第三，誰來罰，罰多少?

《規(guī)定》明確，由消防救援機構(gòu)對違法行為責(zé)令改正，并進行處罰：對經(jīng)營性單位和個人處2000元以上10000元以下罰款，對非經(jīng)營性單位和個人處500元以上1000元以下罰款。

也就是說，違反《規(guī)定》第四十七條的行為，最高可被處以10000元罰款。

第四，物業(yè)單位應(yīng)承擔哪些職責(zé)?

《規(guī)定》第十條提到，高層住宅建筑的物業(yè)服務(wù)企業(yè)應(yīng)當依法履行消防安全職責(zé)，保障疏散通道、安全出口、消防車通道暢通，對占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口、消防車通道等違規(guī)行為予以制止;制止無效的，及時報告消防救援機構(gòu)等有關(guān)行政管理部門依法處理。

第五，《規(guī)定》是否能徹底堵住電動車進樓入戶的漏洞?

對于在公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放和充電的行為，此前公安部2017年曾下發(fā)《關(guān)于規(guī)范電動車停放充電加強火災(zāi)防范的通告》，規(guī)定嚴禁在建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區(qū)域停放電動車或者為電動車充電。但此通告對于如何處罰并未做明確說明。

數(shù)據(jù)顯示，電動自行車火災(zāi)致人員傷亡的，有90%是因?qū)⑵渲糜陂T廳、過道或樓梯間等部位?！兑?guī)定》明確了如何處罰的問題，將為執(zhí)法人員提供法規(guī)依據(jù)和威懾力，會在一定程度上減少違規(guī)停放和充電行為的發(fā)生。

值得一提的是，《規(guī)定》并未規(guī)定電動自行車不可在高層民用建筑的室(戶)內(nèi)停放或者充電，對于電動自行車進電梯、進樓的行為同樣未做規(guī)定。無論是單位或個人都要意識到，只要將電動自行車推回室內(nèi)家中，就有發(fā)生火災(zāi)的風(fēng)險，尤其是劣質(zhì)、改裝的電池，就是一顆“不定時炸彈”!

第六，電動自行車集中存放充電場所如何建設(shè)?

《規(guī)定》第三十七條提到，鼓勵在高層住宅小區(qū)內(nèi)設(shè)置電動自行車集中存放和充電的場所。電動自行車存放、充電場所應(yīng)當獨立設(shè)置，并與高層民用建筑保持安全距離;確需設(shè)置在高層民用建筑內(nèi)的，應(yīng)當與該建筑的其他部分進行防火分隔。

電動自行車存放、充電場所應(yīng)當配備必要的消防器材，充電設(shè)施應(yīng)當具備充滿自動斷電功能。

電動自行車火災(zāi)隱患治理非一日之功，也非單一部門的職責(zé)，需要各方通力合作，疏堵結(jié)合，標本兼治。

以上就是關(guān)于8月1日起電動車違規(guī)停放或充電將罰款的詳細內(nèi)容，希望能幫助到您。