穗莞深城際鐵路15個(gè)站全部進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收,全線預(yù)計(jì)于7月5日開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試,確保9月30日通車(chē)運(yùn)營(yíng)。下面讓我們一起來(lái)看看吧!
穗莞深城際鐵路9月底通車(chē)
穗莞深城際鐵路起點(diǎn)為廣州新塘站,終點(diǎn)為深圳機(jī)場(chǎng)站,全長(zhǎng)約76公里。穗莞深站后項(xiàng)目于2017年3月開(kāi)工建設(shè),沿線分別是廣州境內(nèi)設(shè)1個(gè)車(chē)站,東莞境內(nèi)設(shè)10個(gè)車(chē)站,深圳境內(nèi)設(shè)4個(gè)車(chē)站,共計(jì)15個(gè)車(chē)站(高架站10座,地下站5座)及區(qū)間2個(gè)隧道。目前穗莞深城際深圳段的沙井西站、福海西站、機(jī)場(chǎng)站和機(jī)場(chǎng)北站已完成靜態(tài)驗(yàn)收,全線計(jì)劃于7月5日進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試,屆時(shí)全線系統(tǒng)將進(jìn)行聯(lián)動(dòng),對(duì)和列車(chē)相關(guān)聯(lián)的消防系統(tǒng)、智能系統(tǒng)等進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測(cè)、完善。
作為珠三角城際線的主軸和廣州連接深圳的首條城際鐵路,穗莞深城際鐵路是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的珠江三角城際軌道交通網(wǎng)主軸線之一,也是珠三角規(guī)劃建設(shè)的十幾條城際線中最重要的一條。穗莞深城際鐵路開(kāi)通后,沿線的廣州、東莞、深圳都會(huì)不同程度受益,三地交通壓力將極大緩解。穗莞深城際鐵路連接和溝通的交通線路數(shù)量之龐大前所未有,將串聯(lián)起多條地鐵、城際、高鐵線路,真正將珠三角區(qū)域內(nèi)地鐵、高鐵、航空等高速高效的城市間交通“一線聯(lián)網(wǎng)”。
穗莞深城際鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速為140到160公里,列車(chē)載客1200人,建成后將實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)營(yíng),全程運(yùn)行時(shí)間1小時(shí),成為溝通廣州、東莞、深圳三市的快速交通通道。據(jù)介紹,穗莞深城際開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后發(fā)車(chē)間隔時(shí)間短2.5分鐘一列,開(kāi)通初期將實(shí)行每?jī)烧窘?jīng)停一次的跳站停車(chē)運(yùn)營(yíng)模式,從廣州新塘到深圳機(jī)場(chǎng)約40分鐘就可達(dá)。
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