根據(jù)深汕合作區(qū)管委會(huì)近日透露，深汕新高速的規(guī)劃選線和線位方案研究都已啟動(dòng)，該線路全長(zhǎng)約128公里。沿坪山區(qū)在建南坪三期東延跨越山體后接至現(xiàn)狀惠深沿海高速公路，在惠東廈深鐵路附近分叉，東延至合作區(qū)，接合作區(qū)規(guī)劃深東大道。一起來(lái)看看。

　　今年兩會(huì)期間，市人大代表樊成瑋等提出“關(guān)于加快推進(jìn)深汕特別區(qū)和深圳一體化發(fā)展的建議”。建議提出了有關(guān)合作區(qū)定位、交通、用地、產(chǎn)業(yè)等方面的問(wèn)題和建議。樊成瑋認(rèn)為，深汕特別合作區(qū)地理位置特殊，缺乏多層次快速交通，難以實(shí)現(xiàn)同城化。合作區(qū)距離深圳市中心較遠(yuǎn)(約120公里，中間還隔著惠州市惠陽(yáng)區(qū))，行車約一個(gè)半小時(shí)左右，且周末出行時(shí)間成本更高，合作區(qū)內(nèi)缺乏由深圳市自主掌握、通勤往來(lái)、靈活選擇的交通方式，不利于人流、物流、招商和深圳的一體化發(fā)展。

　　深汕特別合作區(qū)管委會(huì)介紹，省委、省政府明確支持深圳至合作區(qū)間近期建設(shè)一條時(shí)速350公里的高速鐵路(以下簡(jiǎn)稱“深汕鐵路”)，深圳相關(guān)鐵路規(guī)劃已提出深汕鐵路線位(西麗-坪山-惠州-合作區(qū)，在合作區(qū)深汕站銜接廣汕鐵路)，該鐵路一方面實(shí)現(xiàn)國(guó)家沿海客專引入深圳，另一方面可實(shí)現(xiàn)深圳與合作區(qū)間開行高速、高頻城際列車。目前省發(fā)改委已啟動(dòng)深汕鐵路預(yù)可研工作，深圳也正在研究前期建設(shè)事宜。

　　“但深汕鐵路暫未納入國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2016-2030年)》《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》和《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，因缺乏上層次規(guī)劃依據(jù)，尚未開展后續(xù)規(guī)劃設(shè)計(jì)工作，也未明確建設(shè)時(shí)序。”管委會(huì)介紹，為盡快推進(jìn)深汕鐵路建設(shè)，深圳正積極協(xié)調(diào)省發(fā)改委及國(guó)家相關(guān)部門將深汕鐵路項(xiàng)目納入正在編制的《粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃》，經(jīng)多次銜接爭(zhēng)取，中國(guó)鐵路總公司支持將深汕鐵路納入《粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃》，同意共同爭(zhēng)取國(guó)家部委支持在中期評(píng)估期間將項(xiàng)目補(bǔ)充納入《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》。

　　省發(fā)改委完成《粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃》的編制和意見征求等工作后，將盡早報(bào)省政府審定后上報(bào)國(guó)家發(fā)改委審批。待上層次規(guī)劃依據(jù)明確后，深圳將積極推進(jìn)深汕鐵路后續(xù)規(guī)劃建設(shè)工作。

　　管委會(huì)還提到，目前連接深圳與合作區(qū)的現(xiàn)狀高速公路為沈海高速，該道路汕尾陸豐至深圳龍崗段改擴(kuò)建工程已列入全省高速公路2018年開工建設(shè)計(jì)劃，擬于2018年底前開工建設(shè)。省委、省政府支持從深圳至合作區(qū)再建設(shè)一條高速公路，深圳市規(guī)劃國(guó)土委和交通運(yùn)輸委分別組織開展了深圳至合作區(qū)新增高速公路(以下簡(jiǎn)稱“深汕新高速”)的規(guī)劃選線研究和線位方案研究，提出深汕新高速的近期線位方案和遠(yuǎn)期研究線位，書面征求了深圳、惠州、汕尾三市各有關(guān)單位意見，并會(huì)同市發(fā)展改革委與省交通運(yùn)輸廳、省發(fā)展改革委進(jìn)行密切溝通。

　　目前近期線位方案已基本穩(wěn)定，線位沿坪山區(qū)在建南坪三期東延跨越山體后接至現(xiàn)狀惠深沿海高速公路，在惠東廈深鐵路附近分叉，東延至合作區(qū)，接合作區(qū)規(guī)劃深東大道，線路全長(zhǎng)約128公里，其中新建段約75公里，利用段(包括規(guī)劃深東大道)約53公里。

　　據(jù)介紹，深汕新高速遠(yuǎn)期研究線位，起于鹽壩高速公路，向東經(jīng)大鵬半島后以橋梁或隧道形式跨越大亞灣海域至稔平半島，終點(diǎn)接合作區(qū)規(guī)劃河惠汕高速和望鵬大道，通道長(zhǎng)約75公里。該線位行經(jīng)大鵬半島、稔平半島等生態(tài)敏感區(qū)，且與大亞灣核電站、太平嶺核電站距離約5公里，跨大亞灣海域段對(duì)海域通航、中石化輸油通道等均有影響，下階段需進(jìn)一步研究論證。

　　深汕新高速(近期線位方案)已列入2018年深圳市政府重點(diǎn)工作和2018年深圳市政府投資項(xiàng)目計(jì)劃C類，為加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，一方面深圳將積極協(xié)調(diào)省、市有關(guān)部門爭(zhēng)取將深汕新高速正式納入《廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2017-2035)》和《深圳市城市總體規(guī)劃(2016-2035)》中，以解決深汕新高速規(guī)劃依據(jù)問(wèn)題;另一方面深圳將加快推進(jìn)深汕新高速的工程可行性研究、方案設(shè)計(jì)等前期工作。

　　以上就是深汕高速規(guī)劃選線方案啟動(dòng)，全長(zhǎng)128公里的全部?jī)?nèi)容，希望對(duì)你有所幫助。

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