現在，深圳每公里道路機動車輛密度510輛(國際警戒線是270輛)，位居全國大城市首位，交通安全管理壓力較大，而且路上經常出現電瓶車逆行的情況。那么深圳電瓶車逆行被汽車撞了怎么判呢?下面讓我們一起來看看吧!

　　深圳電瓶車逆行被汽車撞了怎么判

　　11月1日起，深圳正式實施《深圳經濟特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例》，其中對非機動車交通違法行為做出了明確的規(guī)定：

　　第九條規(guī)定：駕駛非機動車有下列行為之一的，處五百元罰款：

　　(一)駕駛改裝、加裝動力裝置和不符合國家技術標準的燈光裝置的非機動車上道路行駛的;

　　(二)違反規(guī)定在機動車道內行駛的;

　　(三)駕駛不符合相關標準的非機動車上道路行駛的;

　　(四)違反規(guī)定進入高速公路、城市快速干道的。

　　第十條第一款規(guī)定：對駕駛電動自行車不按交通信號、標識規(guī)定通行或者逆行的處300元罰款。

　　非機動車在馬路“虎口”中枉顧交通規(guī)則，作出種種交通違法行為不僅對自身安全造成極大的威脅，而且礙道路正常通行，是導致交通事故的重要原因。

　　11月16日22時58分許，劉某元駕駛粵BD****2號出租車沿福田區(qū)香蜜湖路北往南方向行駛至濱河立交路段時，一輛電動車逆行向其駛來。

　　“砰”的瞬間，意外發(fā)生，出租車車輛左前部位與電動自行車車頭發(fā)生碰撞，事故造成電動自行車駕駛人簡某根受傷兩車部分損壞。

　　深圳交警接到報警后，立即趕往現場進行勘察及人員救助。

　　電動車駕駛人：電動車駕駛人簡某根傷勢較重，現場被救護車送往醫(yī)院搶救，經搶救已無生命危險。

　　出租車駕駛員：經民警現場檢測，出租車駕駛員劉某元不存在酒駕行為，交警委托司法鑒定機構對事發(fā)時小車車速進行鑒定。經鑒定，事發(fā)時粵BD****2號出租車行駛速度范圍為46km/h-59km/h。經查，該路段限速為30km/h。

　　經調查取證判定：電動車駕駛人承擔此事故的主要責任;出租車駕駛員承擔此事故的次要責任。

　　事故與違法相隨，逆向行駛是嚴重的交通違法行為。相較于汽車，電動車逆行尤其常見。電動車體積小、更機動靈活，這讓電動車駕駛人誤認為自己逆行不會對他人造成多大影響。其實不然，正因為電動車更靈活，一旦逆行，行人及車輛難以及時躲避發(fā)生事故的可能性也更高。

　　逆行電動車撞上直行電動車，倆駕駛人雙雙摔倒在地。

　　11月1日6時30分，張某友駕駛電動自行車在福田區(qū)沿福華路由西往北方向行駛至金田路口時，車頭與在該路段逆向行駛由張某松駕駛的電動自行車車頭發(fā)生碰撞，事故造成張某友、張某松受傷及兩車部分損壞。

　　事故發(fā)生得猝不及防。當時道路空曠，路上車輛較少,一輛電動自行車在機動車道上行駛,另一輛電動車自行車逆向駛來，躲閃不及，碰撞瞬間發(fā)生，兩位電動車駕駛人被撞后摔倒在地。

　　幸得兩人傷勢較輕，送往醫(yī)院救治后并無大礙。經調查取證判定，張某松承擔此次事故的主要責任，張某友承擔事故的次要責任。

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