9月23日，廣深港高鐵西九龍站口岸正式開通，當日，西九龍邊檢站共查驗出入境旅客7.58萬余人次。很大程度上緩解了各大口岸的壓力。一起來看看。

　　西九龍站口岸開通首日恰逢中秋節(jié)小長假第二天，大量出入境旅客特意選擇西九龍站口岸通關，率先體驗“一地兩檢”通關模式的高效和便捷。當天早上6時許，西九龍邊檢站民警已在內地口岸區(qū)出入境大廳各就各位。

　　6時19分，第一名通關旅客就從入境旅客人群中飛奔出來，成為西九龍站口岸“過關第一人”的吳先生氣喘吁吁難掩其興奮，“終于‘搶’到了第一個過關”。7時許，從深圳北站始發(fā)的高鐵準時到達西九龍站，出境旅客都洋溢著見證歷史的興奮和喜悅，成群結隊走進查驗場地。

　　當天上午，口岸多次出現(xiàn)出入境客流高峰，持續(xù)至中午才客流趨緩，西九龍邊檢站科學組織勤務，熱情高效服務，確保旅客通關安全順暢，出入境秩序井然。西九龍邊檢站相關負責人表示，西九龍邊檢站將持續(xù)提升出入境旅客獲得感、幸福感、安全感，營造安全、順暢的通關環(huán)境，打造展示中國風范、中國形象的“國門名片”。

　　值得一提的是，開通首日，出現(xiàn)不少內地乘客持用無效證件或無效簽注、或超站乘坐至西九龍站，導致耽誤行程。邊檢部門提醒廣大出入境旅客，乘坐廣深港高鐵出入香港的旅客必須持有效出入境證件和有效簽證簽注，內地來往香港西九龍站的高鐵票是乘車憑證，并不是有效的出入境證件。旅客應仔細檢查持有的電子往來港澳通行證的赴港簽注次數(shù)是否已經用完。

　　據(jù)了解，目前，廣深港高鐵西九龍站口岸內地口岸區(qū)共設置邊檢人工查驗通道30條，其中入出境各15條;自助查驗通道60條，其中入出境各30條，通道數(shù)量是根據(jù)對西九龍站口岸的客流量預測而設置的，完全可以滿足廣大出入境旅客的快速通關需求。今后，西九龍邊檢站還將根據(jù)客流情況適時增設自助通道。

　　9月23日早上6時44分，市民乘坐體驗的廣深港高鐵G5711次列車，準時從深圳北站開出，這是廣深港高鐵全線開通后首班從內地駛往香港的高鐵。17分鐘后，列車已經進入香港西九龍站內滑行。“這是我擔任列車長以來，從始發(fā)站到終點站時間最短的一趟列車。時間很短，但我覺得是一個巨大的跨越。”G5711次列車長侯蕊婷說。侯蕊婷2001年進入鐵路部門工作，第一個崗位就是在廣九直通車上擔任列車員。“廣九直通車從廣州東到九龍紅磡站需兩小時，現(xiàn)在從廣州南到香港西九龍最快只要47分鐘，深圳北到香港西九龍最快只要19分鐘，福田到香港西九龍最快只要14分鐘，這是最大的變化。”

　　幾個冷知識：高鐵列車也要坐船。高鐵香港段一共定制了9列“動感號”列車，都在山東青島進行制造。直到第三列列車交付的時候,才第一次從青島出發(fā)，全程經由鐵路付運到港，并進行動力測試。之前的兩列都是在內地完成試驗后，再經由海運用大船運到香港的。

　　香港段高鐵變“地鐵”。不少旅客都希望在高鐵旅途中欣賞沿路風光，但是“動感號”卻只能在地底下等你了，因為高鐵香港段全線都行駛于地下隧道，并沒有地面路段。高鐵香港段走線會經過熱鬧的市區(qū)，把軌道都移到地下，就能避開現(xiàn)有建筑，還能減少對社區(qū)的滋擾，只要便民，不要擾民。

　　雖是“高速”鐵路，還得先慢跑。內地高鐵時速早就達到每小時350公里了。但是在高鐵香港段，列車最高時速只能達到每小時200公里。按照要求，高鐵經過城市隧道時，最高時速只能在每小時200公里。而香港段全程都是隧道，只能到了香港之外的地面路段再提速。

　　高鐵車票在手，電源WiFi全都有。走進二等座車廂看一看，每個座位都配有兩腳和三腳的電源插座。無論乘客來自香港還是內地，無論他們的設備用的是國標插頭還是英標插頭，這些插座都能完美匹配。還有WIFI覆蓋全車,乘客們可以在車上用手機和平板電腦上網。一等座車廂中每個座位都配有獨立的閱讀燈和音頻插座,讓乘客可以在旅途中看看書、聽聽歌。

　　以上就是廣深港高鐵西九龍口岸首日開通人數(shù)逾7.5萬的全部內容，希望對你有所幫助。

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