史上最嚴(yán)泥頭車管理措施來了，據(jù)從深圳市交警局獲悉，在泥頭車安全管理工作中，深圳交警將進(jìn)一步強(qiáng)化措施，開啟24小時(shí)執(zhí)法模式，采取工地出入口及重點(diǎn)道路安裝電子地磅，遠(yuǎn)程抓拍泥頭車超載違法行為，分布解決掛靠問題等措施確保泥頭車日常管理再升級(jí)。

　　據(jù)了解，2015年發(fā)生在深圳的泥頭車事故致26人死亡、2016年死亡34人、2017年死亡27人……3年間，深圳市泥頭車共造成87人死亡。2018年以來，深圳市寶安、龍華、龍崗、坪山等地連續(xù)發(fā)生多起涉及泥頭車的亡人交通事故，泥頭車行業(yè)安全形勢(shì)嚴(yán)峻。

　　為有效遏制目前涉及泥頭車的亡人事故多發(fā)態(tài)勢(shì)、強(qiáng)化泥頭車企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，深圳交警將在時(shí)間上、空間上實(shí)行24小時(shí)不間斷、地毯式全覆蓋的執(zhí)法模式，持續(xù)保持對(duì)泥頭車各類重點(diǎn)交通違法打擊的高壓態(tài)勢(shì)。

　　開啟24小時(shí)“地毯式”執(zhí)法模式

　　據(jù)介紹，從4月20日開始，凡“冒尖”超載車輛，深圳交警一律執(zhí)行“一超三罰”的政策，以周、月為單位通報(bào)市住建局進(jìn)行信息交換，由住建局對(duì)相關(guān)工地及企業(yè)進(jìn)行處罰。對(duì)于拒絕、阻礙執(zhí)法的，一律予以拘留，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，對(duì)于有3輛泥頭車因重點(diǎn)違法被查扣的源頭單位，一律列為重點(diǎn)打擊對(duì)象，依法處罰，依法查封。

　　此外，從4月20日開始，對(duì)凡不在深圳年審的泥頭車，深圳交警將一律不予辦理通行證。4月25日前將建立泥頭車駕駛?cè)藛T信息庫(kù)，對(duì)于非信息庫(kù)里的人員，一律不予辦理泥頭車交通違法處理業(yè)務(wù)。

　　同時(shí)，深圳交警還將在全市重點(diǎn)道路安裝電子地磅，對(duì)泥頭車超載違法行為進(jìn)行遠(yuǎn)程抓拍，在泥頭車運(yùn)行密度較大的路段進(jìn)行視頻補(bǔ)點(diǎn)，采取民警現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法與視頻非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法的有效結(jié)合，對(duì)泥頭車沖禁令交通違法行為進(jìn)行重點(diǎn)打擊。交警部門將積極與市住建局對(duì)接并聯(lián)合發(fā)文，要求所有建筑工地的車行出入口必須加裝電子地磅，并接入視頻回傳，每個(gè)工地由轄區(qū)交警中隊(duì)上門驗(yàn)收并簽定責(zé)任狀，凡源頭管理未落地的工地，與之承包土方運(yùn)輸?shù)哪囝^車企業(yè)相關(guān)車輛通行證，將一律不予辦理。

　　完善泥頭車企業(yè)管理制度

　　每月不少于一次組織安全管理人員和駕駛員進(jìn)行安全意識(shí)以及安全技能的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，泥頭車必須每三個(gè)月進(jìn)行一次強(qiáng)制性的保養(yǎng)、檢測(cè)，機(jī)件不符合要求的一律不得上路，并及時(shí)維修，強(qiáng)制安裝衛(wèi)星定位行駛記錄儀(GPS)，24小時(shí)專人值守……泥頭車企業(yè)亟需建立上述一套完善的管理制度，履行企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任。

　　據(jù)介紹，深圳交警部門還要求泥頭車企業(yè)要建立泥頭車駕駛員的交通安全培訓(xùn)制度。近期，市港航貨運(yùn)局、市交警局，聯(lián)合深圳市自卸車協(xié)會(huì)已開展3天共7期針對(duì)泥頭車運(yùn)輸行業(yè)駕駛員的安全駕駛行為專項(xiàng)培訓(xùn)，約1.5萬名泥頭車駕駛員參加專項(xiàng)培訓(xùn)。4月25日前，深圳交警也將對(duì)全市泥頭車駕駛員進(jìn)行一次全面的交通安全教育培訓(xùn)，參加培訓(xùn)的司機(jī)將進(jìn)行人臉識(shí)別，數(shù)據(jù)建庫(kù)，培訓(xùn)建檔。

　　針對(duì)泥頭車視線盲區(qū)、右轉(zhuǎn)彎半徑大安全隱患問題，深圳交警將以龍華為試點(diǎn)，推行泥頭車企業(yè)主動(dòng)在車輛右側(cè)后視鏡加裝廣角后視鏡，轉(zhuǎn)彎、倒車語(yǔ)音提示器和盲區(qū)可視系統(tǒng)，幫助駕駛員判斷路面情況，最大限度地降低泥頭車變道、并線、轉(zhuǎn)彎過程中的事故發(fā)生率。

　　分級(jí)管理解決“掛靠”問題

　　目前，深圳市泥頭車行業(yè)普遍存在“掛靠”現(xiàn)象，車輛掛靠在企業(yè)，實(shí)際管理人為車主，企業(yè)只收掛靠費(fèi)用，現(xiàn)實(shí)情況往往是“掛而不管”，掛靠車輛游離于企業(yè)安全管理體系之外，安全隱患突出，出事故的泥頭車大部分為掛靠車輛。

　　據(jù)介紹，深圳市將分步實(shí)施解決“掛靠”問題?，F(xiàn)階段，深圳交警將從企業(yè)車輛數(shù)量、駕駛員培訓(xùn)和營(yíng)運(yùn)記錄、隱患排查整治，車輛調(diào)度和維護(hù)保養(yǎng)記錄等幾個(gè)方面，采取突擊檢查和GPS軌跡研判等手段，全面摸排泥頭車企業(yè)經(jīng)營(yíng)方式，對(duì)涉嫌掛靠的企業(yè)實(shí)行標(biāo)識(shí)，對(duì)違法經(jīng)營(yíng)的情況嚴(yán)格處罰，限制其運(yùn)力新增，督促其“掛且要管”，達(dá)到消除安全隱患的目的。

　　同時(shí)，根據(jù)泥頭車企業(yè)的內(nèi)部管理是否健全、安全生產(chǎn)主體責(zé)任是否落地、駕駛員交通安全教育培訓(xùn)是否到位、所屬車輛運(yùn)行是否守法遵規(guī)、所涉交通事故多少等相關(guān)情況，深圳交警將對(duì)全市泥頭車企業(yè)進(jìn)行評(píng)估并建立分級(jí)管理機(jī)制，被評(píng)估為優(yōu)質(zhì)企業(yè)的，在通行證辦理、交通違法處理上予以政策傾斜。而對(duì)于管理混亂，各項(xiàng)規(guī)章制度不落地的企業(yè)，進(jìn)行重點(diǎn)督辦，重點(diǎn)管理。

　　下一步，深圳交警將聯(lián)合各部門依法整治、嚴(yán)格整治、規(guī)范整治，力爭(zhēng)突破目前的管理瓶頸，加大整治力度，進(jìn)一步降壓涉及泥頭車的交通事故。

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