深圳人的生活節(jié)奏非?？欤胰丝谝捕?，所以出行是件大事，深圳地鐵建設(shè)當(dāng)然也應(yīng)該大力推進(jìn)。據(jù)悉，明年，深圳將新開通6條(段)地鐵線路。包括地鐵6號(hào)線一期二期、10號(hào)線、3號(hào)線南延、4號(hào)線北延、8號(hào)線一期以及2號(hào)線東延?？靵砜纯茨慵視?huì)不會(huì)變地鐵房吧!

　　深圳明年將新增6條地鐵線

　　2號(hào)線東延(三期線)

　　深圳市軌道交通2號(hào)線三期工程是市軌道交通2號(hào)線的東延伸線，線路起于2號(hào)線由新秀站，終至蓮塘站，線路長(zhǎng)約3.8公里，均為地下線，設(shè)3座車站;未來可與8號(hào)線形成換乘。

　　地鐵2號(hào)線三期工程將與8號(hào)線一期工程同步開通，屆時(shí)兩條線路將貫通運(yùn)營(yíng)，串聯(lián)起羅湖、福田、南山和鹽田的軌道交通，大家去仙湖植物園、蓮塘口岸、梧桐山、鹽田港都可以實(shí)現(xiàn)地鐵直達(dá)。

　　3號(hào)線南延(三期線)

　　市軌道交通3號(hào)線三期(南延)工程是在既有3號(hào)線益田站向南延伸至福田保稅區(qū)，線路全長(zhǎng)1.5km，設(shè)車站1座：福保站。

　　福保站位于紅花路與益田路交叉口西側(cè)，沿紅花路布置。車站為地下兩層島式車站，全長(zhǎng)550米。

　　4號(hào)線北延(三期線)

　　地鐵4號(hào)線北延線(三期工程)由4號(hào)線二期工程終點(diǎn)清湖站向北端引出，由南至北依次沿和平路、觀瀾大道、高爾夫大道敷設(shè)，終點(diǎn)于牛湖站，全長(zhǎng)約10.8公里。

　　線路共設(shè)車站8座，分別為：清湖北站、竹村站、茜坑站、長(zhǎng)湖站、觀瀾站、松元廈站、觀瀾湖站、牛湖站，其中清湖北站為高架站。

　　4號(hào)線北延線預(yù)計(jì)2020年底建成通車。屆時(shí)，將有效改善龍華、觀瀾片區(qū)居民的出行，進(jìn)一步緩解沿線交通擁堵，對(duì)推動(dòng)特區(qū)一體化進(jìn)程、加速城市發(fā)展，具有重要的積極意義。

　　地鐵6號(hào)線一期、二期

　　地鐵6號(hào)線工程全長(zhǎng)約49.4km，其中一期工程長(zhǎng)約37.6km，起自深圳北站綜合交通樞紐，終于松崗站，設(shè)車站20座(其中地下站5座，高架站15座)。二期工程線路全長(zhǎng)約11.8km，包括7站7區(qū)間，換乘車站4座，線路從深圳北站預(yù)留高架橋工程引出，途徑龍華、福田、羅湖三區(qū)，終于科學(xué)館站。

　　地鐵6號(hào)線一期工程近期將實(shí)現(xiàn)全線軌通。6號(hào)線大浪站—石巖站區(qū)間，羊臺(tái)山隧道出口右線最后一根25米鋼軌鋪設(shè)完成，這意味著，6號(hào)線一期軌道工程深圳北站-觀光站段，實(shí)現(xiàn)了雙線短軌通。

　　目前，6號(hào)線正處于站后裝修及附屬工程施工階段，出入口已全面開工，預(yù)計(jì)11月底全面完工。明年年中，6號(hào)線一、二期將同時(shí)開通。

　　8號(hào)線一期

　　市軌道交通8號(hào)線一期工程線路由2號(hào)線三期蓮塘站站后接出，終至鹽田港后方陸域的鹽田站，線路長(zhǎng)約12.341km，均為地下線，設(shè)6座車站(梧桐山南站、沙頭角站、海山站、鹽田港西站、深外高中站、鹽田路站)，全線采用地下敷設(shè);在望基湖設(shè)置一座停車場(chǎng)。

　　8號(hào)線一期各項(xiàng)工作正在平穩(wěn)推進(jìn)中，預(yù)計(jì)2020年年底建成通車，建成后，將進(jìn)一步助力鹽田發(fā)展。

　　10號(hào)線

　　地鐵10號(hào)線，南連與香港毗鄰的福田口岸站，北接龍崗區(qū)雙擁街，線路全長(zhǎng)約29公里，共設(shè)車站24座。

　　截至10月15日，23個(gè)車站已封頂，影響全線運(yùn)營(yíng)開通的附屬結(jié)構(gòu)出入口、風(fēng)亭等需開挖基坑總數(shù)共計(jì)118個(gè)，目前已全部開工，完工41個(gè)。

　　目前，10號(hào)線各項(xiàng)工作正在平穩(wěn)推進(jìn)中，預(yù)計(jì)明年年中實(shí)現(xiàn)通車。屆時(shí)，將結(jié)束平湖、坂雪崗科技城、梅林關(guān)東片區(qū)不通地鐵的狀況，還能分擔(dān)地鐵4號(hào)線的運(yùn)營(yíng)壓力，改善梅林關(guān)擁堵問題哦。

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