深圳地鐵14號線連接了福田中心區(qū)和龍崗、坪山新區(qū)，為整個東部的發(fā)展支撐起了堅實的后盾，根據(jù)深圳軌道辦消息，深圳地鐵14號線將采用無人駕駛，預(yù)計2022年竣工。一起來看看。

　　日前，市軌道辦官方微信發(fā)布深圳地鐵14號線最新進展。據(jù)悉，深圳地鐵14號線連接福田中心區(qū)和龍崗、坪山中心，支撐整個東部發(fā)展軸。線路列車采用自動化無人駕駛。目前，14號線前期工作已經(jīng)展開，預(yù)計2022年竣工。屆時，龍崗將進入30分鐘交通圈，坪山進入40分鐘交通圈，深惠進入“1小時都市圈”。

　　深圳地鐵14號線全長約50.34公里，共設(shè)站17座、停車場1座、車輛段1座、主變電所4座，采用自動化無人駕駛，最高設(shè)計速度為120公里/小時，預(yù)計2022年竣工。14號線連接福田中心區(qū)、布吉、橫崗、大運新城、坪山中心、坑梓，支撐整個東部發(fā)展軸。

　　據(jù)了解，目前，地鐵14號線已有10個項目駐地入駐，四聯(lián)站、六約北站兩個項目駐地即將入駐，而聯(lián)合體項目經(jīng)理部、車輛段工人生活區(qū)兩個駐地正在施工。

　　建設(shè)工作從綠化遷移開始，14號線各工區(qū)大部分已經(jīng)開始了綠化遷移手續(xù)的辦理，有些站點已經(jīng)開始了綠化修枝遷移。目前，14號線綠化遷移清點確認16個，涉及綠化占道工點已正式批復(fù)9個，綠化遷移復(fù)函取得15個，崗黃區(qū)間風井住建部門安監(jiān)質(zhì)監(jiān)提前介入申請已批復(fù)。坑梓站、大寶區(qū)間2號風井、寶沙區(qū)間風井、坑沙區(qū)間風井、布石區(qū)間風井完成比例為100%，其余工點均已開始進行綠化遷移。

　　關(guān)于管線保護，地鐵14號線的燃氣管線保護協(xié)議簽訂20個，電力管線保護協(xié)議簽訂21個，通信管線保護協(xié)議簽訂16個，給排水管線保護協(xié)議簽訂19個。其中，布吉站、四聯(lián)站(紅棉路)、寶龍站、寶荷站管線施工占道挖掘已經(jīng)審批并發(fā)。

　　目前，14號線各大工區(qū)施工正穩(wěn)步推進建設(shè)中。主要管理人員已經(jīng)基本到位，全線管理人員到位近500人，作業(yè)人員已到位560人以上。

　　以上就是深圳地鐵14號線將采用無人駕駛，2022年竣工的全部內(nèi)容，希望對你有所幫助。

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