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2021聽海前橋正式通車 寶安中心到媽灣最快10分鐘

5月7日,前海深港合作區(qū)聽海前海橋(10號景觀橋)正式開通,聽海大道全線貫通。那么,2021聽海前橋正式通車!寶安中心到媽灣最快10分鐘!一起來了解一下吧!

2021聽海前橋正式通車!寶安中心到媽灣最快10分鐘!

5月7日,前海深港合作區(qū)聽海前海橋(10號景觀橋)正式開通,聽海大道全線貫通,前海深港合作區(qū)又增加一條直連寶安中心區(qū)的通道。

關于聽海大道工程

北接寶安區(qū)湖濱西路-海秀路路口,南至媽灣大道,總長約5.4公里。

聽海大道沿線跨水廊道分別設置聽海前灣橋、聽海桂灣橋、聽海前海橋共三座景觀橋。本次開通的聽海前海橋長110米,主跨跨徑70米,橋梁造型設計宛若紅色飄帶,寓意前海傳承紅色基因,在新時代改革開放浪潮中奮力起舞,勇當尖兵中的尖兵。項目建設過程克服地鐵保護、前海河水廊道、110KV高壓電力保護等因素影響,順利實現開通目標。

與此同時,聽海大道(前灣三路-媽灣一路段,全長755m)也同步建成開通。

至此,聽海大道實現全線貫通,成為前海深港合作區(qū)第一條貫穿媽灣、前灣、桂灣三片區(qū)和寶安中心區(qū)的南北向干道,僅需10-15分鐘車程即可暢行媽灣至寶安中心區(qū),大大緩解夢海大道目前的交通壓力,更方便市民出行,對進一步強化前海與寶安的交通聯(lián)系,促進片區(qū)融合發(fā)展具有重要意義。

這座橋的修通為我們帶來的太多的便利,比如前海往來南科大深圳醫(yī)院過橋就到,前海往來于壹方城和歡樂港灣摩天輪僅需十多分鐘車程等等。這座橋和11號橋遙相呼應,讓市民往來寶安和前海再也不用繞行寶安大道,真的是非常便利,感謝政府為咱老百姓又辦了一件實事,為之點贊。

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內暢外拓“零距離”往來前海

“建設國際化城市新中心”是《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》賦予前海新的使命。前海作為濱水個性之城,“橋”的建設尤為關鍵。從“持續(xù)實施城市功能與環(huán)境‘雙提升’工程”,到自貿新城建設“大會戰(zhàn)”,再到目前前海持續(xù)推進的“兩城六區(qū)一園一場六鎮(zhèn)雙港”建設......多年來,前海一直在“建設城市新中心”的大道上鍥而不舍,“橋”就是此“大道”上精耕細作、精雕細琢的作品。

自2016年夢海桂灣河橋(7號橋)正式通車到2019年6號、11號橋的相繼通車,再到此次聽海前海橋的貫通,在以桂灣、前灣、媽灣三大片區(qū)初步形成的“國際化城市新中心”骨架中,前海共規(guī)劃了多座景觀橋,地處雙界、桂灣、鏟灣三條水廊道與聽海路、航海路、振海路、臨海路等4條道路交匯點上。這些橋梁的組合形態(tài),強調與城市建筑、環(huán)境、公共空間的融合、協(xié)調,注重城市空間的整體性,不追求長、大、高、怪等結構,注重與城市景觀融合的做法。

前海建設投資控股集團有限公司基建事業(yè)部總經理魯飛表示:“在前海高樓林立的環(huán)境中,橋梁的角色更多的應是融入城市,與環(huán)境協(xié)調。這些景觀橋不需滿足了駕車、乘車通行人群的需求,更重要的是橋兩側還連接著河邊的景觀帶,讓步行和休閑人群有著多元化體驗。特別是在人口密度大的區(qū)域,各座橋上均設置方便人行的通道,讓步行的市民感受到便捷的同時也感受到了舒適。”

據悉,2021年,前海國際化城市新中心建設持續(xù)發(fā)力,全面統(tǒng)籌348個項目開發(fā)建設,其中市政項目221個,房建項目127個。接下來,前海將繼續(xù)大力推進交通基礎設施的建設,包括全力推動前海桂灣一路—臨海大道地下道路和濱海大道地下道路開通,以及夢海前灣橋(3號景觀橋)年內通車;實現南坪快速二期與前海地下道路連通,穩(wěn)步推進媽灣跨海通道、新城立交完善工程、沿江高速前海段與南坪快速銜接工程、穗莞深城際軌道等重大交通項目建設,進一步拓展前海交通樞紐功能,構建內暢外拓的交通網絡格局,為提升前海營商環(huán)境,推動前海城市新中心“未來城市”建設奠定堅實基礎。

“紅飄帶”的創(chuàng)新建造技術

該橋址正下方有三條已通車的地鐵營業(yè)線,其中橋梁樁基與地鐵11號線結構邊緣最小凈距為3.0m,橋梁承臺底部距離地鐵5號線結構外邊緣最小距離為3.46m。橋梁樁基采用“全回旋鉆機鋼護筒跟進+旋挖鉆”施工,承臺基坑開挖方式采用長臂挖機“小豎井分塊”開挖,以減少施工造成地鐵營業(yè)線的影響。

此外,在砂袋圍堰施工創(chuàng)新技術方面,該橋1#、2#平臺采用砂袋圍堰。觀測河道水位標高為0.5~2m,圍堰的高度定為2.6m,保證平臺填筑高度在水位0.5m以上??亢影锻鈧壬按捎脪炀W噴混,避免因河水沖刷圍堰,污染河道。在鋼梁安裝創(chuàng)新技術方面,該橋主橋跨徑組合為40+70m,機動車道橋與非機動車道橋分幅設計。

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