深圳機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳建設(shè)提速，主體結(jié)構(gòu)“雛形”初現(xiàn)，預(yù)計(jì)明年竣工啟用。

　　深圳機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳預(yù)計(jì)明年竣工啟用

　　深圳機(jī)場(chǎng)航站樓北側(cè)、兩條跑道之間，衛(wèi)星廳建設(shè)如火如荼，主體結(jié)構(gòu)“雛形”初現(xiàn)。東北指廊已經(jīng)開始屋面玻璃安裝，這種高科技玻璃可以根據(jù)陽光強(qiáng)度變色，沒有窗簾也不用擔(dān)心樓內(nèi)太曬。按照計(jì)劃，機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳將于明年竣工啟用，屆時(shí)將進(jìn)一步提升機(jī)場(chǎng)旅客保障能力。

　　為更好地服務(wù)城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，深圳機(jī)場(chǎng)加快推進(jìn)新一期擴(kuò)建工程，包括衛(wèi)星廳、三跑道等。衛(wèi)星廳位于T3航站樓北側(cè)，機(jī)場(chǎng)一跑道和二跑道中間。衛(wèi)星廳總建筑面積約23.5萬平方米，主體結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，主樓、指廊屋頂采用大跨度鋼桁架+鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。衛(wèi)星廳共設(shè)地上四層、地下一層，其中地上首層到四層分別主要用于行李裝卸、國內(nèi)到達(dá)、國內(nèi)出發(fā)和“兩艙”候機(jī)，地下一層主要為捷運(yùn)站臺(tái)、行李分揀機(jī)房。在造型設(shè)計(jì)上，衛(wèi)星廳將采用“X”構(gòu)型設(shè)計(jì)，設(shè)有53個(gè)廊橋機(jī)位。

　　站在瞭望塔臺(tái)，可以清晰看到衛(wèi)星廳“X”形已經(jīng)成型，東南、東北指廊已經(jīng)進(jìn)入屋面施工階段，其余部分正在進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工。據(jù)了解，衛(wèi)星廳項(xiàng)目包括衛(wèi)星廳工程、配套工程、供油工程等三個(gè)部分。主體結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，主樓、指廊屋頂采用大跨度鋼桁架+鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。據(jù)中建股份深圳機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳及其配套工程項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理李宗陽介紹，目前衛(wèi)星廳東區(qū)主體結(jié)構(gòu)已實(shí)現(xiàn)封頂，預(yù)計(jì)7月20日完成鋼結(jié)構(gòu)主體封頂，精裝修和機(jī)電安裝也已經(jīng)開始施工。

　　目前建設(shè)進(jìn)展最快的是東北指廊，已經(jīng)開始試點(diǎn)安裝屋面玻璃。李宗陽介紹，采用電致變色玻璃，可以根據(jù)陽光的變化自動(dòng)變色，不用安裝窗簾也能遮擋陽光，可以達(dá)到節(jié)能的目標(biāo)。

　　衛(wèi)星廳每年可為2200萬人次旅客提供候機(jī)和中轉(zhuǎn)服務(wù)。根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)劃，衛(wèi)星廳建成后將主要提供國內(nèi)旅客在此候機(jī)、到達(dá)及中轉(zhuǎn)服務(wù)，而旅客的始發(fā)終到手續(xù)(包括值機(jī)、托運(yùn)、安檢、行李提取等)仍將在T3航站樓完成。為有效縮短旅客步行距離、提升旅客乘機(jī)出行體驗(yàn)，未來衛(wèi)星廳將通過旅客捷運(yùn)系統(tǒng)與T3航站樓相連接，旅客從T3航站樓坐到衛(wèi)星廳只需要3分鐘。深圳機(jī)場(chǎng)在衛(wèi)星廳流程設(shè)計(jì)時(shí)，通過對(duì)衛(wèi)星廳建筑空間和路徑的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，可提供快速、便捷的中轉(zhuǎn)服務(wù)。

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