截止2021年3月8日，深圳崗廈北綜合交通樞紐建設(shè)過程中的重要一環(huán)，彩田路跨深南大道臨時跨線橋拆除工作，緊張有序進行，截至目前已順利拆除，以下是具體進展情況信息，一起來看看吧。

2021年3月深圳崗廈北樞紐建設(shè)進展情況詳情

彩田路跨深南大道臨時跨線橋拆除：

2021年3月8日，深圳崗廈北綜合交通樞紐建設(shè)過程中的重要一環(huán)，彩田路跨深南大道臨時跨線橋拆除工作，緊張有序進行。

凌晨1:20，隨著SPMT模塊車緩緩移動，重達212噸的6號梁段離開梁位，標志著臨時跨線橋上跨深南大道主車道的部分順利拆除。

彩田路跨深南大道臨時跨線橋全長188米，橋面寬24米，全橋重達3642.4噸。根據(jù)拆除方案，將跨線橋從北往南分段拆除，位于深南大道主車道上的兩個梁段，計劃安排四個晚上封閉深南大道進行拆除。深鐵建設(shè)采用先進的SPMT模塊車整體拆橋方案，將原本四個晚上的工期縮短至兩個晚上合計9小時。

2021年3月深圳崗廈北樞紐建設(shè)進展情況詳情圖片來源：攝圖網(wǎng))

崗廈北樞紐站介紹

深圳市崗廈北綜合交通樞紐工程(簡稱“崗廈北樞紐”)是地鐵2號線、10號線和在建的14號線、11號線二期的四線換乘交通樞紐，也是國內(nèi)目前最大的軌道交通單體工程。

崗廈北樞紐一座四線換乘的超級交通樞紐工程

崗廈北樞紐位于深南大道與彩田路交叉口，處于深圳市城市東西、南北發(fā)展軸的交匯點。這里首先是一座四條地鐵線路換乘的地下交通樞紐，其中：

1)地鐵2號線;

2)10號線為福田口岸到平湖中心，預(yù)留延長至東莞的條件;

3)14號線(在建)為崗廈北到坪山沙田，預(yù)計將在2022年建成通車，預(yù)留延長至惠州的條件;

4)11號線二期(在建)從福田站向東延伸，其中東延第一站就是崗廈北站，預(yù)計2025年建成通車。

值得期待的是，崗廈北樞紐將是我市快速城市軌道交通成網(wǎng)后的第一個樞紐，也就是西部快線地鐵11號線和東部快線地鐵14號線的交會換乘站。

配套開發(fā)地下空間，打造又一CBD打卡圣地

除了四線換乘的亮點以外，崗廈北樞紐作為一座超級地下工程，正在同步進行地下空間開發(fā)，并配套建設(shè)公交首末站和出租車接駁站。未來，這里將是軌道交通和城市空間開發(fā)完美結(jié)合的超級工程，其地下空間將向西連通市民中心、向南連通連城新天地。

根據(jù)規(guī)劃，這座樞紐以深圳新時期建設(shè)地下綜合樞紐國際化、現(xiàn)代化的理念為目標，在傳統(tǒng)地下空間中引入自然光，通過下沉廣場將地下空間室外化，即是城市公共服務(wù)空間，又是中心區(qū)核心商業(yè)空間。

以上就是2021年3月深圳崗廈北樞紐建設(shè)進展情況詳情的相關(guān)內(nèi)容，希望對您有所幫助!

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