今年以來，深圳共開展了BD行動8次，查處電動自行車各類交通違法15萬宗，查扣涉摩涉電64457輛，查處特殊行業(yè)不戴頭盔20582宗。而在本周，本市又將開展大規(guī)模的超嚴交通秩序大整治。一起來看看。

　　此次BD整治范圍包括了電動車、摩托車和三輪車等，此次整治內(nèi)容包括開展三輪車非法營運、帶篷電動車聚集拉客、殘疾人三輪車非法載客、超標電動車違法上路、電動車交通違法等專項整治行動，查扣非法營運三輪車和超標電動車、拘留無證駕駛?cè)嗆?、聚集拉客擾亂公共秩序的違法行為人。整治區(qū)域包括地鐵站點等摩電違法集中的區(qū)域，整治時間則是在本周內(nèi)。但具體的時間尚未透露。

　　為何要開展BD整治行動呢?

　　今年以來，我市共發(fā)生涉及摩電的一般道路交通事故417起，死亡95人，受傷418人，同比死亡人數(shù)上升18.8%，事故數(shù)量、受傷人數(shù)分別下降5.66%、19.3%，死亡人數(shù)上升近兩成，此類事故占今年全市事故死亡總?cè)藬?shù)的43.8%，涉摩電事故仍是死亡事故的主要對象。

　　2018年3月9日7時42分許，張某小型轎車沿坪山區(qū)馬巒街道新合路由東往西方向行駛至與錦龍大道交匯路口左轉(zhuǎn)彎時，與駕駛無號牌電動輕便摩托車張某全發(fā)生碰撞。張某全經(jīng)搶救無效于2018年3月13日死亡。

　　2018年5月13日3時46分許，華某駕駛小型轎車在寶安區(qū)福永街道福鳳路由南往北行駛至騰豐三路路口左轉(zhuǎn)彎掉頭時，與在由呂某駕駛并搭載黃某朵和黃某猛的無號牌二輪摩托車車頭發(fā)生碰撞，造成黃某朵和黃某猛受傷，呂某當場死亡的道路交通事故。

　　所以，開展BD整治行動不止是為了道路交通順暢，更是為了大家的交通安全。事故造成傷亡的原因有很多，但最主要的還是下面這兩個：

　　在涉及到摩托車、電動自行車的道路交通事故中，違法原因中，占比較高的三個違法行為是非機動車未在非機動車道行駛、逆向行駛和其他妨礙安全行車行為，分別占23.26%、19.9%、19.9%，違法駕駛摩、電車輛占事故總數(shù)63%，是引誘事故發(fā)生的主要原因。摩托車、超標電動車統(tǒng)統(tǒng)不允許上路，騎著摩電發(fā)生了交通事故吃虧的永遠還是你自己。今年以來涉及到摩托車、電動自行車的道路交通事故中，戴安全頭盔的事故有7起，占8.2%;未佩戴安全頭盔的有88起，占91.8%。

　　在涉及到摩托車、電動自行車的道路交通事故中，傷亡人員中受傷類型最多的兩種，分別是頭部受傷和多部位受傷。在涉及到摩電的交通事故中，頭部是最易受傷的部位。在涉及到摩托車、電動自行車的道路交通事故中，顱腦損傷是造成人員死亡的最主要原因，在死亡的95名人員中，死因是顱腦損傷的有79位，占比高達84%。

　　這也從側(cè)面說明了，戴頭盔是真的非常重要的一件事，而此次深圳市的大整治也是十分嚴格，超標電動不要騎，違法摩托別上路。平安才是回家最近的路。而隨著BD大整治的到來，我們也需要做好自身，積極配合交警部門整治。

　　以上就是深圳開展大規(guī)模交通整治，BD行動再次開展的全部內(nèi)容，希望對你有所幫助。

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