各位深圳的小伙伴們是否關(guān)注深圳地鐵12號(hào)線的進(jìn)展呢?那么，2021深圳地鐵12號(hào)線最新進(jìn)展及通車時(shí)間!一起來(lái)了解一下吧!

2021深圳地鐵12號(hào)線最新進(jìn)展及通車時(shí)間!

2021年3月31日，12號(hào)線福永區(qū)間左線順利貫通(即“福永站-永和站”)，這也是全線第39個(gè)貫通的區(qū)間。

穿越南山、寶安老城區(qū)的12號(hào)線近日進(jìn)展又更新了!2021年3月31日，12號(hào)線福永區(qū)間左線順利貫通(即“福永站-永和站”)，這也是全線第39個(gè)貫通的區(qū)間。福永區(qū)間左線順利貫通

福永區(qū)間全長(zhǎng)約1607.46m，線路總體走向呈L型，采用盾構(gòu)法施工。區(qū)間盾構(gòu)由永和站始發(fā)，福永站接收。

因區(qū)間需要穿越原始地貌為剝蝕殘丘及濱海灘涂的地質(zhì)，“超越者12號(hào)”盾構(gòu)機(jī)采取了量身定做、針對(duì)性設(shè)計(jì)，選型上使用土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)，更好地適應(yīng)區(qū)間地層要求。

2021深圳地鐵12號(hào)線最新進(jìn)展及通車時(shí)間（圖片來(lái)自攝圖網(wǎng)）

關(guān)于深圳地鐵12號(hào)線：

地鐵12號(hào)線起自南山區(qū)左炮臺(tái)站，自南向北穿越南山中心區(qū)、寶安中心區(qū)、福永片區(qū)、大空港及會(huì)展片區(qū)后，終至寶安區(qū)海上田園東站。

線路全長(zhǎng)約40.6km，全線采用地下敷設(shè)方式;共設(shè)站33座，其中換乘站18座。

截至目前，全線圍護(hù)結(jié)構(gòu)已完成100%，車站主體結(jié)構(gòu)已完成95%，盾構(gòu)區(qū)間已完成93%。

其中，27座車站已封頂 20 座，52個(gè)盾構(gòu)區(qū)間已貫通 39 個(gè)。

附屬結(jié)構(gòu)目前已開(kāi)工96個(gè);全線5個(gè)鋪軌基地，3個(gè)鋪軌基地已進(jìn)場(chǎng)施工。

12號(hào)線一期北起寶安區(qū)海上田園東站，經(jīng)會(huì)展中心寶安新館、機(jī)場(chǎng)東、桃源居、寶安客運(yùn)中心、靈芝、桃園、南油最終到達(dá)左炮臺(tái)站，線路全長(zhǎng)40.56km，沿途共設(shè)33座車站，其中9座換乘站，未來(lái)可與1號(hào)線、2號(hào)線、5號(hào)線、9號(hào)線、11號(hào)線等多條線路換乘。需要注意的是，地鐵12號(hào)線從機(jī)場(chǎng)東到桃園這一段基本與1號(hào)線平行，未來(lái)大量住在福永、橋頭、固戍、西鄉(xiāng)等地的南山區(qū)上班族都將搬到12號(hào)線周邊，1號(hào)線早晚高峰擁擠情況也將大大緩解。

深圳地鐵12號(hào)線從南至北沿途經(jīng)過(guò)南山中心區(qū)、寶安中心區(qū)、福永片區(qū)、大空港及會(huì)展片區(qū)，又可與多條線路換乘，將極大提升深圳西部的地鐵乘坐效率，還能帶動(dòng)會(huì)展中心寶安新館的周邊發(fā)展，開(kāi)通后將直接緩解1號(hào)線和11號(hào)線早晚高峰客流過(guò)于密集的情況。同時(shí)南山區(qū)南北方向的路面交通也將有一定改善，特別是南山大道、南海大道的擁堵情況也將不復(fù)存在。

深圳地鐵12號(hào)線二期是會(huì)展片區(qū)、沙井、松崗片區(qū)、光明區(qū)的軌道交通骨干線，支撐空港新城地區(qū)、沙井及松崗片區(qū)城市發(fā)展，緩解片區(qū)交通擁堵、完善外圍片區(qū)軌道交通覆蓋的高效線路。

讓我們一起期待一下深圳地鐵12號(hào)線的開(kāi)通吧!

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