深圳機場國際化越來越成功的同時，機場運營也向著24小時全年無休邁進，由于夜間到達的飛機或夜間出發(fā)的旅客較多，深圳機場將在10月26日起增開4條夜班公交路線。一起來看看。

　　由于深圳機場夜間公共交通接駁，特別是地鐵11號線收班后的公交服務較為空缺，根據深圳市交委消息，10月26日起增開4條深圳機場夜間接駁線路，使得公交服務與機場全天候對接。具體安排如下：

　　一、深圳機場公交服務改善工作

　　(一)新組織開行NE29線(機場地面交通中心西平臺—壹成中心第九區(qū)公交總站)、NE30線(機場地面交通中心西平臺—海上世界公交接駁站)、NE31線(機場地面交通中心西平臺—坂田風門坳總站)、NM387線(機場地面交通中心西平臺—長風路總站)，分別加強了機場與龍華、南山蛇口、坂田、光明福永沙井等區(qū)域的夜間公交聯系。這些公交線路都將于機場GTC二樓西側平臺(即330機場巴士乘車平臺)始發(fā)，進一步縮短乘機抵達的市民乘坐公交的步行距離，提高便利性。

　　上述線路均按照常規(guī)公交線路的票價政策進行收費，如NE29線僅為一票制8元，NE30線僅為一票制6元，大大降低市民夜間出行成本。

　　(二)調整E29線機場巴士，串聯起龍華壹城中心及坂田天安云谷兩個機場城市候機樓，并也調整至機場GTC二樓西側平臺始發(fā)。

　　(三)NE29、NE30于每日清晨4：30時起，各開行5個特別班次，分別由龍華、南山蛇口發(fā)往機場，供乘坐清晨航班的市民選擇，解決清晨市民沒有公共交通方式到達機場的難題。

　　(四)由于與機場330線重復率較高，上座率較低，為節(jié)省社會資源，E30線機場巴士將終止運行。

　　二、深圳灣口岸夜間公交服務改善工作

　　調整N27線公交線路覆蓋二號線海月地鐵站及蛇口沃爾瑪，并改為每日運營，服務時間由22:10-次日0:10時調整為21:00-次日0:10時，解決夜間深圳灣口岸往寶安方向的服務空白問題。N26線公交線路則同步終止運行。

　　目前深圳灣口岸已有3條與通關截止時間相銜接的公交線路，分別為90線(往白石洲、世界之窗方向)、M398線(往福田、龍華、坂田)方向、N27線(往南頭、寶安方向)。

　　三、其他重點區(qū)域夜間公交服務改善工作

　　根據客流需求情況，N4線公交線路往海運大廈方向的末班車時間將由目前的凌晨2時延長至2:40時。

　　新的夜班線命名模式

　　深圳夜班線路的線路編號一直存在認知度不高的問題。本次深圳市交委參照香港公交線路的經驗，試點啟用了新的夜班線路命名模式，即“N+既有線路號”的模式，一眼便能知曉線路性質(N線)及線路的服務區(qū)域(與既有線路走向大體相同)。

　　交通部門表示，由于夜間公交客流存在一定的特殊性，因此夜間公交與其相應的既有線路走向及停靠站不會完全一致，請市民在選乘時留意。

　　以上就是深圳機場10月26日起增開4條夜班公交路線的全部內容，希望對你有所幫助。

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