你相信奇跡嗎?現(xiàn)在很多深圳人都說：我又相信奇跡了!你!問!為!啥?都是車牌!車牌! 粵B車牌!

　　又是一個(gè)“競(jìng)牌”的25日，有人興高采烈地跟小編說“一萬塊拿到了【粵B】”。

　　小編當(dāng)時(shí)的第一反應(yīng)是

　　金光閃閃的【粵B】被稱為最貴“鐵皮”，在2017年最后一次車牌拍賣中，粵B成交價(jià)暴漲，均價(jià)為9.5萬。

　　但是!!但是!!!去競(jìng)價(jià)平臺(tái)一查，這居然是真的!

 

　　原本大家都在期待著粵B車牌破10的消息，但萬萬沒想到

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　　車牌競(jìng)價(jià)在12連漲之后，說降就降……這還沒結(jié)束，直接出現(xiàn)了18個(gè)幸運(yùn)兒!

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　　根據(jù)剛剛出爐的2018年第一期粵B車牌競(jìng)價(jià)結(jié)果，深圳個(gè)人車牌競(jìng)價(jià)平均成交價(jià)為71143元，最低成交價(jià)僅1萬元。根據(jù)結(jié)果，最低成交價(jià)的報(bào)價(jià)人數(shù)為18人，成交18人。

　　此次均價(jià)為71143元，較上期95013直降23960元，但這還不是最夸張的!因?yàn)樽畹统山粌r(jià)的下滑絕對(duì)是斷崖式跳水!較上期的8.2萬元下跌整整超過7.2萬元。

　　單位車牌方面，最低成交價(jià)為60000元/個(gè)，平均成交價(jià)為70044元/個(gè)。

　　說實(shí)話，最低成交價(jià)，小編也是揉了好幾次眼睛，才確認(rèn)自己沒數(shù)錯(cuò)。

　　畢竟這意味著……1萬元可以買個(gè)深圳鐵牌，7萬元也可以買個(gè)鐵牌!

　　網(wǎng)友們更是熱!鬧!了!有哭的，有笑的，有不相信的……

　　為什么這個(gè)價(jià)格會(huì)讓所有人大跌眼鏡，直呼奇跡出現(xiàn)了?

　　不如先看上幾組數(shù)據(jù)啊

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　　車牌價(jià)格走向，從“倒v字型”到直線攀升

　　與往年的“倒V”字型年度競(jìng)價(jià)走勢(shì)不同，在2017年一年的競(jìng)價(jià)中深圳個(gè)人車牌競(jìng)價(jià)整體走向都是直線上漲趨勢(shì)

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　　2017年8月個(gè)人車牌競(jìng)價(jià)平均成交價(jià)再次突破5萬之后，隨后幾期的成交均價(jià)依然保持大幅度的上漲。

　　其中，9月較8月上漲7000余元，10月較9月上漲近9000元，11月較10月上漲了15000余元，12月較11月上漲了12000多元。

　　so……在所有人牟足勁使勁出價(jià)的時(shí)候，2018年1月，生活給了你一個(gè)大大的驚喜，而驚喜總是喜歡結(jié)對(duì)出現(xiàn)。

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　　三年后再次出現(xiàn)1萬元車牌，驚不驚喜?意不意外?

　　查詢以往競(jìng)拍結(jié)果發(fā)現(xiàn)，在以往競(jìng)拍中也多次出現(xiàn)1萬元最低成交價(jià)，但是距離上一次的1萬最低成交價(jià)，已經(jīng)過去近3年了，上一次是2015年第3期。而單位的最低競(jìng)價(jià)的上一次則出現(xiàn)在2016年1月。

　　但價(jià)格突然下降，是深圳車牌真的要降溫了嗎?

　　我們要先來了解這些基本背景哦~

　　開年走低，這是規(guī)律，也有運(yùn)氣

　　有業(yè)內(nèi)人士表示，開年車牌競(jìng)價(jià)走低為正常趨勢(shì)，隨后可能會(huì)逐漸回升。但這并不是主要原因!

　　據(jù)資料顯示，2018年深圳市第1期擬配置普通小汽車增量指標(biāo)共6668個(gè)。其中,以搖號(hào)方式向單位和個(gè)人配置普通小汽車增量指標(biāo)共3334個(gè)，其中單位指標(biāo)400個(gè)、個(gè)人指標(biāo)2934個(gè);以競(jìng)價(jià)方式向單位和個(gè)人配置普通小汽車增量指標(biāo)共3334個(gè)，其中單位指標(biāo)400個(gè)、個(gè)人指標(biāo)2934個(gè)。

　　1月個(gè)人指標(biāo)2934個(gè)成為年內(nèi)個(gè)人投放指標(biāo)最多的一期，比上月減少34個(gè)指標(biāo)，與去年同期指標(biāo)數(shù)持平。

　　但是~真正參加的有多少人呢

　　本期參與競(jìng)價(jià)的有效編碼個(gè)人為 2828 個(gè)，單位為 628 個(gè)。成交編碼數(shù)個(gè)人為2828個(gè)，單位為 400 個(gè)。最終競(jìng)價(jià)配置結(jié)果以實(shí)際付清全部成交款項(xiàng)的情況為準(zhǔn)。

　　so 參與競(jìng)拍人數(shù)比車牌增量指標(biāo)少

　　這就是真相!

　　當(dāng)運(yùn)氣來了的時(shí)候 想擋也擋不住啊!但終歸也還是少數(shù)人的運(yùn)氣。

　　深圳聯(lián)交所公布的競(jìng)價(jià)結(jié)果顯示，此次最低成交價(jià)報(bào)價(jià)人數(shù)有18人，最終以底價(jià)成交的也僅有18人。

　　有人分析稱，此次之所以會(huì)出現(xiàn)如此怪誕的競(jìng)價(jià)情況，原因可能是多期連續(xù)飆漲的態(tài)勢(shì)引發(fā)不少人擔(dān)憂，導(dǎo)致競(jìng)價(jià)的人數(shù)隨之出現(xiàn)下滑。

　　搖號(hào)率還會(huì)更低嗎

　　又到了搖號(hào)的日子，小編發(fā)文時(shí)還未出最新的搖號(hào)資訊，可是回看之前數(shù)次的搖號(hào)中簽率，也是一路走低，期望不要太高——

　　12期搖號(hào)：90萬人參與， 中簽率0.32%;

　　11期搖號(hào)：86萬參與，中簽率0.33%;

　　10期搖號(hào)： 81萬人參與，中簽率0.36%;

　　09期搖號(hào)：79萬人參與，中簽率0.38%……

　　現(xiàn)在各位車主最關(guān)心的一個(gè)問題，一定是……下個(gè)月要拍牌的人，會(huì)怎么出價(jià)??