深圳地鐵13號線連接南山與寶安，24日地鐵13號線舉行創(chuàng)建全國安全生產標準化建設工地啟動儀式，宣布“共結共建 ·五比一保”勞動競賽正式開始。該線路預計2022年底開通試運營。一起來看看。

　　地鐵13號線全線16個站點已經啟動綠化遷移，5個站點已經開始主體工程施工。預計將于2022年底開通試運營，屆時市民坐地鐵從石巖到深圳灣口岸只要半個小時。地鐵13號線工程是深圳軌道四期重點項目，線路南起深圳灣口岸站，終至寶安區(qū)上屋北站，途經南山區(qū)、寶安區(qū)，線路全長22.4公里，設站16座，未來可與地鐵1、2、5、6、9、11、15、21、24、25、29號線換乘。10月25日，由深圳地鐵集團牽頭組織，中建南方投資有限公司主辦，中建八局承辦的促履約提產值“共結共建·五比一保”勞動競賽暨深圳地鐵13號線創(chuàng)建全國安全生產標準化建設工地啟動儀式在深圳地鐵13號線應人石站舉辦。

　　深圳地鐵集團建設總部相關負責人表示，本次勞動競賽以“高起點謀劃、高質量管理、高標準建設”為基本理念，建立完善的競爭機制和激勵機制，比進度產值、比管理效率、比安全文明、比質量品質、比團隊風貌，以保形象出產值為突出重點，營造“比、學、趕、幫、超，大干快上”的良好氛圍，凝聚智慧力量，全面提高項目管理水平，不斷提升工程建設品質。

　　據(jù)了解，目前地鐵13號線建設穩(wěn)步推進，全線16個站點啟動綠化遷移，4個站點啟動交通疏解，4個站點啟動管線改遷，9個站點啟動施工圍擋工作，5個站點開始主體工程施工。為了加強地鐵安全文明施工、提升地鐵建設質量速度，深圳地鐵高度重視新型產業(yè)工人的培育，設立了農民工夜校，注重通過教育培訓、技能比武把工匠精神深植人心;注重施工隊伍中黨團員等基層組織建設，發(fā)揮黨員先鋒模范帶頭作用，以送清涼、送溫暖、送文藝等形式，不斷加大對工人隊伍的關愛力度。

　　按照雙盲演練要求開展應急演練，提高突發(fā)事件的應急處置能力，全力保障施工生產安全。嚴格執(zhí)行“方案先行、專家論證、樣板引路、首件驗收”的制度，落實三級技術交底，加強過程控制，全力打造優(yōu)質工程。在文明施工和環(huán)境保護上，嚴格按照“絕泥水、抑揚塵、降噪音、靚圍擋、不擾民”的基本要求，主動化解工程建設與周邊環(huán)境的矛盾。

　　據(jù)介紹，地鐵13號線計劃2022年底通車試運營，其中隧道雙線貫通(洞通)節(jié)點為2021年3月1日。中建南方相關負責人表示，要保證上述節(jié)點必須保證盾構始發(fā)按節(jié)點進行，為此必須全力推進征拆工作，羅租站南端江峽科技園、源展智造廠需要在今年年底前完成拆除，銀寶山新大樓、羅租股份公司需要在明年年初完成拆除。

　　以上就是深圳地鐵13號線主體工程施工階段進行中的全部內容，希望對你有所幫助。

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