深圳地鐵12號(hào)線起自左炮臺(tái)，終到海上田園東，全長(zhǎng)約40公里，采用全地下方式敷設(shè)。線路設(shè)站33座，其中換乘站18座，預(yù)計(jì)于2022年建成通車，標(biāo)志色是淡紫色。那么，2021深圳地鐵12號(hào)線最新進(jìn)度及通車時(shí)間!一起來(lái)了解一下吧!

2021深圳地鐵12號(hào)線最新進(jìn)度及通車時(shí)間!

12號(hào)線又有新進(jìn)展，3月5日，新靈區(qū)間左線順利貫通，(即“新安公園站-靈芝站”)，至此，該區(qū)間順利實(shí)現(xiàn)雙線貫通目標(biāo)。

一條支撐深圳西部發(fā)展軸的地鐵線，已實(shí)現(xiàn)30個(gè)區(qū)間貫通，20座車站封頂。

地鐵12號(hào)線起自南山區(qū)左炮臺(tái)站，自南向北穿越南山中心區(qū)、寶安中心區(qū)、福永片區(qū)、大空港及會(huì)展片區(qū)后，終至寶安區(qū)海上田園東站。

線路全長(zhǎng)約40.6km，全線采用地下敷設(shè)方式;共設(shè)站33座，其中換乘站18座。

2021深圳地鐵12號(hào)線最新進(jìn)度及通車時(shí)間（圖片來(lái)自攝圖網(wǎng)）

深圳地鐵12號(hào)線最新進(jìn)展情況：

截至目前，全線車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)已完成99%，主體結(jié)構(gòu)已完成76%。

其中，50臺(tái)次盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn)，盾構(gòu)施工已完成88%，已實(shí)現(xiàn)30個(gè)區(qū)間貫通，20座車站封頂。

地鐵12號(hào)線像一條繩索，串聯(lián)起了南山中心區(qū)、寶安中心區(qū)、福永片區(qū)、大空港及會(huì)展片區(qū)的軌道交通骨干線路。預(yù)計(jì)2022年建成后，不僅能緩解南山片區(qū)、寶安片區(qū)交通擁堵壓力，還能支撐深圳西部發(fā)展軸帶建設(shè)!

深圳地鐵12號(hào)線有哪些價(jià)值?

深圳地鐵12號(hào)線從南至北沿途經(jīng)過(guò)南山中心區(qū)、寶安中心區(qū)、福永片區(qū)、大空港及會(huì)展片區(qū)，又可與多條線路換乘，將極大提升深圳西部的地鐵乘坐效率，還能帶動(dòng)會(huì)展中心寶安新館的周邊發(fā)展，開(kāi)通后將直接緩解1號(hào)線和11號(hào)線早晚高峰客流過(guò)于密集的情況。同時(shí)南山區(qū)南北方向的路面交通也將有一定改善，特別是南山大道、南海大道的擁堵情況也將不復(fù)存在。

12號(hào)線一期北起寶安區(qū)海上田園東站，經(jīng)會(huì)展中心寶安新館、機(jī)場(chǎng)東、桃源居、寶安客運(yùn)中心、靈芝、桃園、南油最終到達(dá)左炮臺(tái)站，線路全長(zhǎng)40.56km，沿途共設(shè)33座車站，其中9座換乘站，未來(lái)可與1號(hào)線、2號(hào)線、5號(hào)線、9號(hào)線、11號(hào)線等多條線路換乘。

需要注意的是，地鐵12號(hào)線從機(jī)場(chǎng)東到桃園這一段基本與1號(hào)線平行，未來(lái)大量住在福永、橋頭、固戍、西鄉(xiāng)等地的南山區(qū)上班族都將搬到12號(hào)線周邊，1號(hào)線早晚高峰擁擠情況也將大大緩解。

深圳地鐵12號(hào)線二期是會(huì)展片區(qū)、沙井、松崗片區(qū)、光明區(qū)的軌道交通骨干線，支撐空港新城地區(qū)、沙井及松崗片區(qū)城市發(fā)展，緩解片區(qū)交通擁堵、完善外圍片區(qū)軌道交通覆蓋的高效線路

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