現(xiàn)在，深圳每公里道路機動車輛密度510輛(國際警戒線是270輛)，位居全國大城市首位，交通安全管理壓力較大，而且路上經(jīng)常出現(xiàn)電瓶車逆行的情況。那么深圳電瓶車逆行被汽車撞了怎么判呢?下面讓我們一起來看看吧!

　　深圳電瓶車逆行被汽車撞了怎么判

　　11月1日起，深圳正式實施《深圳經(jīng)濟特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例》，其中對非機動車交通違法行為做出了明確的規(guī)定：

　　第九條規(guī)定：駕駛非機動車有下列行為之一的，處五百元罰款：

　　(一)駕駛改裝、加裝動力裝置和不符合國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的燈光裝置的非機動車上道路行駛的;

　　(二)違反規(guī)定在機動車道內(nèi)行駛的;

　　(三)駕駛不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的非機動車上道路行駛的;

　　(四)違反規(guī)定進入高速公路、城市快速干道的。

　　第十條第一款規(guī)定：對駕駛電動自行車不按交通信號、標(biāo)識規(guī)定通行或者逆行的處300元罰款。

　　非機動車在馬路“虎口”中枉顧交通規(guī)則，作出種種交通違法行為不僅對自身安全造成極大的威脅，而且礙道路正常通行，是導(dǎo)致交通事故的重要原因。

　　11月16日22時58分許，劉某元駕駛粵BD****2號出租車沿福田區(qū)香蜜湖路北往南方向行駛至濱河立交路段時，一輛電動車逆行向其駛來。

　　“砰”的瞬間，意外發(fā)生，出租車車輛左前部位與電動自行車車頭發(fā)生碰撞，事故造成電動自行車駕駛?cè)撕喣掣軅麅绍嚥糠謸p壞。

　　深圳交警接到報警后，立即趕往現(xiàn)場進行勘察及人員救助。

　　電動車駕駛?cè)耍弘妱榆囻{駛?cè)撕喣掣鶄麆葺^重，現(xiàn)場被救護車送往醫(yī)院搶救，經(jīng)搶救已無生命危險。

　　出租車駕駛員：經(jīng)民警現(xiàn)場檢測，出租車駕駛員劉某元不存在酒駕行為，交警委托司法鑒定機構(gòu)對事發(fā)時小車車速進行鑒定。經(jīng)鑒定，事發(fā)時粵BD****2號出租車行駛速度范圍為46km/h-59km/h。經(jīng)查，該路段限速為30km/h。

　　經(jīng)調(diào)查取證判定：電動車駕駛?cè)顺袚?dān)此事故的主要責(zé)任;出租車駕駛員承擔(dān)此事故的次要責(zé)任。

　　事故與違法相隨，逆向行駛是嚴(yán)重的交通違法行為。相較于汽車，電動車逆行尤其常見。電動車體積小、更機動靈活，這讓電動車駕駛?cè)苏`認為自己逆行不會對他人造成多大影響。其實不然，正因為電動車更靈活，一旦逆行，行人及車輛難以及時躲避發(fā)生事故的可能性也更高。

　　逆行電動車撞上直行電動車，倆駕駛?cè)穗p雙摔倒在地。

　　11月1日6時30分，張某友駕駛電動自行車在福田區(qū)沿福華路由西往北方向行駛至金田路口時，車頭與在該路段逆向行駛由張某松駕駛的電動自行車車頭發(fā)生碰撞，事故造成張某友、張某松受傷及兩車部分損壞。

　　事故發(fā)生得猝不及防。當(dāng)時道路空曠，路上車輛較少,一輛電動自行車在機動車道上行駛,另一輛電動車自行車逆向駛來，躲閃不及，碰撞瞬間發(fā)生，兩位電動車駕駛?cè)吮蛔埠笏さ乖诘亍?/p>

　　幸得兩人傷勢較輕，送往醫(yī)院救治后并無大礙。經(jīng)調(diào)查取證判定，張某松承擔(dān)此次事故的主要責(zé)任，張某友承擔(dān)事故的次要責(zé)任。

　　以上就是關(guān)于深圳電瓶車逆行被汽車撞了怎么判的相關(guān)信息，希望能對您有所幫助。

　　微信搜索并關(guān)注【深圳查查吧】公眾號，輸入并發(fā)送【交通】可獲取相關(guān)信息。