地鐵20號線一期工程驗收范圍包括機場北、國展南、國展、國展北、會展城5站4區(qū)間和1座車輛段，共涉及15個施工工區(qū)和3家監(jiān)理單位。項目工程驗收涉及專業(yè)廣、政府部門多、協(xié)調(diào)力度大。驗收組對工程質(zhì)量給予肯定，一致同意通過此次項目工程驗收。

深圳地鐵20號線一期順利通過項目工程驗收，標(biāo)志著20號線一期線路即將進入空載試運行階段，逐步由建設(shè)期向運營期過渡，為年內(nèi)順利投入初期運營提供有力保障。

相較于傳統(tǒng)的地鐵駕駛模式，全自動運行可以按照最優(yōu)模式提供更精準(zhǔn)的運營控制，運營的可靠性和效率得到顯著提高，相比人工駕駛列車故障率可降低75%。地鐵20號線一期是地鐵快線，設(shè)計速度為120公里/小時，遠(yuǎn)期預(yù)留延伸到東莞的條件。

深圳首條無人駕駛地鐵線路即將試運行 計劃年底通車（圖片來源攝圖網(wǎng)）

深圳地鐵20號線一期工程是全球最大會展中心深圳國際會展中心的市政配套項目，也是刷新地鐵建設(shè)速度的一項偉大工程。深圳地鐵20號線的開通標(biāo)志著深圳地鐵將邁入無人駕駛時代。

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