深圳車主們都有個苦惱，每天下班回家，最怕看到的就是“車位已滿”，難得休息出門聚會，各大商場總是車位滿滿。開車五分鐘，找車位半小時，就是這么痛!而現(xiàn)在，這個情況將得以緩解!

　　7月2日，市發(fā)展改革委、交通運輸委、住房建設局和公安交警局四部門聯(lián)合印發(fā)《深圳市停車設施建設專項規(guī)劃》(2018-2020年)(下稱《規(guī)劃》)。

　　《規(guī)劃》提出，深圳將啟動停車設施“百千萬工程”，到2020年推動10萬個以上泊位建設(不含配建類35萬個)，重點緩解醫(yī)院、公園、學校、機關(guān)、交通樞紐、旅游景區(qū)等公共設施集中區(qū)以及老舊居住(小)區(qū)停車難問題。

　　現(xiàn)狀：停車泊位與小汽車保有量之比為0.58∶1

　　市發(fā)改委最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，從2007年至2017年，深圳市交警部門備案的經(jīng)營性停車場泊位從50萬個增至111.3萬個。2017年全市停車大調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，截至2017年4月，全市停車場總量10279個，其中小汽車停車場共9710個，公交類停車場508個，貨車類停車場79個，全市路外停車泊位共191.6萬個(配建類189.3萬個，公共類2.3萬個)，路邊劃線泊位1.3萬個。

　　但是，截至今年6月20日，全市小汽車保有量為331.5萬輛，據(jù)此計算，停車泊位與小汽車保有量之比為0.58：1，在國內(nèi)一線城市中處于中等水平。

　　市發(fā)改委有關(guān)負責人介紹，近年來，深圳停車需求管理不斷適應調(diào)整，停車設施供給結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化，停車政策法規(guī)體系逐步完善。不過，當前深圳停車發(fā)展不平衡不充分狀況依然突出，與發(fā)達國家標桿城市相比仍然存在較大差距，難以適應現(xiàn)代化國際化創(chuàng)新型城市的目標要求。

　　“停車難”一直是近年深圳交通領(lǐng)域的熱點。在機動車保有量持續(xù)快速增長和城市停車設施建設嚴重滯后的雙重約束下，停車難、停車亂問題日益凸顯。

　　規(guī)劃：“百千萬工程”

　　針對此現(xiàn)狀，深圳發(fā)改委于2017年發(fā)布了《深圳市加強停車設施建設工作實施意見》，意見從用地保障、簡化審批、投融資模式、智能化、標準體系等方面創(chuàng)新模式緩解停車供需矛盾、推動停車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，并要求加快推進停車設施建設，有效緩解停車難問題，提升停車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展水平。

　　根據(jù)規(guī)劃，深圳市將啟動停車設施“百千萬工程”，到2020年推動10萬個以上泊位建設(不含配建類35萬個)，重點緩解醫(yī)院、公園、學校、機關(guān)、交通樞紐、旅游景區(qū)等公共設施集中區(qū)以及老舊居住(小)區(qū)停車難問題。

　　● 新建“百”個公共停車場項目

　　● 改造“千”個老舊居住(小)區(qū)停車設施

　　● 新增“萬”個路邊停車泊位

　　停車設施建設是一項長期的民生公益工程。

　　7月2日，市發(fā)改委發(fā)布的規(guī)劃提出，至2020年，深圳將新建“百”個公共停車場項目、改造有停車設施建設需求的“千”個老舊居住(小)區(qū)，新增“萬”個路邊停車泊位，打造6個“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧停車信息化項目，率先構(gòu)建全國首個城市級智慧停車云平臺， 推進存量停車場智慧停車技術(shù)驗證及接入標準試點，逐步鋪開全市公共停車場智慧化改造工作。

　　新建“百”個公共停車場項目

　　規(guī)劃提出至2020年，政府投資建設181個公共停車場項目，提供約7.12萬個泊位。其中公園類用地項目40個，醫(yī)院類用地項目25個，學校類用地項目23個，機關(guān)單位類用地項目15個，交通用地類項目8個，旅游景區(qū)、街邊綠地等其他類用地項目70個。

　　以上項目主要分布在南山、寶安、羅湖、福田等區(qū)。

　　新建的公共停車場項目分為三個批次實施：2018年項目48個，投資約48.22億元;2019年項目78個，投資約50.36億元;2020年項目55個，投資約39.63億元。

　　改造“千”個老舊居住(小)區(qū)停車設施

　　規(guī)劃提出，至2020年向社會資本推介1157個有停車設施建設需求的老舊居住(小)區(qū)，優(yōu)先實施建設條件較好、建設需求迫切的147個老舊居住(小)區(qū)停車項目，提供約3.11萬個泊位。利用小區(qū)內(nèi)部臨時停車場、邊角地塊、建筑退線空間及單側(cè)靠墻通道等空間新建停車項目50個;對現(xiàn)有平面停車設施進行機械式立體化改造項目97個。

　　本次老舊居住(小)區(qū)停車設施改(擴)建納入規(guī)劃范疇，在國內(nèi)屬于首創(chuàng)。

　　新增“萬”個路邊停車泊位

　　規(guī)劃指出，至2020年，深圳將組織實施3個路邊停車項目，提供約1.65萬個路邊臨時停車泊位。具體泊位設置于2018-2020年按實施條件分片區(qū)推進，將重點加強原特區(qū)外組團中心片區(qū)路邊臨時停車泊位建設，實現(xiàn)宜停車在原特區(qū)內(nèi)外的全覆蓋。

　　同時，在總結(jié)原特區(qū)內(nèi)宜停車系統(tǒng)建設經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，逐步取消影響路外停車設施有效利用的路邊泊位。同步推進智慧路邊停車管理信息系統(tǒng)和智慧路邊停車標識系統(tǒng)建設。

　　構(gòu)建全國首個城市級智慧停車云平臺

　　規(guī)劃指出，至2020年，深圳將組織實施6個停車信息化項目，率先構(gòu)建全國首個城市級智慧停車云平臺， 推進存量停車場智慧停車技術(shù)驗證及接入標準試點，逐步鋪開全市公共停車場智慧化改造工作。

　　2017年3月，深圳市被列為全國推進城市停車場建設第一批五個試點示范城市之一，要求在公共設施集中區(qū)停車設施建設和停車信息平臺建設兩個重點方向先行先試。

　　本次規(guī)劃明確，深圳將對標國際先進城市，結(jié)合公共停車場增建工程，設置國際一流標準的公共停車設施標志標牌系統(tǒng)。

　　一圖讀懂深圳停車新變化

　　以后出門逛吃逛吃，停車再也不用愁啦。期待早日完成規(guī)劃，投入使用!