淡水漁人碼頭

　　淡水鎮(zhèn)，因地勢險要，自古即為兵家必爭之地，也因此使淡水鎮(zhèn)屢受異族統(tǒng)治的命運。曾經(jīng)是桅檣輻轃，名噪一時的熱鬧商埠，如今卻落得夕照晚吟的下場，昔日的光彩榮耀，只有留在老一輩人的追憶中。

　　黃昏的漁人碼頭

　　旅游資料有廟宇教會：龍山寺、和衷宮、天主堂、淡江教堂、行忠堂;史跡文物：馬階墓園、八角塔、滬尾偕醫(yī)館、領(lǐng)事官邸;自然景觀：淡水八景、紅樹林保護區(qū)、石滬角、中侖海堤;還有牛津?qū)W堂、淡江農(nóng)場、鄧麗君墓園、水管頭等。

　　從漁人碼頭遙望觀音山

　　淡水鎮(zhèn)位處臺北盆地淡水河系出口，扼守北臺灣大門，公元1858年開港通商，是臺灣北部最早開發(fā)的港口，亦是個充滿歷史的小鎮(zhèn)，淡水鎮(zhèn)舊名“滬尾”，而“淡水”則是一個總稱，泛指淡水河流域一帶。

　　淡水之情人橋

　　一般所說的淡水老街，泛指中正路一帶，含其周圍鄰接之三民街、重建街等。老街上零星可見一些局部保留舊建筑趣旳屋舍，加上古董藝品店林立，更顯其古樸風(fēng)味。沿街可欣賞精雕細琢的石藝、木雕作品，以及各色裝飾藝品。

　　淡水的小吃人氣很旺

　　小吃在淡水早已成為一項特色文化，海鮮方面以位在中正路的海風(fēng)餐廳及榕園活魚歷史最久;小吃方面則包羅萬象，如渡船頭的魚丸湯、肉包店、鐵蛋小店、炸蝦卷等，令人垂涎三尺。此外，充滿傳統(tǒng)風(fēng)味的彈珠汽水、雞蛋冰、枝仔冰、酸梅湯等，都小鎮(zhèn)饗宴游客的招牌美食。渡船碼頭、中正路等處，都可以品嘗這些美味小吃。

　　2、愛河

　　愛河源于高雄縣仁武鄉(xiāng)的八卦寮埤潭，是農(nóng)田灌溉渠道;愛河流經(jīng)左營、三民、鼓山、鹽埕、前金、苓雅等區(qū)而注入高雄港第一港口，主流全長約12公里，流經(jīng)高雄市區(qū)約10.5公里，為高雄市的生命之河;愛河的支流有三：“寶珠溝”─水來自下淡水溪，在凹仔底注入愛河、“三塊厝溪”─由三民區(qū)之三塊厝經(jīng)民族路的南鼎橋注入愛河、“大港溪運河”─發(fā)源于五塊厝，在七賢橋旁注入愛河，光復(fù)后曾截彎取直。

　　愛河最早稱為“打狗川”，高雄因平埔族的馬卡道族的刺竹文化而稱打狗;在日據(jù)時期，日人嫌打狗名字不雅，于1920年將打狗更名為高雄，1924年升格為高雄市，故稱愛河為“高雄川”;自1908年基隆到高雄的火車全線通車后，日本政府開始以三期的筑港計畫，所以當(dāng)?shù)厝擞址Q“高雄運河”。

　　臺灣光復(fù)后政府將運河兩岸辟為河畔公園，逐漸吸引觀光客來到愛河旅游觀光，1948年，陳江潘先生在中正橋附近經(jīng)營劃船所，并請人命名為愛河游船所，某日的臺風(fēng)將招牌吹落，只剩愛河兩字，當(dāng)時又有情人于此殉情，新聞記者報導(dǎo)成“愛河殉情記”，于是成為了高雄人對愛河認知的圖騰，漸漸地高雄運河的名稱便走入歷史;1968年，楊金虎市長為蔣夫人祝壽再度改名為仁愛河;1992市議員陳武勛在議會提議下將愛河的名字正式改回。

　　潺潺清流的愛河，早年扮演著運輸、交通、游憩等多功能角色，多少騷人墨客為她歌頌，多少愛情故事在此醞釀，充滿浪漫色彩，散發(fā)人文氣息的愛河，高雄曾以她為傲。如今走過歲月、歷盡滄桑的愛河，雖然飽嘗污染，但疼惜她的高雄人，包括政府和民間企業(yè)、藝術(shù)家們，都挖空心思逐步恢復(fù)愛河風(fēng)華。

　　愛河經(jīng)過整治之后逐漸恢復(fù)生機，是高雄生態(tài)保育的重要據(jù)點，讓民眾在都市中就可以觀察水中生態(tài);愛河的駁船碼頭、綠籬植栽、藝術(shù)照明設(shè)施、自行車道、橋梁美化等，政府還規(guī)劃河川親水空間，結(jié)合流域內(nèi)之藝文景點、公共建設(shè)、開放空間，營造出屬于高雄愛河的景致;愛河耗資四十億的整治去污工程，已讓愛河一步步的重現(xiàn)生機，沿河兩岸的河濱公園綠樹成蔭，也饒富趣味，由其入夜后的河岸街燈，雅致迷人，漫步其間，很富情趣。

　　交通：由高雄火車站前搭2、56、60、248路市公車或中南客運1號均可抵達。

　　3、旗津海岸公園

　　旗津位于高雄市西南端，為一呈現(xiàn)西北—東南走向的狹長小島。早期的旗津，稱為“旗后”，指的是位居旗山之后的部落而言。后來，在清雍正四年(公元1726年)，一位荷蘭傳教士所編纂的臺灣地圖中，被稱為“漢德那斯”(Hanternas)。咸豐十年(公元1860年)英法聯(lián)軍之役，簽下了北京條約，旗津因其良好的地理位置，成為通商口岸。幾年之后，同治二年(公元1863年)，旗后地區(qū)正式開市，百業(yè)鼎盛，熱鬧非凡，是高雄開發(fā)最早的地區(qū)。后來高雄市政府更斥資五百多億元，興建旗津海岸公園，每年游客如織，為一觀光休憩的好去處。

　　旗津島上最著名的文物特色莫過于旗津渡輪、三輪車、燈塔及海岸公園。早期時候，旗津?qū)ν獾慕煌ㄈ慷际且远奢啚橹?，現(xiàn)在有了過港隧道，交通上便利許多，渡輪反而成了吸引觀光客的噱頭。另外，島上保留了50年代所風(fēng)行的三輪車，可游客體會前人乘坐三輪車的樂趣。位于旗津山頂上的旗津燈塔，又稱為高雄燈塔，建于清光緒9年，為臺灣本島上的第二座燈塔。當(dāng)時是由于高雄地區(qū)的船只進出頻繁，政府有感于原有的港口護航設(shè)施不足，時常發(fā)生船難，所以才下令興建旗津燈塔，以作為導(dǎo)航之用。

　　后來又經(jīng)過重修的燈塔，塔角為八角形，有陽臺可供遠眺高雄港全景。旗津海岸公園占地面積45公頃，可分為海水浴場、觀海景步道、越野區(qū)、自然生態(tài)區(qū)等四個區(qū)。另外還有一處由15根柱子所支撐的觀海平臺，從岸邊一直延伸到海里，站在平臺上可以親身體驗到浪潮沖擊所產(chǎn)生的巨大力量。

　　交通：乘1、31、50路公車到渡船頭轉(zhuǎn)搭渡輪至旗津，再自旗津渡船口往北依指針走約二十分鐘后可到。

　　4、日月潭

　　日月潭是臺灣著名的風(fēng)景區(qū)，是臺灣八景中的絕勝，也是臺灣島上唯一的天然湖泊，其天然風(fēng)姿可與杭州西湖媲美。湖面海拔740米，面積7.73平方公里，湖周長35公里，平均水深40米。潭中有一小島名珠仔嶼，亦名珠仔山，海拔745米。以此島為界，北半湖形狀如圓日，南半湖形狀如一彎新月，日月潭因此而得名。

　　日月潭本來是兩個單獨的湖泊，後來因為發(fā)電需要，在下游筑壩，水位上升，兩湖就連為一體了。潭中有一個小島，遠看好像浮在水面上的一顆珠子，故名珠仔島，現(xiàn)在叫光華島。以此島為界，北半湖形如日輪，南半狀似上弦之月，因名日月潭。舊臺灣八景之一的“雙潭秋月”就是由此而來。

　　日月潭之美在于環(huán)湖重巒疊峰，湖面遼闊，潭水澄澈，一年四季，晨昏景色各有不同。七月平均氣溫不高於攝氏二十二度，一月不低于攝氏十五度，夏季清爽宜人，為避暑勝地。

　　潭東的水社大山高逾二千公尺，朝霞暮靄，山峰倒影，風(fēng)光旖旎。潭北山腰有一座文武廟，自廟前遠眺，潭內(nèi)景色，盡收眼底。南面青龍山，地勢險峻，山麓中有幾座寺廟，其中玄奘寺供奉唐代高僧唐玄奘的靈骨。西畔有一座孔雀園，養(yǎng)有數(shù)十對孔雀，能表演開屏、跳舞，使人倍添游興。東南的邵族居民聚落，有專供旅客觀賞的民族歌舞表演。泛舟游湖，在輕紗般的薄霧中飄來蕩去，優(yōu)雅寧靜，別具一番情趣。

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